Elaborazione vespa special 3 marce

[+ GialloCromo]

Ciao 

16 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Hai foto del Benelli? È quello economico da 250?

Si ho foto del benelli, l'ho pagato 250 euro.

 

[+ Ale1509]

Bel prodotto, il prezzo non è neanche esagerato... Sai che fasi ha?

3 ore fa, GialloCromo ha scritto:

Ciao 

Si ho foto del benelli, l'ho pagato 250 euro.

 

 

Modificato 2023 Luglio 9 da Ale1509

[+ GialloCromo]

22 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Bel prodotto e il prezzo non è neanche esagerato... Sai che fasi ha?

 

Purtroppo non l'ho montato io, dovrei chiedere per mail a Benelli.

[MarcoBorga96]

Denari ben spesi, grande albero dalle foto. Lieti che tu abbia finito il motore. Attendiamo di sentirlo girare

[+ GialloCromo]

12 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Denari ben spesi, grande albero dalle foto. Lieti che tu abbia finito il motore. Attendiamo di sentirlo girare

Ciao Marco, sei sempre sul pezzo, anche a distanza di anni. Grazie per aver commentato.

Vorrei chiederti se i getti siano quelli giusti su questo polini cp 19 che ora ha:

spillo all'ultima tacca, galleggiante originale, tutti i fori aperti del filtro, getto min 38 e getto max 90.

Mi si imbroda ai bassi, e fa fumo bianco. quando apro tutto l'acceleratore invece va benone

[MarcoBorga96]

10 minuti fa, GialloCromo ha scritto:

sei sempre sul pezzo

Lo sei tu, data la bella scelta dei componenti 😄

Hai il filtro? O il suo airbox del kit? La candela come si presenta? 

Quando acceleri ai bassi, senti una sorta di vuoto tipo "buooo" e poi si riprende oppure gorgoglia proprio? A livello di vite, come sei messo?

https://www.polini.com/area-tecnica/carburatori-cp-polini/istruzioni-cp/

Questa pagina, può aiutarti a capire

[+ GialloCromo]

1 minuto fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Lo sei tu, data la bella scelta dei componenti 😄

Hai il filtro? O il suo airbox del kit? La candela come si presenta? 

Quando acceleri ai bassi, senti una sorta di vuoto tipo "buooo" e poi si riprende oppure gorgoglia proprio? A livello di vite, come sei messo?

https://www.polini.com/area-tecnica/carburatori-cp-polini/istruzioni-cp/

Questa pagina, può aiutarti a capire

filtro aria a conchiglia di scatola, con tutti i fori aperti, la candela si presenta mai secca, sempre bagnata, la vespa si affoga ai bassi ma non da vuoti, a una certa, alcune volte, mi si spegne perchè non sale di giri. La vite non l'ho ancora toccata. Ho letto che la vita di regolazione aria del polini Cp è sensibilissima... Sarà vero....?

[MarcoBorga96]

4 minuti fa, GialloCromo ha scritto:

Ho letto che la vita di regolazione aria del polini Cp è sensibilissima... Sarà vero....?

Paciuga, toccalo e cambia i vari settaggi. Non posso suggerirti una carburazione precisa così a naso

Proprio in questo modo, capirai tu stesso se è sensibile o no 😄 Comincia proprio col toccare la vite, chiudila tutta e inizia ad aprirla di un giro come consigliano le istruzioni stesse. Anche 2/3 giri, ogni motore è a se stante. Ma prova che non succede nulla. Il patatrac, salta fuori quando non si tocca nulla

[+ GialloCromo]

https://mega.nz/file/fnZVWTwC#_XT4leHYey3GPB4nEkIFgwXeBB51BDqO7PWgCnpTHi0

Non so se si sente che quando accelero ai bassi la vespa borbotta, se invece ai bassi accelero girando tutta la manopola, non borbotta. presumo sia il getto del minimo, ma non so se è magro o grasso.

Ho un 38

[+ GialloCromo]

La candela si presenta cosi...

 

[+ andrea55]

Il cavetto dell'aria va a riposo o rimane tirato?

Il minimo com'è lineare o gli scoppi sono irregolari?

[+ GialloCromo]

Ciao @andrea55, il minimo è regolare, il cavetto dell'aria non si incaglia. Anzi, ora che ho l'accensione idm, il minimo è una goduria. Con le puntine era irregolare ...

