Cerca nella Comunità
Visualizzazione dei risultati per tag 'vespa'.
Trovato 63 risultati
-
Zirri Grand Tours su 130 polini
una discussione ha inserito special58 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Salve ragazzi è da un pò che non scrivevo, causa motivi di pc in assistenza! Ho aperto questo topic riguardo la Zirri Grand Tours, avrei intenzione di montarla nella mia vespa con il fatidico 130 polini, solo che non so se andrebbe bene riguardo le prestazioni e come si comporterebbe e per questo chiedo a voi! Questa è la mia configurazione di adesso: 130 polini, carburatore 24, frizione 7 dischi con molla rinforzata DRT, albero anticipato "Mazzucchelli" carter lavorati e lucidati, marmitta polini banana (per il momento), rapporti 24/61, Adesso vorrei sapere se questa marmitta va bene per il mio motore, molte persone mi hanno detto che la posso montare senza problemi, però voglio avere consigli da esperti come voi! P.S. La marmitta in questione è la terza: (per chi non la conoscesse) http://zirriangelocorseinvespa.it/Marmitte.html -
Ho un 130 Parmakit Touring, espansione Mirko RR e un phbh 26 (lasciamo stare il resto della configurazione, non importa) Prima intorno ai 5/6000giri tartagliava,faceva come una pausa nel salire di giri, non un vuoto,semplicemente smetteva di tirare come ad altri regimi,pensavo fosse grassa.. Ho cambiato polverizzatore passando dall'av268 all'av266 e il problema si è accentuato...è "lenta" a salire in quel tratto,è un po vuota, come se non avesse potenza,insomma come se fosse magra! Cosa fare adesso?metto un av270 o superiori?lo spillo è nella seconda tacca a partire dall'alto,ho un x7 .. Problema di spillo o polverizzatore? ai bassi e agli alti sembra ok..
-
segnalazione olio sae30 universal 4t mcculloch-huskqvarna
una discussione ha inserito Ospite in Mugello park
ciao ho scoperto questo olio per il cambio dei nostri vespini-ape,è per i tosa erba e sae30 marcato mcculloch e se girate il flacone....tadam è prodoto in svezia dalla huskqvarna......l'ho trovato in un fai da te nel reparto macchine agricole tosaerba ecc....qualcuno lo ha mai usato? -
quante chiavette ci sono nel motore vespa?
una discussione ha inserito Ospite in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Ciao ragazzi sto rifacendo il motore ,sto cmbiando l'albero motore....bene ho aperto i carter e magicamente ho trovato una chiavetta nuova dentro i carter?ma da dove arriva io sapevo che erano tre le chiavette,una sul volano una sul pignone e una sul mozzo frizione....e l'altra?possibile che magari chi avesse rifatto il motore prima di me gli fosse scappata dentro senza accorgenersene? -
accensione polini non mi da corrente
una discussione ha inserito Ospite in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
ciao ragazzi ho un problema con l'accensione polini,non mi arriva corrente sui cavetti che si attaccano al raddrizzatore che poi vanno ai fari e di conseguenza non mi funziona niente tranne che accensione del motore se contiamo che arriva corrente alla bobina quindi il motore va in moto come mai non arriva corrente sul cavo bianco che va al raddrizzatore? domanda,e il volano non fosse montato bene bene sull'albero potrebbe non darmi corrente su quei cavi? ringrazio in anticipo chi risponderà -
Fanale anteriore vespa 50 special aiuto
una discussione ha inserito Ospite in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
ciao ragazzi vorrei cambiare il fanale anteriore della mia 50 special, fa poca luce. Su internet ho trovato questo faro alogeno, ovviamente con una lampadina alogena 6V 15W. Secondo voi com'è? L'avete provato? Vale la pena prenderlo? Ecco il link: http://www.officinat...gp.3193.uw.aspx Grazie in anticipo -
Ciao,Ragazzi, mi presento, mi chiamo Damien, sono il proprietario di una Pk 50 ss, volevo pubblicare un video che ho registrato con il mio gruppo dedicata alla vespa (la registrazione è pessima a breve la versione definitiva), oltre alle varie fasi di restauro di Molesta (è il nome della mia Vespa) di seguito la configurazione: 130 dr (senza toccarlo) travasi (molto leggeri) albero rms racing 27/69 denti dritti marmitta padellino sito (modificata internamente) murava troppo agli alti carburo 19 Filtro polini per 19 (rete per proteggere il cilindro da poveri ) anticipo 17° nonostante si possa considerare questo setting "turistico" vi posso assicurare che le salite se le mangia a colazione e i 100 (oltre metà contakm) li prende tranquillamente... Il colore è ral 5022 base poliuretanica Comunque W la Vespa e se avete un attimo di tempo, Buon (si spera) ascolto.... http://www.youtube.com/watch?v=_vHc9I6C_YQ
-
