Rumore mozzo ruota posteriore

[+ DoubleG]

L'ultimo disco a me sembra montato al contrario. 

[claudio7099]

1 ora fa, DoubleG ha scritto:

L'ultimo disco a me sembra montato al contrario. 

sembrava anche a me ,ma se guardi la bombature del seiger e raccogli olio pare giusta 

[+ Alogeno]

1 ora fa, Dome9 ha scritto:

Un altra cosa che problema ha la frizione cosa ho messo al contrario non ho capito non avendola adesso davanti. 

che centro io ? per me la frizione è montata giusta.

[+ Dome9]

50 minuti fa, Alogeno ha scritto:

che centro io ? per me la frizione è montata giusta.

Scusa ho sbagliato a citare 

[+ Dome9]

Ho smontato il motore ed ho trovato subito il problema. 

[claudio7099]

ma il ventaglio avviamento devi tenerlo spinto verso la ruota non così come nel video ,se vuoi simulare metti 2 rondelle tra leva messa in moto e carter da fuori

qui deve andare a battuta sul carter

[+ Fazio78]

Fai un video o foto dell altro carter. Il cluster sta nel cuscinetto? Vedi batti un po sopra al cluster. Va ancora più giù nel cuscinetto? 

[+ Dome9]

59 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

ma il ventaglio avviamento devi tenerlo spinto verso la ruota non così come nel video ,se vuoi simulare metti 2 rondelle tra leva messa in moto e carter da fuori

qui deve andare a battuta sul carter

Lo so che deve andare a battuta ma se ne é venuto fuori non so come è mi tocca appunto nel ingranaggio della prima Marcia questo era il rumore che sentivo

Modificato 16 Maggio da Dome9

[claudio7099]

cè una molla che spinge per forza viene fuori 

[+ Dome9]

6 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

cè una molla che spinge per forza viene fuori 

E allora quando ho chiuso i Carter non é andato del tutto dentro può essere? 

Modificato 16 Maggio da Dome9

[+ Fazio78]

8 minuti fa, Dome9 ha scritto:

E allora quando ho chiuso i Carter non é andato del tutto dentro può essere? 

Il problema non è sul settore avviamento. Quando chiudi il carter se tutti i pezzi sono originali va tutto al posto. Ti chiesi cosa hai di non originale? 

Modificato 16 Maggio da Fazio78

[+ Dome9]

17 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Il problema non è sul settore avviamento. Quando chiudi il carter se tutti i pezzi sono originali va tutto al posto. Ti chiesi cosa hai di non originale? 

Di non originale ho oltre all albero ruota come ho detto l'ingranaggio della prima marcia  ho sostituito la molla l'ingranaggio e la rondella della messa in moto crociera rapporti 

[+ Dome9]

Come ho aperto il motore ho subito notato questo problema che era appunto il rumore che faceva infatti spingendo dentro la messa in moto non toccava più niente

[+ Fazio78]

40 minuti fa, Dome9 ha scritto:

Come ho aperto il motore ho subito notato questo problema che era appunto il rumore che faceva infatti spingendo dentro la messa in moto non toccava più niente

Ma quando hai fatto il video tu giravi a mano l albero ruota. La frizione era montata. Il cluster era fermo mentre tu giravi l albero con le mani. Il pignone messa in moto era al suo posto spinto dietro da ventaglio. Quindi quel rumore da dove viene? Quell ingranaggio della prima marcia da dove lo hai recuperato? È un piaggio? O senza marca? 

[+ Dome9]

15 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Ma quando hai fatto il video tu giravi a mano l albero ruota. La frizione era montata. Il cluster era fermo mentre tu giravi l albero con le mani. Il pignone messa in moto era al suo posto spinto dietro da ventaglio. Quindi quel rumore da dove viene? Quell ingranaggio della prima marcia da dove lo hai recuperato? È un piaggio? O senza marca? 

È senza marca L'Ho acquistato su bicasbia

[+ Fazio78]

Monta il cluster sul cambio e fallo girare. Controlla come ingrana e le distanze tra 1a e 2a marcia. Ho un mezzo dubbio che potresti aver montato l ingranaggio della 1a al contrario

Modificato 16 Maggio da Fazio78

[claudio7099]

no dai imposibile montarla al contrario la prima 😅 più facile la seconda 

[+ Fazio78]

1 minuto fa, claudio7099 ha scritto:

no dai imposibile montarla al contrario la prima 😅 più facile la seconda 

Sempre al contrario è🤣

[+ Dome9]

51 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Monta il cluster sul cambio e fallo girare. Controlla come ingrana e le distanze tra 1a e 2a marcia. Ho un mezzo dubbio che potresti aver montato l ingranaggio della 1a al contrario

No ho appena smontato il cambio per controllare e ho visto che se giro la prima al contrario poi la seconda é appiccicata alla prima senza spazio

[+ Fazio78]

13 minuti fa, Dome9 ha scritto:

No ho appena smontato il cambio per controllare e ho visto che se giro la prima al contrario poi la seconda é appiccicata alla prima senza spazio

Bene controlla tutto. Il cambio a quanto è chiuso? Hai usato rasamenti? Di quale spessore

[claudio7099]

dal video il tuo problema è il folle che gratta o no ??metti in folle e provi se senti rumori strani facendo girare gli ingranaggi ,se è a posto passi al pignone della messa in moto

[+ Dome9]

3 ore fa, Fazio78 ha scritto:

Bene controlla tutto. Il cambio a quanto è chiuso? Hai usato rasamenti? Di quale spessore

Rasamento 0.90 sotto 0.10 sopra é chiuso tra 0.15mm e 0.20mm

[+ Dome9]

3 ore fa, claudio7099 ha scritto:

dal video il tuo problema è il folle che gratta o no ??metti in folle e provi se senti rumori strani facendo girare gli ingranaggi ,se è a posto passi al pignone della messa in moto

 

[+ Fazio78]

47 minuti fa, Dome9 ha scritto:

0.90 sotto 0.10 sopra

Perché 0,10? Non ho capito. Forse volevi scrivere 1.00

[+ Dome9]

3 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Perché 0,10? Non ho capito. Forse volevi scrivere 1.00

Ho sbagliato certo 1mm