Emanuele Mazzoleni

Si esatto No attenzione, la terza è originale da 18 (10/14/18/22) Seconda lunga da 15 e quarta corta da 20. Io consiglio la 15/18/20 perché difficoltà a tirare una seconda lunga è rarissimo, e il salto 1/2 a marce basse si sente comunque molto poco anche con campane lunghe. Allungando la seconda si ha anche un calo minore di giri in inserimento della terza marcia che fa percepire una terza marcia più corta ma resta pur sempre l'originale terza, che accoppiata alla quarta da 20 da un ottimo finale evitando il calo di giri e lo scarso allungo, di conseguenza si può tirare la quarta a fondo con la campana giusta, se leggermente lunga dona una buona velocità in sicurezza. 15/18/20 ottima spaziatura e agevola il montaggio di campane leggermente più lunghe

No la quarta è identica, la terza è originale quindi più lunga del VMC da te postato ma ha una particolarita che allunga la seconda rendendo plausibilmente più corta la terza... Tirerebbe meglio una espansione sul finale 3/4 E avrebbe 1/2 lunghe e molto sfruttabili

Sono contento che tu riprenda il lavoro, un utente giovane ha allargato a Lima il lato volano quindi sono sicuro si possa fare tranquillamente, magari ti fai una dima e tieni misurato per non essere troppo largo o troppo stretto, mi sembra che ci debba essere 0.8mm di aria tra carter e Albero

Ma all'inizio dicevi di non voler lavorare i carter adesso hai cambiato idea? Se non raccordi un semplice doppia ti va a genio... Però monta la 27/69, a meno che giri solo in montagna, solo in salita e tu non voglia mai superare i 60 di velocità di crociera e 80 palla... Il rapporto corto penalizza veramente molto come ti dicono le prime marce ne risentono molto perché troppo corte e non le useresti mai, lunghe per lo meno resta fiacca nel lungo..

Trasporto animali vivi... Nulla di sbagliato 👍

Mhh, non lo so 😁🤭, vedremo

Mi bastano 70/75 reali e tutta la coppia che ha, se poi va come il Polini normale amen, ci penserò poi, ora mi serve che messo su sia eterno ed è quel che promette questo cilindro leggerissimo e con alettatura enorme

Eh sì, vediamo, per ora devo smettere di spendere soldi in continuazione 😂 perché una stupida qua e una la, poi quello ci vuole e quello va così,01 quello manca e l'altro serve... Cacchi sto sghei spartiscono 😂😂

Per caso sai anche quanti giri ti fa?

Sono abituato sempre avuto il Polini così, avrà un po' più coppia e un po' più giri, nulla di esasperato, comunque ho già pensato anche io al pignone e alla gomma, problema è che già una 10 che ho è un pelo larga e mi sfiora nell'ammo ora ho invertito avanti e retro per vedere se va meglio

Si scusa /68 purtroppo lo farei ma non voglio sul blocco originale. Lo lascio così finché dura quindi motore tranquillo affidabile e poco beone è diciamo depotenziato questo 75, però appena avrò fritto frullato e strapazzato il doppia ci provo questo con 24 e la 72.

Filippo sono miei ✌️ No, il doppia lo tengo ancora un po' al fresco, finché non faccio tutto il secondo blocco. Monto il 75 p&p con la 16/72, lo uso per un po' tranquillo per gli spostamenti quotidiani... II doppia li tengo per il turismo 😁

Dovrei cominciare a chiamarmi Amleto, troppe seghe mentali per una vespetta... Però quanta foga danno questi due assieme?? Old Polini style

Io ho 111/158 cilindro c diametro 47.02 Il frontescarico è più basso rispetto ai travasi anche nel tuo?

Il tuo cilindro che diametro ha e che lettera?

Hai avuto modo di misurare le fasi ?

Caspita proprio bellino lui, peccato già venduto l'avrei preso volentieri anche io

Per curiosità puoi fare qualche foto del cilindro??

Caro babbo natale, papà non mi fa modificare la vespa per fare 💯 km/h, ma poco importa la mia vespa, la vespa che era di mamma, corre forte lo stesso, in salita è agile e nessuna superR1 si piega come lei, fa pure bella figura passeggiando in collina, blù metallizzato che sa stupire le ragazze quando da vicino vedono i "BRILLANTINI", è perfetta, anche se ogni volta, ogni modifica è più perfetta di prima... Grazie papi, che quest'anno il tuo specchietto è passato a me ed è così appariscente 😁, anche se non avrà una sorella ET3, ma un 600 custom, la moto di papà che papà non vuole più, tu resti la mia amante, la mia musa, la mia preferita, la mia bellezza, e la mia FELICITÀ. Così ti ho chiamato Yuki, felicità o neve.

Ah cavolo questa non la sapevo ancora, però comunque 22/72 con quarta corta è lì... Stessa campana apri una volta quarta corta è poi sempre utile e godibile

Ah sisi ne ha fatte delle belle, soltanto che non le tira fuori per paura 😂 Che bello il mondo vespa 100/90 10 per l'anteriore con cerchio originale?

Secondo me 24/72 con pignone da 21 può andare, se non monti il cluster della 4 corta, almeno alza un pelo il rapporto di compressione che ti aiuta

Racconti della gioventù del papà... Si montava il cerchio davanti non con un semicerchio piccolo e uno grosso ma con 2 semicerchi grossi risultato la gomma era molto più larga 😂... Frase finale, "me ma isse smuntade de vespe, an teaa, me mudificaa!" Ne abbiamo smontate assai di vespe,tagliavamo e modificavamo!!! Rivolto a me che cerco di applicare ogni piccola miglioria che trovo dal web, ma lui resta molto non convinto ahahah

Per l'anteriore no... Posteriore a me tocca già la 3.00 10 nell'ammo e devo controllare io cerchio se è storto

Nono penso sia apposto i primi cm morbidi mi trovo bene di solito