FREE TUNING

Bella realizzazione ! ma per il problema dell'altezza:" usi il carburatore originale o altro?" : forse dico una benemerita C.............ta ,MA hai pensato a montare il pacco lamellare direttamente sul carter senza il portapacco esterno che ti alza il carburatore ecc , ma a realizzarlo direttamente dentro i carter?

BUON ANNO ! se è del 1976 " primo anno di comparsa della et3" i colori "ufficiali" sono tre : chiaro di luna metallizzato ,blu marine , blu jeans , altre tinte : solo per il mercato estero !

Complimenti bella vespa E benvenuto " nel club delle faro trapezio" MA occhio a presentarti alla mctc con solo la sella singola ! ed anche per la fmi : è vero che la piaggio la presentava con sella singola e porta pacchi MA SE VAI A reimmatricolarla cosi' ti scrivono sul libretto :posti a sedere e non 2 ( Cè IL PORTAPACCO" ..) è capitato anche che qualcuno ai tempi aveva una "sorta di autocarro " OSSIA 1 POSTO e portapacchi poi la demolisce , qualcuno la reimmatricola e se ne accorge dopo :GRANDE scocciatura :nulla /osta dalla piaggio , di nuovo alla mctc e rifacimento della iscrizione alla fmi!!

BUON NATALE A TUTTI , per Bergo mi dispiace ma non ho foto " il lavoro è stato fatto in una officina ( e per fortuna) comunque ad occhio direi 2,5/3 cm per i buchi dello statore ( in quell'istante fra tester /stroboscopica ecc ) con 2 persone che armeggiavano sulla vespa non ho fatto ne foto ne video! , per il filo blu a me va sia a massa che "isolato"

le small al massimo hanno i cerchi da 9 " 2.75/9" questo è il tuo caso per i lamierati la via maestra è questa : annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/brescia-annunci-brescia/scudo-per-vespa-50-90-primavera-et3/9124652 cè tutto l'ambaradam anche i riforzi/traverse /nasello ecc li trovi anche altrove : ad.es restaurolandia ecc P.S. non mettere mai on line n° di telaio /targhe ecc!!! = NON è IGIENICO!!

ciao WILLIE e buon natale "l'albero si è acceso" MA .......per l'amor di colui_il_quale , sulla vbb2t mettero' la pinasco!!

Finalmente dopo innumerevoli peripezie la benedetta accensione funziona MA ...."STENDIAMO UN VELO PIETOSO" , fornita senza schema , mail della parmakit ."docet" ........."LAsCIAMO PERDERE", , al di la' di tutto cio' il piu' grosso problema è stato trovare "la messa in fase" in sostanza usando le 6 posizioni dello statore non accadeva nulla , allargando le asole idem , percui si è necessitato la foratura ex novo dello statore per trovare il giusto posizionamento ,altro grosso problema( probabile che dipendesse dal mio devio) che con tutte le modifiche possibili non andava , idem l'interruttore stop " fornito ne kit " che non funzionava , alla fine della giostra commutatore e interruttore stop della GL e tutto funziona senza ponticelli /tagli piste ecc. MA non finiscono i problemi all'improvviso si nota un'assorbimento della lampada del fanale posteriore ( l'isolante originale del 1966 ) non isolava piu' = sostituito con pezzo nuovo ! MORALE sulla vbb2t non credo che montero' una parmakit!BUON NATALE A TUTTI!!p.s: grazie di nuovo a willieklacid per il supporto!

Ciao scootercriminal ,purtroppo quel pezzo singolarmente è impossibile trovarlo a meno che non becchi un telaio nuovo da punzonare o uno " da cui trapiantare i lamierati" , MA per curiosita' è uso pista o ha i documenti? quindi hai anche la trave storta?

QUESTO :http://www.subito.it/accessori-moto/garelli-team-kit-modifica-polini-fermo-17435112.htm?last=1 E ALTRE FOTO : http://annunci.ebay....31873��DIAMETRO 46 aspirato al cilindro " quasi quasi " ti dico prova il collettore del doppia ...o altrimenti girato! non so' la corsa MA ho visto per questo cilindro un'albero in corsa 43/44 , altrimenti http://www.subito.it...63.htm?last=1�� bel pacco ci puoi montare , http://www.subito.it/accessori-moto/garelli-team-kit-modifica-polini-fermo-17435112.htm?last=1

Salve MAXIM ,scusa il disturbo ma qualche particolare sul freno a disco posteriore? è possibile? grazie!

comunque di sparate in giro ..a josa guardate la "bancata ":http://www.youtube.com/watch?v=2iij325rUKQ O questo con la "primavera ecologica"http://www .subito.it...sa-54899190.htm http://www.youtube.com/watch?v=2iij325rUKQ

WONDERFULL C) COMPLIMENTI VIVISSIMI , cortesemente si puo' avere qualche ragguaglio maggiore sul freno posteriore a disco ( di cui sono un sostenitore da sempre) , per curiosita' come mai hai "finestrato/grigliato " la chiappa sinistra ? per una mera questione di estetica ossia di simmetria con lo sportellino lato motore , perche ' la marmitta scalda parecchio o perchè stai pensando di mettere il radiatore sotto chiappa?

