Io l'ho montato ieri, causa problemi vari al blocco che avevo su mi sono deciso a montare il blocco con il pro cup sulla mia et3.
L'ho configurato cos'
Albero mazzucchelli cono 20 c.51
Lamellare polini con pacco originale polini
27/69 castello 2%
4 corta drt
volano V tornito 1.4 kg
accensione et3
Carburatore phbg 21
polini banana
Ho misurato più volte le fasi e mi risultano 130 di travaso e 190 di scarico.
Il blocco era chiuso da qualche mese, e ora mi sorge un mega dubbio e visto che è già montato e non ho voglia di smontare la testa, ma la candela è passo lungo o passo corto??
Recensioni vere e proprie non posso farle, arrivo da un polini super tranquillo e sto cercando di carburarlo.
La mia intenzione è di fare un motore turistico. Per ora posso dire che sotto è molto vuoto ora devo capire se per carburazione, anticipoo altro, ma l'entrata in coppia è molto vigorosa. ci ho fatto si e no 20 km quindi pochissimo per capirne i limiti con la mia configurazione base.
Il cilindro comunque era molto grezzo con i travasi di base asimmetrici e pieni di bave con qualche difetto di fusione nella zona di base della camicia.