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Emanuele Mazzoleni

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Contenuti inviati da Emanuele Mazzoleni

  1. Tempo fa ho visto un annuncio da Enrico a bergamo che vendevail gt su subito...
  2. Calma eh, che non diventi una sfida 😅😂... Comunque ottima idea fatta anche io
  3. Nono piano il progetto è rimandato, mi hanno offerto quello che ho ho speso e ho venduto i carter ne prenderò un paio sicuramente di migliori, magari anche aftermarket si vedrà... Niente lamellare e niente 130 per ora, un signorotto mi ha ficcato in testa l'idea del 102 doppia e ne ho uno nuovo bello da scaffale e 1 usato preso a poco per smanettare... Ora mi serve la carburazione per quello che monto ora
  4. Cavolo lo aspetto da quando mi sono iscritto ne ho 1 nuovo e 1 usato a 55.4 di doppia
  5. Ciao tutti volevo chiedervi un aiuto sulla carburazione del mio 75 polini base carter originali e carburatore 16.10 con filtro originale griglia di ferro arrotolata e tlsenza tappo al filtro Il getto del massimo era un 66 ma avva incominciato a murare e imbrodava molto e mitragliava allora ho deciso di scendere a 64 ho notato che non mura più da caldo però non tira molto e per di più la miscela combusta espulsa dallo scarico è molto più calda come tutto il motore, perciò bon mi fido molto a scendere ancora. Qui un video, a me sembra un po pigra 20200625_195324.mp4 20200625_195324.mp4
  6. Si è colpa dello schante claire ha pulito tanto ma ha laciato un po di bianco che sto eliminando
  7. Oggi?? Pulisco pulisco pulisco... Serve tutto il cambio primario quadruplo frizione campana pignone carter frizione albero cuscinetti nuovi viterie varie carburatore... ho appena iniziato... A dirla tutto se mi gira male ne ho trovato uno già fatto come vorrei io e sarebbe un bel risparmio...
  8. Caspita che occhio si è proprio così... Ora metto le foto della valvola per vedere come vi sembra...
  9. Purtroppo è vero, la realtà dei fatti è che un po la sto tirando lunga perché sento di essere un po insicuro... giorni che lo voglio fare tutto e giorni che lo darei via...
  10. Provato pure con quello ma nulla stessa cosa , perfino l'app di play store non mi funziona
  11. Si alla fine ho deciso di fare così anhe se ero preoccupato di rigare e togliere materiale ma usando una spazzolina non troppo dura devo dire che esce un buon lavoro ... cosa ne dite? È quel nero che proprio mi da fastidio vedere ma neache a grattare se ne va, non da problemi vero?
  12. Emanuele Mazzoleni

    Problema accesso

    Salve purtroppo sembro poco presente sul forum perché non ceivo e aggiorno la mia conversazione purtroppo non è cosi siccome leggo tutti i giorni, ma ogni volta che apro con un dispositivo qualsiasi mi chiede di accedere con mail e passworde puntualmente mi dice che c'è un errore ma non è possibile... Vi chiedo cosa posso fare
  13. ciao a tutti visto che non sono riuscito ad ottenere un buon risultato con la pulizia dei carter ho pensato di portarli a micropallinare, cosa ne dite? e a cosa dovrei prestare attenzione? i cuscinetti vanno tolti? le sedi filettature il codice e la camera di manovella vanno protette? grazie a tutti
  14. Certo ma con pignone 16 sulla 69 poco cambia da una 16/68, se poi ha allargato a 16 l'aspirazione del carburatore ha più guadagno oltre che un 75 racing a differenza di me con uno normale... Io eviterei, se fossi in lui, una spesa di collettore e carburatore da 19, per ora.
  15. Ciao ho una vespa 50 special con 75 normale 16.10 e marmitta polini, in 4 a manetta sono a 70km/h a volte per vento l avvallamenti anche 75, mentre come velocità di crocera con un pelo di gas sei comodo a 50km/h. Metti conto che viaggi perennemente in 4* (escluso stop, o precedenze) al massimo scali in terza nelle curve strette... Sconsigliato per viaggi lunghi, di più se abiti in collina allora come me non senti molta noia
  16. Dipende se la potenza aumenta per un miglior rendimento termico (allora forse si) o per un aumento del regime di utilizzo (e allora no)
  17. Nono io convinto non lo sono di nulla però il ragionamento nel video è che passando sopra l'albero eviti di creare turbolenza in quanto la miscela viene aspirata in senso contrario alla rotazione dell'albero... Poi io mi emargino sul dare la ragione o no visto che ne so pari a 0, però come ragionamento mi piace.
  18. Ciao questa settimana cercavo sul forum l'argomento volume carter pompa e ho trovato queta immagine molto interessante per il tuo argomento. Spero ti sia di aiuto 👍
  19. Eh si io ci sto provando a capire ma ancora senza cilindro in mano è dura... Però ti assicuro sto segnando tutto per capire e sono d'accordo con te meglio avere cognizione di ciò che si fa c'è più gusto come la Nutella Bhe direi che sei cresciuto bene però
  20. Finalmente un po di materiale... Ma se posso permettermi una domanda, perché il doppia ha bisogno di questa differenziazione nelle lavorazioni, cosa è che lo comporta e come si è (sei) giunto a tali conclusioni? Esparimenti deduzioni o tanta teoria?
  21. Mi piace, molto bella. Ne ho vista una su you tube per un 75 polini racing, sembra un'ottima lavorazione
  22. Sarebbe bello ospitarlo Si sicuramente una basetta da 22 mm alza parecchio seppur la biella sia più lunga credo bisogni cercare dei compromessi. Ciò che mi chiedo io è come faccia a lubrificare 🤔 Per il resto mi sembra tanto una trasformazione a lamellare al cilindro non troppo al carter in camera di manovella, se mi spiego
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