Salve, ragazzi! Sono Marri, Alcuni di voi gia mi conoscono, ho aperto questo post per informarvi che la prossima stagione(2013), partecipero' con un nuovo team, al trofeo Polini Vespa 135c.c. Vi assicuro innansitutto che e' un ambiente sano e divertente, lo frequento gia da 2 anni grazie all'impegno preso con il team M.D.M e nell'occasione ringrazio Emanuel e Denni che mi hanno dato la possibilita' di entrare nel mondo delle corse con il trofeo Polini Italian Cup scooter. Quindi ho pensato di creare un gruppo anche per le vespe, senza mischiare le due cose. Un team di piloti "Vespamuniti" ai quali, in cabio della loro presenza e dell'affissione dei loghi che partecipano alle donazioni, avranno: 1 marmitta espansione dedicata al diagramma del cilindro che ognuno avra' montato per partecipare al trofeo, qualsiasi marca , senza esclusioni! Assistenza gratuita nel paddock, per tutta la durata del campionato per quello che riguarda la carpenteria, le riparazioni, le saldature, rigonfiaggio marmitte ecc... (tutto quello che nel limite del possibile potro' fare!) Il mio gazebo e' attrezzato di una piccola officina ambulante. Questa partecipazione sara' purtroppo a numero chiuso (max 10 piloti), questo per poter garantire al meglio il mio impegno. Non mancheranno le grigliate che tutti conoscono gia' da tempo e sono sicuro che sara' una bella esperienza. Per chi fosse seriamente interessato mi puo contattare con MP vi garantisco massima serieta' Grazie a tutti per la considerazione , un saluto allo STAFF!! MARRI
-
Ciao a tutti in questi giorni sto cercando espansioni per il mio nuovo blocco col malossi. Velocemente vi dico che sto montando 132 malossi al carter,24 phbl,24/72,albero anticipato e vari lavori ai carter.Va be,girogavando ho visto questa http://www.google.it/imgres?hl=it&safe=off&sa=N&gl=it&biw=320&bih=452&tbm=isch&tbnid=l_GaL0NgyY-GMM:&imgrefurl=http://www.ebay.it/itm/Exhaust-Pot-dechappement-Marmitta-Fabrizi-Racing-Vespa-Special-Primavera-Et3-/370615871324&docid=voX9uhLOrY_9fM&imgurl=http://img97.imageshack.us/img97/3787/1002974x.jpg&w=640&h=480&ei=E8xgUIvKCIne4QTYjICIBw&zoom=1&iact=rc&dur=3&sig=112545802677323909286&page=1&tbnh=117&tbnw=151&start=0&ndsp=8&ved=1t:429,r:0,s:0,i:71&tx=223&ty=246,una fabrizi per vespa: so solo che è indicata per corsalunga e so di uno che la montava su un 130 polini e che andava bene ai medio-bassi senza tralasciare agli alti.a me ricorda molto la silent,non so voi.che ne pensate ? dite che può andare sulla mia ela ?
-
Ciao a tutti, ecco il link dove seguire tuti gli aggiornameti del Campionato Europeo di Vespa Rally. http://www.vespaworldclub.com/Community/BLOG/tabid/213/EntryID/92/Default.aspx Essendo un blog moderato ed essendo io sul campo di gara fino a sera, se inserite commeni li vedree per sera quando avrò tempo di gestire la cosa. -
Ciao a tutti, possiedo una vespa 50 N del 1966 a 3 marce con volano da circa 2,150 kg e statore a 2 bobine, ho appena montato un volano (credo di vespa 50 special) che pesa circa 1,150kg e mi sono accorto che le intensità di luci e clacson sono diminuite parecchio. Sapete dirmi se è normale o se magari potrebbe essere dovuto al fatto che lo statore non sia adatto al tipo di volano da me montato? Avrei bisogno di consigli, grazie a tutti per la disponibilità
-
Lamellare centrale nel carter :D(proggetto)
una discussione ha inserito Silvano_Vespa in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Buon giorno!!!!! Signori, ad un mio amico è venuta in mente una cosa non male, e volevo vedere se altra gente ha fatto qualcosa di simile:D Lamellare centrale su carter ape (lo posto sulla parte vespa perchè è più in vista secondo me xD) comunque. pensavamo di utilizzare un pacco rotax 6 petali (quello piccolo) con relativo collettore, e per fare il portapacco ci viene un dubbio... il mio amico voleva saldare 4 lamierini(0,7cm) di alluminio, io volevo saldargli un portapacco già fuso... ma che portapacco??? cosa mi consigliate? io volevo fare un lavoro tipo quello di daniel http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1353362645194&set=a.1353357085055.2050025.1565250945&type=3&theater, http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1353362725196&set=a.1353357085055.2050025.1565250945&type=3&theater, http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1353362765197&set=a.1353357085055.2050025.1565250945&type=3&theater, http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1353362805198&set=a.1353357085055.2050025.1565250945&type=3&theater, http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1353362845199&set=a.1353357085055.2050025.1565250945&type=3&theater se non avete facebook non riuscite a vedere il link, posterò le foto nella maniera corretta. vi chiedo che portapacco che potrei saldare, xk costruirlo non mi ispira x nulla. Grazie -
Perché io adesso nella mia Vespa ho il motore 50 Polini, aperto, la marmitta del ET3 e il carburatore 16/16.. Sono già fuori regola con queste elaborazioni ?
