Bubu7

Ma che ne so ..mi esce cosi da pc ,domani vedo che é successo, sto perdendo colpi 😁 adesso sono con tablet.

😂ma che... in un attimo sò arrivato a ora 😅

Appunto, hai montato l'accensione , dopo l' hai provata, adesso per vedere, smonta il volano e dai un occhio . Ti togli il dubbio. Ce la fai a fare un piccolo video?

Anche dal paraolio lato volano

Addirittura... daĺla voce sembra giovine. Pork.... vorrei la benedizione per me e la mia vespetta 😇

ma che mi tocca fa a 43 anni😂

20190129_153311.mp4

😭 lo sapevo

ah.. ok scusami non ho fatto il calcolo , ma prima quanto ti faceva ? hai anche una proma, i giri senti che li prende bene in quarta o muore? magari vuole più benza.

ciao benvenuto ,sicuramente troverai dei buoni consigli , non so se hai gia aperto il motore ,l'unico che ti posso dare prima di parlare di tipologia di alimentazione è di controllare lo stato della valvola . Comunque la salute generale del motore

Secondo me dovevi allungare almeno il rapporto, ad esempio 27/69 e poi magari variavi a tuo piacimento con il pignone, a quanto ne sò ,già la primavera originale non brillava in prestazioni essendo in partenza 125 , hai soltanto aumentato la cilindrata di 5cc , certo adesso hai un polinone ma qualche domanda te la dovevi fare, quando si mette mano al motore i rapporti si devono riguardare, sentiamo i più esperti.

Quoto Alogeno, i rapporti sono originali o li hai cambiati?

Ah ok ma nel tuo post hai aggiunto la sigla "VT" oltre al numero della sigla dell' albero

Sembrerebbe lo spalle piene , ma scusate o è anticipato o è spalle piene giusto? uno a spalle piene non può essere anticipato o sbaglio?

Maledetto giracilindri🙃

Visto che ti sale di giri io una controllatina al collettore carburatore la darei o magari ti prende aria da qualche parte vedi i paraoli, non è che il volano ti struscia sul copri volano? un altra cosa forse banale candela lenta? a me una volta è accaduto con il sensore temperatura sotto candela sip sembrava una zanzara , se metti un video è meglio. facci sapere se risolvi. ciao

Zambe ho riletto ora, ho fatto il contrario facendo girare la campana , penso sia uguale , già che non si bloccano a vicenda è incoraggiante.

Mettere in morza un quadruplo crimaz e serrare a 49 nm mamma mia che strizza😱comunque come da video gira alla grande ed ha ancora margine di gioco assiale è ovvio che in verticale ha un pò di resistenza in fatti cerco di farvelo vedere muovendolo 20190117_190957.mp4

Allora ragazzi bando alle ciance, non sò se riuscirò a spiegarmi ma vi faccio prima una domanda , come faccio a vedere se il ragnetto frizione struscia sul cestello parastrappi? Deve essere tutto montato su carter? cuscinetto campana compreso ovviamente, perchè ho provato a montare in mano : quadruplo dentro la campana fino a battuta del foro frizione ho srtinto il dado più che potevo ovviamente non sono riuscito ad arrivare a 5kgm, il risultato è un gioco assiale della campana di 1,85mm circa preso con spessimetro.

Sicuramente , ricordati di fare qualche foto magari può essere utile ad altri utenti.

e non se spaca mai. che temerario,. pora vespetta..

Siete proprio forti quà è Utente X : dovrei dare un pò più di brio alla mia vespa Forum: ok montaci questo e forse in salita ce la fa 😁

Me lo vado a vedere zambe