Gallo10

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    Vespa for ever

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  1. ma hai capito il perchè è successo ? eri troppo anticipato come ti avedo detto ?
  2. Il morsetto b+ è per la batteria ma, avendo solo un filo che porta corrente, il b+ ora non va in quanto non c'è un altro filo che porta corrente alla G farò una prova e poi ti dirò
  3. Regolatore di tensione / Statore

    Ciao a tutti, ho un impianto sulla mia vespa con regolarore di tensione AA G +B M e funziona molto bene. Vorrei però ricaricare la batteria ma il mio statore ha solo un cavo di uscita positivo e non due. Quindi dovrei, per essere preciso, mettere un regolatore del tipo GG + B C M. La domanda è la seguente :secondo voi, se faccio un ponte fra la A e la G del regolaore attuale (AA G +B M), riesco a ricaricare la batteria? Questo perchè in teoria, avrei bisogno di un secondo cavo che esce dalla starore ma nel mio caso, lo statore eroga corrente tutta su un unico cavo. Grazie
  4. per me è troppo anticipata. E' successa la stessa cosa a me l'estate scorsa. Era sbagliato completamente l'anticipo... a me aveva sciolto il copri cuffia. Da fredda andava benissimo e non aveva problemi a salire di giri, ma poi scaldava tantissimo fino a grippare...
  5. Nessuno può darmi una mano ? Grazie
  6. Ciao a tutti, dovrei montare un collettore lamellare sulla mia vespa ma ho un phbl ad. Volevo prendere un mrt o un parmakit ma come faccio che sono per attacco elastico ? Il phbl non lo vorrei cambiare perché è nuovo. grazie
  7. Vorrei montarla su un polini 130 basettato 2 mm , 24 phbl, 25/69 . Oggi ho una proma ma si è rotta e devo prendere un'altra marmitta.
  8. Ciao Ragazzi, quale marmitta mi consigliate fra le due ? La VMC monta su et3 senza difficoltà? Grazie
  9. Ho cercato ovunque ma non ho trovato nulla relativamente alla boccola. Proverò a cambiare lo statore
  10. Nessuno sa dirmi cos'è sto benedetto anello riduttore e soprattutto dove si trova?
  11. Anello riduttore? cos'è e dove lo trovo?
  12. Niente ragazzi non ne esco da sta storia. Praticamente monto un volano della vespa V o ape riconato a 19 con il suo statore. la vespa gira perfettamente per la prima mezz'ora ma nel frattempo il volano scalda tantissimo e inizia ad andare male. Il volano scalda nel senso che non è possibile toccarlo a mani nude (la fase è a posto). Sembra che scalda perchè il volano struscia da qualche parte
  13. potrebbe essere dato dall'accessivo anticipo tutto sto calore?