FREE TUNING

nei "meandri" della legge http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/veicoli-destinati-ai-disabili.html ( se tra le persone di tua fiducia cè chi purtroppo è invalido ...queste persone fruiscono di 1) non pagano il passaggio di propieta' 2) sono esenti dal bollo ! , ecc ecc per l'assicurazione altra buona notizia anche per le ventennali presenti nell'elenco aci storico http://www.sara.it/sito/mobilita/privati/auto/saravintage.html ecc ecc altrimenti segui il consiglio di RODZ !

NON avevo dubbi e sai quanti ne trovi qui' ?!!

Al momento nonto questa proma http://www.subito.it/accessori-moto/marmitta-vespa-pordenone-148987411.htm , , ottima resa nel senso che scarica bene in tutti i sensi ossia "spurga naturalmente l'olio incombusto" è pur sempre una proma pero' per esperienza diretta ( montata con 130 doppia e campana 24/61 ) consiglio a chi la volesse adottare di non pensare a rapporti lunghi ma un pelo piu' corti e volano sufficientemente leggero ! sound molto gratificante ! SINTESI: : UNA PROMA al 100% che sposta la coppia in alto !

Per il corsa 60 probabilmente riesci ad adottare quello per px 200 ( biella da 110 )con una basetta da 5 mm e la gabbia a rulli YZ 125http://www.gervasicross.com/cercasottomodello.asp?categoria=2&modello=120&sottomodello=262 che ti permette di usare la biella del px 200 su pistone con spinotto del 125 !

La "sintesi": https://it.wikipedia.org/wiki/Travaso_(meccanica) naturalmente da non confondere con http://www.forumbirramia.com/topic/10899-terzo-travaso/

Salve attenzione sui carter primavera "vma2m" sino al 1976/1977 sono con carter frizione cosidetto a "leva corta" ed hanno il cambio a denti piccoli altresi' la crociera piu' corta! ecc ecc , se propio vuoi fare "un salto in avanti" ti consiglio di partire da un motore del genere http://www.subito.it/accessori-moto/motore-completo-vespa-50-pk-e-special-napoli-148568695.htm o similari ! Comunque se il tuo motore è in "ordine" il famigerato 85 http://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-cilindro-testa-pistone-85cc-per-vespa-50-primaserie-carter-stretti-.1.35.74.gp.4431.uw.aspx dedicato ,non lo vedo male magari col pignone da 19 e carburatore 19 se vuoi ulteriormente allungare un cerchio per conversione da 9 a 10 e pneumatico 3.00/10 ecc ..senza tantio "snaturamenti " e comunque modifiche reversibili facilmente !!

prendi solo un cerchio conversione a 10 per la super e fatti prestare se nonli hai i seguenti pneumatici 3.00/10 - 90/90/10 - 3.50/10 ecc lo monti solo dietro e vedi come va' ossia come senti la vespa !perchè devi anche considerare un'altro parametro ossia non solo il cosidetto rapporto "finale" nel tuo caso 22/67 MA anche i pignoni delle singole marce ( che non sono propio tutti uguali )percui si possono avere sorprese piacevoli e non ovvero marce che divengono troppo lunghe o troppo corte anche allungando i rapporti ..( un solo dente sulla 2° o sulla 3°marcia ...)

Tutto condivisibile mi permetto solo di suggerire che "forse " occorre accorciare il silenziatore o montarne uno piu' corto alla simonini , facendo un 75 polini per hp girato in corsa 45 e con una campana "leggera "" tipo la polini 21/62 ed una accensione tipo la flytech da circa 1,1 kg col pilota del giusto peso ed un carburatore ne troppo piccolo ne troppo grosso ( sai quanti 130 gli leggono la targa) parlo naturalmente dei cosidetti ghisa P&P ...La giannelli è uno spettacolo peccato non vi siano recensioni di utenti ..MA appena rimettero' su strada il primavera con lo zuera al carter penso che sia una ottima alternativa piu' performante della classica proma e similari !