[MarcoBorga96]

1 ora fa, GialloCromo ha scritto:

La candela si presenta cosi

Le hai dato una stiracchiata prima di smontarla o questo colore si presenta ad una andatura da passeggio? Ad occhiometro, potrebbe servirti qualche punto extra

Agisci sulla vite prima di pensare al minimo. Da ciò che sento, è proprio quel momento in cui inizi ad aprire il gas che cerca di borbottare. Svita di un altro mezzo giro

[+ GialloCromo]

3 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Le hai dato una stiracchiata prima di smontarla o questo colore si presenta ad una andatura da passeggio? Ad occhiometro, potrebbe servirti qualche punto extra

Agisci sulla vite prima di pensare al minimo. Da ciò che sento, è proprio quel momento in cui inizi ad aprire il gas che cerca di borbottare. Svita di un altro mezzo giro

Candela svitata dopo passeggiata con alcune tirate.

La questione del borbottio è una cosa che si verifica quando uso il gas fino a 1/4, se la giro d'un colpo, la vespa non borbotta ai bassi, ed è fluida. Il problema più fastidioso lo ho in partenza, di prima, in cui mi serve avere poco gas durante il rilascio della frizione.

[+ andrea55]

Considera che l'idm a bassi giri senza tiro tende un po' a sputacchiare specialmente alle marce basse, è una "caratteristica"

Se invece anche in ultima marcia devi accelerare a fondo per farlo sparire allora è un difetto di carburazione di minimo o magari è montata una ghigliottina a fessura stretta.

Non mi ricordo più il carburatore è nuovo o usato?

[+ GialloCromo]

6 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Considera che l'idm a bassi giri senza tiro tende un po' a sputacchiare specialmente alle marce basse, è una "caratteristica"

Se invece anche in ultima marcia devi accelerare a fondo per farlo sparire allora è un difetto di carburazione di minimo o magari è montata una ghigliottina a fessura stretta.

Non mi ricordo più il carburatore è nuovo o usato?

Ciao @andrea55, il borbottio me lo fa ad ogni marcia. Il carburatore è nuovo e monta tutti pezzi di scatola, tranne il getto max che è un 90 anziché 86.

 

[+ andrea55]

Scusa ho riletto adesso che è un cp 19 monta la bussola chiusa o quella da 0,6? (È quel piccolo foro che c'è nella parte bassa togliendo il filtro dell'aria).

Provato a regolare con lo spillo?

[+ GialloCromo]

18 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Scusa ho riletto adesso che è un cp 19 monta la bussola chiusa o quella da 0,6? (È quel piccolo foro che c'è nella parte bassa togliendo il filtro dell'aria).

Provato a regolare con lo spillo?

No, lo spillo non l'ho toccato, bussola è chiusa

[+ andrea55]

Allora prova a spostare lo spillo una tacca in basso (seger verso l'alto) per smagrire ai medi, se migliora ma non basta abbassa ancora finchè non va bene.

Non cercare la pulizia perfetta, il prima e seconda è normale che accelerando poco batta i 4 tempi per poi pulirsi accelerando.

Se proprio non migliora molti hanno risolto con la bussola da 0,6 che tra l'altro è riportata nella lista delle tarature ma per qualche strana ragione la montano sempre chiusa

[+ GialloCromo]

come si cambia la posizione dello spillo??

Ho smontato il carburatore da sopra, c'è una molla e lo spillo in fondo. Come si stacca dalla molla?🤣🤣🤣

[+ andrea55]

Bisogna prima staccare il cavo dell'acceleratore dalla ghigliottina, dopodichè si libera tutto e si può sfilare lo spillo

Modificato 2023 Luglio 18 da andrea55

[+ GialloCromo]

19 ore fa, andrea55 ha scritto:

Allora prova a spostare lo spillo una tacca in basso (seger verso l'alto) per smagrire ai medi, se migliora ma non basta abbassa ancora finchè non va bene.

Non cercare la pulizia perfetta, il prima e seconda è normale che accelerando poco batta i 4 tempi per poi pulirsi accelerando.

Se proprio non migliora molti hanno risolto con la bussola da 0,6 che tra l'altro è riportata nella lista delle tarature ma per qualche strana ragione la montano sempre chiusa

Io però non la sento grassa ai medi o agli alti, è solo a piccole 1/4 di gas che borbotta.

Ora, dopo aver provato con la vite dell'aria senza esito positivo, ho acquistato la bussola da 0,3 e 0,6 e anche il getto del minimo da 36 (ora ho il 38).

Con cosa provo prima??

[+ andrea55]

Quindi già a metà acceleratore si ripulisce senza bisogno di qccelerare a fondo? (Chiaramente non subito perchè deve smaltire)

Andrei di bussola da 0,6 prima

[+ GialloCromo]

Buongiorno vespisti

Aggiornamenti:

Ho provato a cambiare il getto del minimo, da 38 a 36, ma niente, ancora borbotta.

Ora provo ad alzare lo spillo o metto pa bussola da 0,6?

[+ GialloCromo]

Ho aperto la parte dove si trova lo spillo. E con mia sorpresa l'ho trovato gia sulla 2 tacca.

Non mi resta che montare la bussola da 0,6.