etoplasma

a è successo anche a me, mi sono trovato un seger sul banco, mi è avanzato un pezzo ... , dubbio ATROCE, eppure sono sicuro di averlo messo..... ve be riapro, tolgo il paraolio, il seger del cuscinetto c'è zio billy.... richiudo e mai più pezzi in giro sul banco ... ciao

prima solo incassata e poi legegrmente rifilata con il dremel ma proprio un niente solo per provare ... squish 1.6/1.7

fai incassare la testa penso sia meglio

Per me nessun problema. Quando lo monti sui carter originali ha comunque i travasi aperti quindi no problema io l ho montato sia sugli originali che sui raccordati per malossi... Non ho notato differenze. Per me nessun problema. Quando lo monti sui carter originali ha comunque i travasi aperti quindi no problema io l ho montato sia sugli originali che sui raccordati per malossi... Non ho notato differenze.

se non ricordo mal il pinaco chiude con la camicia titto tranne il travaso principale. se è poi una cosa provvisora non vedo grossi problemi

complimenti a tutti, prima o poi voglio proprio venire ad assistere all'evento.

molto bene, ma l'si 28 da dove l'hai pescato?

Se lo muovi a mano ruotando il volano senza testa scampana comunque? non so come dire mi è successo di avere un rumore anomalo. Si sentia con la testa su, non si sentia se toglievo la testa e si sentiva se tenevo bloccato il cilindro con i prigionieri senza montare la testa. era l'accoppiata spinotto gabbia a rull ialbero. cambiato gabbia a rulli tutto ok. io senticvo come un ticchettio... però rileggendo e pensandoci bene se con il pinasco non lo faceva forse non è quello ma potrebbe essere lo spinotto un po più piccolo??

A me si erano mangiati i fili che corrono sul telaio nella zona dove si giraq il manubrio. non so se mi sono spiegato

ne vendono una simile in sip, longtail, non è bella uguale ma costa poco.

ottimo mi pareva, grazie mille

Buona sera a tutti,sto assiemando un motore che forse metterò sul mio ts, ora sto preparando il cambio cercando quello che ho in garage, purtoppo si è mescolato un po e ho un dubbio, tra stelo arcobaleno e crociera piatta arcobaleno ci va la rndella? sui pre arcobaleno ci va ne ho uno assiemato ed è presente ma ho il dubbio sul cambio arcobaleno. Grazie in anticipo

ghigliottina che si incastra un perl, cavo gas che rimane un po su? non ci si pensa ma può succedere... a me chiaramente ...

Quelli nuovi piaggio o cosa che si trovavano in giro non sono migliori. A un mio amico si è creato un buco sotto il preselettore praticamente il carter aveva una bolla d'aria figante in fusione e dopo pochi km ha ceduto... e non costavano poco. O si trova roba d'annata o meglio i pinasco io la penso cosi,

con il dr e 24/61 non lo sfrutti. se devi aprire per cambiare l albero cambia anche la campana. monta una 29/68 che puoi aaccorciare o una 27/69 che puoi allungare. io l ho provato con 28/69 e 4 originale e ora ho la 19/68 con 4 da 48d. per un motore tranquillo e da viaggio va molto bene.

sul bagnato sono una saponetta...

Ciao. Che pistone é quello in foto?

Imporatnet, che rapporti userai? Pinasco modello nuovo quello con 4+4 prigionieri e la travasertia in canna modificata?

posso solo farti i miei complimenti. ogni tuo lavoro è un gioiello per me.

Buongiorno a tutti e grazie per la recensione, una domanda , esiste un raffronto tra la bgm pro e la sip xl sul polini 221? io uso la bgm pro e mi trovo bene , ma mi incuriosisce molto la xl. Grazie

o per gare sul banco.. in molti posti fanno preparazioni solo per questo. Ho visto personalmente 2 bancate over 50 su m200 e il banco visto che quando ho provato la mia e quella di un amico ha dato i risultati ottenuti su altri 2 banchi penso sia stato giusto. Il fatto che fossero motori preparati solo per bancate ci è stato confermato dal preparatore stesso che ci ha anche detto che sono vespe impossibili da portare in strada. La sua m200 stradale faceva 34 cv se non ricordo male . Purtroppo non ho fotografato il video con le curve. Poi bisogna smetterla di vredere a tutto ma anche di non credere mai a niente.

dopo anni di sofferenza sono passato alla bgm e son contento. la mia 7 molle sia in versione dal pieno drt che originale con anello con le varie molle (polini, pinasco, surflex, suex100) e i 3 dischi sutflex, piaggio o altro, dopo al max. 1000 km iniziava a slittare, con le molle malossi teneva ma il polso sx. no. le altre non ho avuto il piacere di provarle.

monto la pro che è stata la prima ad essere messa sul mercato dalal bgm. Da quello che leggo e vedo dalel immagini, in ordine di "potenza" c'è la turing, la pro, la pro sport

purtroppo sono su tre banchi differenti, ma al contrario di me che ho cambiato marmitta, chi era con me in Austia ha bancato lo stesso motore anche dai balordi sul banco di mito lambretta e la differenza non era grandissima.

ecco 3 bancate quella i Austria un po rovinata la scansione per motivi festa serale è con la v4 e bancata balordi 2015 21.68 hp_2 rullata.pdf 2014_09_27 bancata da Tonazzo P200E.pdf bancata austria 2 rullata.pdf