PER chi ha voglia http://www.scooter-center.com/it/product/P1400190/Cilindro+POLINI+75+ccm+Alu+HP+Vespa+V50+PK50 "azz che prezzo" Certamente fatto "nel modo giusto " apre scenari particolari ... qui' costa leggermente di meno http://www.ebay.it/itm/140-0190-KIT-CILINDRO-POLINI-VESPA-50-HP-50-FL2-IN-ALLUMINIO-DIAMETRO-47-mm-/201488426253?_trksid=p2141725.m3641.l6368

polini 50 cc http://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-kit-cilindro-50cc-polini-vespa-50-ape-50.1.35.74.gp.985.uw.aspx albero corsa 45 http://www.officinatonazzo.it/alberi-motore-albero-motore-pinasco-anticipato-corsa-45-cono-20-vespa-50-pk-xl-modifica-ape-special.1.17.42.gp.6881.uw.aspx montato girato carburatore da 19 a max 24 per la marmitta consiglio anche una "rivista " ma comunque accorciata rispetto alla lunghezza tradizionale per corsa lunga! ecc

salve scrivi che hai il libretto nuovo della rush percui dovrebbe essere riportata perlomeno la sigla del motore montato d'origine !

Salve ma la tua primavera di che anno è ? il pedale del freno è con gambo rotondo >>= 1° serie o è quello "unificato" a gambo grosso "squadrato"? fra i due pezzi cè in effetti una piccola differenza della "sezione di battuta" hai sostituito solo le pedane o tutto lo scudo ? Abitualmente il foro si deve praticare con una fresa a tazza ..il punto è alquanto "delicato" percui puoi si procedere alla saldatura ma deve essere un lavoro "di fino" altrimenti se hai il pedale piccolo prova un pedale a "fusto quadrato " e vedi se calza perfettamete ( fosse cosi' risolvibile non ci penserei piu' di tanto ) e metterei il pedale a gambo tondo da parte ( con quello che costa un pezzo originale )!

Prima di parlare di sostituzione di pedane e scudo "lavoro possibile, ma molto oneroso e non alla portata di tutti" perchè non inserisci qualche foto? Comunque per farti capire ad es : telaio pk con libretto: http://www.kijiji.it/annunci/moto-e-scooter/venezia-annunci-mira/telaio-con-libretto-pk/86564175 ..senza documenti http://www.kijiji.it/annunci/moto-e-scooter/cuneo-annunci-alba/telaio-vespa/88190871 questo è di una xl da ripunzonare o da "photoshoppare" http://www.ebay.it/itm/TELAIO-VESPA-PK-XL-50-PIAGGIO-NUOVO-ORIGINALE-DA-IMMATRICOLARE-CODICE-234444-/161130421506?hash=item25841f1d02:m:mbK0zVzhD0fuMu5LjfL3HQg oppure http://www.subito.it/moto-e-scooter/2-telai-vespa-pk-s-e-pk-xl-arezzo-143115132.htm se cerchi su subito / ebay ecc trovi anche dei telai nuovi da punzonare a circa 500 euro... magari con 100/200 euro prendi un telaio sano "talvolta anche con libretto e qualche componente di carrozzeria" !

Se propio vuoi rimanere col cerchio da 8 cè anche l'opzione 4.00/8 ( io le ho sulla vbb2t ) tribolando un p'o' comunque si montano ..tornando al cerchio da 10 premesso che puoi sempre prenderne uno e montarlo solo dietro e verificare con una 90/90/10 o una 3.50/10 ecc ( te le fai prestare ..e poi acquisti) all'anteriore puoi lasciare il cerchio da 8 con l'opzione 4.00/8 oppure con una semplice 3.00/10 praticamente non te ne accorgi .MA con dei pneumatici con piu' gomma a terra aumenti il grip e vedi come ti "ingarelli "nelle curve !! Se monti un blocco px non è assolutamente detto che devi montare le gomme da 10 ..dimmi piuttosto che il problema diventano i freni ...INOLTRE con le 3.50/8 accorci i rapporti e sei sempre fuorigiri percui ad es. un 200 big bore andrebbe compensato con dei rapporti tipo malossi extra long.. leggi qui' e fai tutte le possibili comparazioni http://www.scooterhelp.com/tuning/vespa.gear.calc.html

