Bubu7

Ciao pischello😜 benvenuto.

Belli, a vederli son fatti bene , seguo per vedere i sviluppi .

Complimenti bella vespa👍

Gira , gira e.... come gira💪

Oh.... io sò già morto una volta eh... ma che è quell'affare giallo e viola , ma usi attrezzi della chicco?😜, sicuramente compensi l'agricolo che è in te con la bravura👍

Grazie ragazzi, vi stimo🔝 ,Alogeno per lo sfiato ho il funghetto , dici che non basta? Se non basta provvedo👍

Mi fate sempre lavorà, ma quando arriva la parte dove godo🙄, i ginecologi lavorano dove gli altri si divertono , il mio turno sembra non arrivare mai😂

Buon giorno ragazzi, direi che mi sono stufato di fare falsi montaggi , ieri sera ho sbassato un pò di più il rallino, adesso ho un pò più di gioco con guarnizione originale poi ho provveduto a montare la leva multiposizione della sip ,visto la maggior robustezza ed anche il fatto che non mi va a toccare sul portaganasce, ho provato a spingerla con la mano per aprire la frizione , sono felice perchè nonostante tutte le molle montate ho notato che ci faccio meno forza rispetto alla newfreen doppia molla rinforzata (se non erro) che ho nel blocco originale, ho fatto poi un falso montaggio di tutto e....... solo a guardarlo mi fa paura, non sono abituato a ste cose😂 ,prossima mossa adattamento cuffia motore, poi basta voglio chiuderlo definitivamente e provarlo, anche se la marma nel banchetto scrauso non entra , dovrò montarla al contrario , foto

Ciao, ci sono andato vicino a prendere questi carter , ma visto le poche informazioni , mi sono buttato sui quattrini, facci sapere che sono curioso anche io.

È con le merdate che si impara 💪

Bei lavori ,sei attrezzato bene, complimenti.

Interessante ma devo fare i conti con il piattello pk che lo vedo molto al limite, aggiungo che per quest' ultimo è scappato un altro problema : il piatto senza guarnizione (ho provato un falso montaggio) batte sul 'angolino esterno della leva frizione , non so se andare di fresino sulla leva e togliere Q.B.

Grazie ,magari mi potrei giocare la carta…….. seconda guarnizione.

Fratelli vespisti buona sera, volevo un giudizio sul gioco da mantenere sulla leva frizza, i dadi sono serrati a coppia giusta e c è una guarnizione originale, rallino lungo sip portato a 23,80 mm decimo più o meno , ho un pò di gioco ..video.. 20190225_170640.mp4

Adesso sei più chiaro, ti serve un mezzo militare , per cui senza tante finezze vedi se ti piace il prodotto che ho menzionato nel mio post all'inizio di pagina 10 , "progetto e realizzazione motore da 25 cavalli in su" scusami ma non sono capace di portare il post quà , dai più mani e cerchi di allisciare il meglio possibile , ci vorrebbe un isolante ma per il tuo scopo credo vada bene.

Capisco sei stato chiaro ….. grazie grande Fagio💪 , complimenti per il lavoro di Armagedon👍 , stò lavorando proprio sul discorso rallino , quello sip che ho preso è troppo alto una via di mezzo sarebbe perfetta adesso stò creando una guarnizione di 1mm tanto per vedere , potrei anche sbassare il rallino, lavori in corso

Ariecchime....dopo un estenuante combattimento con il piattello accensione sip credo vinto. Dopo aver studiato attentamente le foto del Trevigiano che ha un piattello fatto da fabbri sono (credo)riuscito a capire dove e quanto tagliare, i miei dubbi sono sul quanto perchè come vedrete sulla destra c è poco materiale e ho paura di avere indebolito molto, invece a sinistra ho ancora materiale , questo secodo me è un punto interrogativo molto grande, consideriamo che va ruotato per cercare l 'Anticipo , ci si sono messi anche i dimensionamenti a ropere le balle , nel senso che, per un pelo di F... non entrava il piattello nelle sedi, o è sbagliato il piattello o il carter, tra i due ho scelto il piattello ho messo la carta 400 e gli ho dato una pelata, un pò di quà un pò di la, cercando di essere più uniforme possibile e assecondando la circonferenza, ha .....ho dovuto fare un piccolo smusso per i cavi, spero sia utile a qualcuno ,non sò ditemi voi .

Tranquillo sono per il dialogo ,se alzi le mani hai perso. ( poi se ti devi difendere...) ciao manu scusa per l OT.....comunque se cerchi sul forum qualcuno aveva iniziato a fare qualcosa con questo "B"👍

Da elettricista a elettricista mi hai bruciato sul filo, esatto ha lo scarico più grande con booster. ciao

Vai di epossidico ma le piccole botte si ribattono poi per pareggiare stucchi altrimenti le vedrai sempre , dipende che risultato finale vuoi , se vernici di pastello ti puoi permettere qualche piccolo errore ma il metallizzato non perdona, la perfetta verniciatura è solo l'atto finale di una lunga preparazione : meglio prepari prima e meglio sarà il risultato dopo. Lo stucco riempitivo di solito è molto poroso serve a unificare il tutto ed a permetterti di carteggiare portando tutte le superfici lisce magari con l'aiuto di un colore spia (spolvera molto ed è "morbido"), l' isolante è tipo lo stucco riempitivo ma più fine , nasconde eventuali piccole rigature lasciate dalla carta su lo stucco riempitivo, si livella meglio, diciamo ignorantemente che è una pre verniciatura, va allisciato con carta di finitura tipo 320, meglio 400 e serve da ancorante alla vernice. Per fare una buona verniciatura si parte dalle fondamenta, altrimenti per risultati veloci ci son le bombolette magari con un po' di fortuna puoi ottenere buoni risultati dipende sempre dalle condizioni di partenza.

Mi hai incuriosito ,seguo.

Stammi su Alogeno💪

Stefano saggia decisione quella di non snaturare una special

Ok ok la Vespa è femmina e ognuno si fa le vespe sue , .....ciao Alice auguroni 😁