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Consigli per progetto 50 special '82
una discussione ha inserito seven in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Ciao a tutti, sono nuovo nel forum e non so se sto facendo giusto vi prego di perdonami se sono nel topic sbagliato. Sto restaurando un 50 special dell'82, devo ancora aprire il motore ma in teoria è tutto originale tranne la marmitta che non so cosa fosse, ma di sicuro non un padellino. Sto pensando elaborare la mia vespa dopo aver fatto le targhe e volevo qualche consiglio. Leggendo qui e li nel forum mi sono fatto un idea ma vorrei sentire un po di pareri. Pensavo a 102 polini dato che vivo in montagna, anche il 130 sarebbe bello ma da quello che ho capito è piu laborioso e costoso. Mi potete aiutare con una configurazione o qualche dritta su come procedere? Mi piacerebbe avere un motore che sia affidabile il piu possibile e divertente da guidare. Il budget diciamo che non è un problema ma non vorrei spendere sopra i 1000€ Grazie in anticipo per l'aiuto nella foto è il punto di partenza :,) Ancora un po di lavoro da fare ma vorrei avere le idee chiare per quando sarò pronto per montare le elaborazioni
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Ciao a tutti, Immagino sia stata chiesta 1000 volte questa domanda. Volevo chiedere un parere sulle condizioni del'attacco della leva del freno del mio 50 special, conviene saldarlo o comprare un manubrio gia sistemato? Grazie per l'aiuto
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vespa Vespa 90ss differenze sostanziali
una discussione ha inserito simonsmech in Vespa Restauri e Burocrazia
Ciao a tutti, Mi presento, mi chiamo Simone e ringrazio per aver la possibilità di far parte di questa community. Vado dritto al sodo: Mi piacerebbe conoscere le differenze rispetto al telaio della 90ss rispetto alla 50 special escludendo ovviamente lo scudo ed il nasello. Il nasello è identico a quello della 50 l o r ? la scocca posteriore è uguale a quello della 50 special? è rinforzata? il serbatoio è uguale alla l o r o special? ci sono peculiarità nelle forature ad esempio del pedale del freno o per altri punti? Grazie mille -
Ciao,Ragazzi, mi presento, mi chiamo Damien, sono il proprietario di una Pk 50 ss, volevo pubblicare un video che ho registrato con il mio gruppo dedicata alla vespa (la registrazione è pessima a breve la versione definitiva), oltre alle varie fasi di restauro di Molesta (è il nome della mia Vespa) di seguito la configurazione: 130 dr (senza toccarlo) travasi (molto leggeri) albero rms racing 27/69 denti dritti marmitta padellino sito (modificata internamente) murava troppo agli alti carburo 19 Filtro polini per 19 (rete per proteggere il cilindro da poveri ) anticipo 17° nonostante si possa considerare questo setting "turistico" vi posso assicurare che le salite se le mangia a colazione e i 100 (oltre metà contakm) li prende tranquillamente... Il colore è ral 5022 base poliuretanica Comunque W la Vespa e se avete un attimo di tempo, Buon (si spera) ascolto.... http://www.youtube.com/watch?v=_vHc9I6C_YQ