Parere personale se cerchi un ulteriore "miglioramento " penserei al montaggio dei cerchi da 10 dedicati per la super con un pneumatico 90/90/10 al posteriore allunghi leggermente ,all'anteriore anche un 3.00/10 ( cosi' il contakm segnera' la stessa velocita' ) con le 3.50 /10 potresti allungare troppo considerando che hai una primaria 22/67 inoltre con le 3.50/10 devi anche alzare con delle prolunghe il cavalletto !!

prima di andare a "cercare il pelo nell'uovo" ti consiglio di adottare una pinasco flytech dedicata con le puntine piu' di tanto non vai ... albero in corsa 60 ? MAH ...per esperienza diretta ( ho due vespe old con pinasco per 2 travasi ) le cosidette "elaborazioni di fino" non hanno senso ...perchè a quel punto penserei direttamente ad un blocco px ecc ricorda sempre albero cono 17 percui pensare ad un motore da giri non è consigliabile come non lo è a mio avvviso andare a cercare cavalli a certi regimi di rotazione !

http://www.subito.it/accessori-moto/albero-motore-pinasco-per-vespa-pk-xl-latina-147709267.htm questo mi ha sempre "intrigato"!

se non è gia' presente potresti anche pensare alla testata nuova della polini ! il carburatore penso che un 24 phbl basta e avanza ...

scusa la domanda il volano vespa V lo hai portato a 1350 grammi = hai tolto anche il "parapolvere"?

bella considerazione , in effetti quando montai sulla mia GT l'accensione parmakit toccava sul copriventola ,ho risolto montando la cuffia e il copriventola del px , quando è stata sostituita con la flytech " in quanto dava solo problemi " ho rimontato la cuffia in ferro originale e il suo copriventola !

per le accensioni malossi http://www.gp-one.at/produkte-leistung/luefterkraenze-vespower.html oltre ad altri produttori ,monto due flytech ..una con regolatore e bobina parmakit fa molta piuì luce per il resto girano uguali " due vespe con quasi il medesimo set up" percui posso solo consigliare a chi monta la flytech di munirsi di un regolatore di qualita' " se non è soddisfatto dell'originale" !

SALVE , elestart o meno non fa' differenza nel senso che la ghiera si puo' togliere o inserire a seconda delle necessita' il cono esiste da 19 e da 20 per capirci il cono 19 6 poli in italia usato per l'ape era montato anche sulla pk 80 cc per mercato estero ecc ecc !

se il prezzo è buono ed è a 6 poli l'ideale sarebbe con volano da 1,6 / 1,4 kg circanaturalmente cono 20 ...pero' come gia' è stato scritto esistono anche le 6 poli cono 19 oltre alla et3 amche la pk125s ecc io su quest'ultima "aggiornando "il motore con albero ets cono 20 ecc ho cambiato solo il volano con uno vespa V percui tutti dipende dal prezzo e se funzionante a buon prezzo non la farei scappare ..per la cronaca esiste anche il volano ape 6 poli cono 19 da circa 1,6 kg quindi è utilizzzabile in maniera polivalente !

credo che trattasi solo di "pigmento " della resina di diverso ma con una buona bomboletta spray specifica per verniciare su materiale plastico non credo che vi siano problemi particolari !

BEH per il colore della ventola " sicuramente non anonimo" puoi sempre verniciarla ...altrimenti http://www.officinatonazzo.it/centraline-elettroniche-e-volani-ventola-per-volano-accensione-parmakit-di-colore-grigio-peso-180-gr.1.15.45.gp.1243.uw.aspx