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Panigada Corse

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    le espansioni incrementano la potenza dio un motore 2t

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  1. il migliore lamellare come concezione è quello di vnr che ha le viti spostate
  2. esatto 10 molle esterne 10 interne, la biella sinceramente non mi ricordo
  3. parlando della frizione oggi ho finito il disegno, salvo ripensamenti che sono il mio forte 🤣 dovrebbe essere la versione definitiva frizione con la bellezza di 20 molle 5 dischi estrattore compreso nella frizione stessa, spingidisco con cusinetto assiale
  4. come accensione penso che monterò una pvl con modulo elven e ventola trp
  5. dell' orto vhsf 41.5 db, il pj non è in foto ma c' è anche lui originale dell' orto
  6. @robertoromano sinceramente ho preso ispirazione dal tuo 209 🤣 infatti tu già puoi capire Una foto del carburatore anzi buco nero per benzina e olio che andrà montato
  7. Per il carburatore ho preso un dell’ orto che dovrebbe arrivare a breve
  8. Ciao @Gigi1993 sono di Pavia, mi ha sempre affascinato il c51 @filipporace i carter per lamellare al carter e cilindro nascono uguali di fusione, basta andare di fresa per aprirla, hanno delle particolarità molto bella albero molto più grosso selettore monofilo in modo da ridurre i giochi nel cambio e sono larghi quanto i Piaggio 😅
  9. ciao a tutti 😘utenti di et3 il mio amico vespista mi ha stuzzicato.... vuole darmi paga con un parmakit o come dico io parmalat 🤣 visto che ero in cerca di un motore nuovo ho detto facciamo le cose come si devono la scelta iniziale era falc oppure dea, ma volevo qualcosa di diverso non commerciale, quindi ho deciso di rivolgermi a BFA 🙂 il motore sarà il seguente: BFA 58x51 booster lamellare al cilindro con pacco tm carter BFA versione nuova da fusione albero BFA spalle 91 larghe 50 per il peso di 2.7kg marmitta sempre BFA montaggio dritto con pancia passaggio alto rapportatura ancora da decidere ma sempre BFA nuova campana con messa in moto integrata cambio 5 marce BFA frizione ho sempre una BFA 5 dischi super corsa , ma volevo rivederla un pò e farne una su misura sono ancora indeciso su carburatore e accensione 🤔 i consigli sono ben accetti 🙂
  10. tra 60x51 singolo a 58x51 booster ci sta un abisso di prestazioni 😅, poi fa come vuoi
  11. ne avevamo parlato, io ti ho detto la mia cambi gt con un 58x51 booster e metti un 17/19-49 e . sei a posto
  12. se hai un lamellare io te lo consiglio il 3 travaso, io lo avevo fatto tagliando un pezzo di camicia, poi tutti hanno i le loro idee su come lavorare un cilindro
  13. la tolleranza tra pistone e canna, stacci davvero attento mi sono trovato un pinasco nuovo a 3 centesimi, poi vanno in giro a dire ehh.... ma pinasco merd* grippa subito....... lasciando stare che con pinasco le tolleranze sono un terno all' otto anche se dovrebbero guardarci loro prima di venderli chi chiude un motore deve essere un minimo accorto su queste cose altro consiglio con della carta vetrata o una lima fine da una smussata agli spigoli sul mantello pistone
  14. 75 hp fatto da un amico 🙂 WhatsApp Video 2019-04-10 at 13.11.32.mp4
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