Forse stava sognando questa : l'unica realmente a 171,102 km/h roma-ostia 9febbraio 1951

ehm ..." a pene di segugio" ALTRO che il film balle spaziali!!!!

andate a vedere su subito.it a roma la special da 170km/h in salita a 6500,00euros!proposta oggi!!!BAH....... SCUSATE MA non mi carica il link !

premesso che ben venga sempre la fantasia e l'esplorazione " qualcuno il cilindro da scooter su vespa lo ha fatto e pure bene" : e a proposito di esplorazione ..guarda questi : http://lamotosega.forumattivo.com/t504-elaborare-motoseghe e poi dicono che i vespisti sono fuori !"dal seminato" MAGARI un trapianto di un cilindro da motosega?? anni addietro si usava il pistone della motosega nei cilindri del ciao/si ecc

Prova ad aumentare di qualche punto il getto del minimo "starei intorno a 50" ...per carita' ognuno usa quello che ha ! MA un classico 24 ! sarebbe la morte sua!

hehehehe WHINE purtroppo cè non solo il lato positivo "MI SPIEGO" : CHI ci garantisce il contrario? ossia ..un soggetto con vettura extralusso per "schermarsi" non vada libretto alla mano a far registrare 4/5 persone totalmente ignare ,tanto trovare un codice fiscale ecc è una fesseria! QUNDI OCCHIO in particolare a parenti anziani ecc ecc!! poi come dire quasi tutto si dimostra MA....PUO' GENERARE problemi ecc ecc, aggiungo il nostro COD.CIVILE delinea in modo chiaro è inequivoicabile la differenza fra propieta' e possesso , MA con questo "giochino " mi domando non è che si innescano meccanismi .....................................................................................................................

COMPLIMENTI VIVISSIMI

Sottoscrivo che è una cazzata spaziale !! MA SE andiamo a vedere l'altra faccia della medaglia con questa norma "tecnicamente" sara' piu' semplice non rientrare nel redditometro:nel senso che gia' oggi ad esempio un veicolo puo' avere a libretto piu' di un propietario ergo un'auto da 100000,00 euro se ha a libretto 5 intestatari significa che ognuno ha una vettura da 20000,00 euro come base d'acquisto e quindi le relative spese di gestione sono divise per 5 !Con il meccanismo dell'utilizzatore registrato in sintesi si introduce il meccanismo "del reddito che ad es.genera la multipropieta'"Percui "lavorando di ingegno e creativita'" che ringranziando il cielo non ci manca , magari lo sfizio che sino a ieri era :" potrei ma non posso......espormi" oggi ...potrebbe essere piu' facilemte realizzabile!.....Magari il problema principale è per chi da un mezzo ad uso eslusivo ( all'amica di turno)= ESCORT..."FORD DOCET"

Salve complimenti per la"coppia" , premesso che come ti è stato abbondantemente consigliato pure io ti dico il motore 180ss "tienilo stretto" chi ti dice che non ti possa capitare un 180 ss.....in futuro , se poi propio non ne puoi fare a meno ..:http://lnx.et3.it/Forum/topic/11291-180ss-by-scauri/ ..MA BIG BORE è SEMPRE UN BIG BORE!!!

COMPLIMENTI PER L'ACQUISTO , PER OGNI NECESSITA':http://www.rs250.it/

HEHEHEHHEHEHHE " PASSARE DAI QUARTINI AL QUATTRINI CON CERTE MISCELE è DI UNA FACILITA' INAUDITA"= PROSIT!!!

whine leggi bene "strutturalmente " è inteso come telaio nudo ! ti diro' di piu' rispetto ai telai gt/sprint/ il telaio gl ha il portabatteria paro paro come sulla vbb1t ,le pance laterali sono le stesse naturalmente cambio lo sterzo , e la forcella , il parafango ,il gruppo ottico posteriore , se propio vuoi andare a trovare il pelo nell'uovo è la zona targa che cambia :arrotondata per la vbb1t , con la serie seguente vbb2t diventa quadrata come sulla gl/gt/sprint/180ss ecc!

ok MA che misura di pneumatici hai a libretto? ,in sintesi le possibilita' che hai sono: è stato taroccato con motore/mozzi/forcella/sterzo della gl , oppure ancora peggio "taglia&cuci "della vbb1t su gl"