130 dr alluminio

[+ akrapovic76]

2 ore fa, Debet ha scritto:

Buongiorno,

Come è andata a finire con il dr?

Cambiato pistone , e via,va che è una bellezza

[+ Debet]

7 ore fa, akrapovic76 ha scritto:

Cambiato pistone , e via,va che è una bellezza

Quindi come gt è affidabile no?

[+ akrapovic76]

Se gli cambi pistone ,si è affidabile

[+ Debet]

Che pistone gli hai messo?

[+ akrapovic76]

1 minuto fa, Debet ha scritto:

Che pistone gli hai messo?

Polini 57 ghisa

[Nick27accelera]

Buongiorno, ho il tuo stesso cilindro e anche io ho tagliato la maglia, ho letto tutto il forum e volevo chiederti se avevi provato a cambiare fascia prima di mettere il pistone Polini. Nel caso, come andava? Si è rotta?

[+ akrapovic76]

9 ore fa, Nick27accelera ha scritto:

Buongiorno, ho il tuo stesso cilindro e anche io ho tagliato la maglia, ho letto tutto il forum e volevo chiederti se avevi provato a cambiare fascia prima di mettere il pistone Polini. Nel caso, come andava? Si è rotta?

Prova con le fasce del Polini 57 ghisa,qualcuno dice che si è trovato bene cambiando le fasce, a me è stato suggerito da persona molto più esperta di cambiare anche il pistone

[+ ugopaciugo]

Le fasce del dr ghisa montano anche sul pistone polini che però queste ultime se ricordo bene hanno i bordi non taglienti come quelle del DR .

Forse a questo punto potresti adattare quelle del Malossi 57.5 ghisa che sono anche cromate io le uso sul polini e mi trovo bene.

[filipporace]

Il difetto sul Dr non é causato dalla fascia o segmento scadente 

Nel cambiare pistone o mischionando pistoni e segmenti prestare la massima attenzione: tolleranze e materiali piu o meno adatti.

[+ falc 60]

Riesce a tirare tutta la quarta con la marmitta ad espansione,120 li riesci a prendere 

[claudio7099]

1 ora fa, falc 57 ha scritto:

Riesce a tirare tutta la quarta con la marmitta ad espansione,120 li riesci a prendere 

è una domanda ??

[+ falc 60]

Si, domanda 

[claudio7099]

è un po troppo generica ,da 90 a 125kmh a seconda di come fai il motore ,uguale a tutti gli altri 130cc

[+ akrapovic76]

Il 5/4/2023 in 15:21 , falc 57 ha scritto:

Riesce a tirare tutta la quarta con la marmitta ad espansione,120 li riesci a prendere 

Guarda , lamellare alcarter con carburatore pwk 28, albero anticipato corsa 51 biella 97 e fasi  precisamente non ricordo, a spanne 120/185 ,con 24/61  Cluster 18/20 e scarico zirri def  mi sfiorava i 120 di GPS.

Modificato 2023 Aprile 6 da akrapovic76

[+ falc 60]

Grazie della risposta 

[+ falc 60]

Spesso  mi riferisco alla velocità  massima per avere una indicazione e poter capire se il motore possa andare bene o meno,  quindi prendendo da esempio un motore 125 o 130 cc  montato dritto con cambio originale  con una 27/69 un 28 phbh collettore lamellare tipo vmc/polini  marmitta esclusivamente proma/polini, accensione tipo originale pk s/ XL o ad anticipo variabile volano da 1,400 /1,600   certo non sui 500 MT dovrebbe riuscire a tirare la quarta  giusto,e  quanto in velocità massima ovviamente sempre intesa da gps

 

[+ blaps_85]

Se è una domanda usa il punto interrogativo.

comunque... Al tuo Secondo quesito rispondo 110 più o meno 

[FabioVespista]

Buongiorno gente. Sono nuovo nel forum. Ho appena preso un DR 130 alluminio (data sulla testa 2018.02.28). Ma non sapevo che avessero questi problemi. Devo ancora montarlo.

Domande : è meglio cambiare già le fasce ? Se mai quali? O è meglio cambiare pistone? Se mai quale? Comunque non ho intenzione di tagliare la camicia perché vorrei che mi duri un bel po' di anni.  Dite che perde tanto?

Aiutatemi per favoreee

 

[+ akrapovic76]

12 minuti fa, FabioVespista ha scritto:

Buongiorno gente. Sono nuovo nel forum. Ho appena preso un DR 130 alluminio (data sulla testa 2018.02.28). Ma non sapevo che avessero questi problemi. Devo ancora montarlo.

Domande : è meglio cambiare già le fasce ? Se mai quali? O è meglio cambiare pistone? Se mai quale? Comunque non ho intenzione di tagliare la camicia perché vorrei che mi duri un bel po' di anni.  Dite che perde tanto?

Aiutatemi per favoreee

 

Guarda io cambiai il pistone e fasce con quello polini d57 e anche strapazzandola ha retto alla perfezione. Potresti provare con le fasce polini d57 e dopo un po’ di utilizzo smontare il gruppo termico e controllare se trafila da sotto le fasce. Nel caso trafilasse da sotto le fasce cambia pistone e fasce con quello polini. Se vuoi andare sul sicuro cambia pistone e fasce. Con pistone asso o vertex d57. Non tagliare la camicia se vuoi affidabilità 

Modificato 2025 Febbraio 21 da akrapovic76

[FabioVespista]

Grazie mille della risposta akrapovic76. Le fasce e pistone polini ghisa intendi, giusto? Poi vi aggiornerò su come va, e quanto durerà. Di solito ordino su duepercento ma ci sono 2 fasce:

una da 10€ https://www.duepercento.com/it/segmento-57-x-1-5mm-per-polini-130cc-130cc-mod-racing-130cc-doppia-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk50-125-4904043.html?_gl=1*5dnkc5*_up*MQ..*_ga*MTkwNTE2OTc5Mi4xNzQwMTU0NDQ5*_ga_4WTZCJBSF3*MTc0MDE1NDQ0OS4xLjEuMTc0MDE1NTc2OC4wLjAuMA..

una da 17€ ma cromata però dice che è per il 135 :https://www.duepercento.com/it/segmento-57-x-1mm-cromato-per-polini-135cc-evolution-evolution-lamellare-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk50-125-4904033.html?_gl=1*1wy826n*_up*MQ..*_ga*MTkwNTE2OTc5Mi4xNzQwMTU0NDQ5*_ga_4WTZCJBSF3*MTc0MDE1NDQ0OS4xLjEuMTc0MDE1NTc2OC4wLjAuMA..

Quale dovrò prendere??? 

Oppure ho visto che ci sono anche quelle del dr ghisa: https://www.duepercento.com/it/segmenti-57-00-x-1-5mm-per-dr-130cc-ghisa-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk50-125-1001031.html?_gl=1*x5hjp8*_up*MQ..*_ga*MTkwNTE2OTc5Mi4xNzQwMTU0NDQ5*_ga_4WTZCJBSF3*MTc0MDE1NDQ0OS4xLjEuMTc0MDE1NjE5Ni4wLjAuMA..

Ma saranno uguali a quelle del dr allumino.

Se qualcuno sa qualcosa me lo dica, grazie