Bubu7

Grazie,Restaurata a ottobre con il 75 polini r, ma poi mi annoiavo ed ho fatto il quattrini

neanche a me.. ciao

Appena sfiorato eh.. guarda che tafano😭, spero possano essere utili.

Porca miseria, come ha fatto a creparsi, credo che per la saldatura dipende dal punto dove è spaccato , non vedo il video.

Infatti ragazzi ,ma a me sembra che ho fatto un gan bucone forse perché la vespa è mia ed ho sentito un gran dolore metterci il dremel, mi sono dovuto allargare sulla destra e in alto ma anche a sinistra per via del gommotto, forse ho esagerato per stare tranquillo , appena posso faccio foto. dell' anfratto.

Allargato il foro ,piazzato il motore in falso montaggio presentato manicotto e carburatore per vedere gli ingombri, come mi avevate detto l'asta benzina con il rapido frt non passa , se la elimino risolvo ho pensato, lasciando girato su riserva, prendo un rubinetto fast flow sip con indicatore carburante e lo collego al contachilometri sip 2.0 già in mio possesso dovrei schivare il problema , mi sembra che il koso dovrebbe avere una spia riserva poi controllo, e soprattutto eviterei il brivido che sul più bello la vespa vada in riserva e diventi "su il più il brutto". Dimenticavo in oltre potrei finalmente mettere il tappino nel foro che tiene ferma l' asta rubinetto, senza asta ovviamente , pochi che hanno la vespa elaborata lo tengono se no due cocomeri ogni volta per togliere il serbatoio. ps: per Claudio : ho verificato quel punto che mi hai detto ,nella foto frega la prospettiva , c è spazio a sufficienza per ammortizzare.

Filippo ti sei fregato😂 , non lo dire che usi le autoreggenti🤣

Scusami se mi permetto e non sono un moderatore, a quanto ho capito hai fatto un elaborazione , e per ogni singolo problema che hai apri un post e potrebbe essere anche giusto, ma sembra che non dici mai come hai trovato la soluzione , potrebbe essere utile ad altri utenti, non è un rimprovero èh... fratello vespista😉

Grande Fagio grazie. Un idea in più non fa mai male.

Una curiosità , come hai fatto a spaccare i carter?

Sti cavoli un 38 ,che ingordo😂,spero di non avere lo stesso problema con il 34, foto gradite.

Grazie della dritta Fagio ma ormai ho preso il 34 e gas rapido frt per un upgrade vedremo in futuro, spero che non mi dia fastidio per l'asta benzina, ma nella foto monti un 36? Il pozzetto è riempito così anche per insonorizzare? Non ho capito una cosa:il gas rapido quà sopra lo hai montato nel pozzetto e come? Quello della foto è un frt.

Si Alogeno è una giungla ,a volte rabbia e inesperienza ti fregano, meno male che c è il forum e tanti fratelli vespisti che spesso ti salvano il sedere.

Tanta roba il soffietto ,ma sicuramente il carburatore vorrà aria anche se punto sul filtro raimar ,ho pensato ad una spugna da sagomare o qualcoasa del genere, lo vedremo in seguito.

Ah.. ok ,c'ho fatto caso ma non gli ho dato importanza, il dubbio cè ma mi sembra che ci sia la distanza , comunque una volta allargato e fissato tutto sicuramente valuterò ,grazie più dubbi mi proponete e più cercherò di stare accorto ,intanto se qualcuno ha esperienze dirette si faccia avanti.

Claudio pensavo peggio ,asp ti mando un altra foto con il collettore che entra nel pozzetto ma struscia la perte sx non si capisce bene ,ma gia che entra senza tagliare è un vantaggio ,certo cè da allargare per stare sicuri con le buche ma non mi sembra eccessivo

Alogeno è una lunga storia ma te la racconto , per i silent block inizialmente ho montato gli md, al primo falso montaggio mi sono accorto che per il perno ammortizzatore posteriore sip non entrava nella boccola che è in ergal e già il materiale scelto visto che in quel punto cè sfregamento mi ha fatto storcere i naso ed ho un bel nasone😂. Sip fornisce sia il perno da 9mm che da 10mm e non entravano nessuno dei due quindi ho ordinato una boccola da 10mm in acciaio e c'ho infilato quella, adesso è ok, invece per gli altri, quelli telaio motore mi son fatto prendere dal nervoso ragionando poco ,pensavo che i due mezzi perni testa brugola vuoti che si avvitano al centro del canale blocco ,dovevano entrare dalla scocca dei fori della special e tenere il tutto,ovviamente non entravano. Invece il sistema è fatto in modo che i due mezzi perni vuoti brucola 10mm una volta avvitati a battuta entrino un pò dentro ai "gommini" tenendoli serrati ,si piazza il blocco e si avvita tutto INSERENDO poi il perno originale vespa . Eh... niente visto il silent posteriore ho dedotto che mi avevano spedito dei componenti di un altro modello ,nelle istruzioni non dicono che ci va il perno originale , accecato dalla rabbia e avendo il click facile compulsivo ho ordinato dei silent crimaz morbidi che mi ci sono trovato molto bene con il blocco originale . Non sò se mi sono spiegato. Ps: i crimaz hanno un perno inox mentre gli md hanno i mezzi perni vuoti in ergal e il mio vecchio perno special era in condizioni pietose. Va bene così.

Poi mi è arrivato il 34 vhsb ld , non me la sono sentita di prendere il tmx35, data la mia inesperienza con questi calibri e i soldi spesi ci voglio andare con i piedi di piombo, quando ho scartato il pacchetto ho detto.... che bestia è enorme ho anche controllato la sigla pensavo si erano sbagliati, un bambino di 3 anni ora tocca inscriverlo all'asilo😂 e pensare che qualcuno mi ha proposto calibri ben maggiori, disgraziati😂 comunque son contento il collettore è praticamente il suo. Adesso stò aggiustando il tiro per vedere dove e come tagliare il foro per il collettore ne approfitto che il blocco è vuoto

Faccio più post perchè ho paura siano trppo pesanti, gioco assiale non ne ho è tutto fermo e l ' albero gira fluido ,poi con questi cuscinetti è uno spettacolo togliere e rimettere ,ma consideriamo un minimo spessore dellla pasta loctite. 20190122_210416.mp4

Aggiorno ,perchè vado avanti un pò a rilento ma vado avanti. Intanto mi sono preso delle belle barre in ergal su la baia e me le sono fatte tornire da un amico per farci dei tamponi per la pressa. Al prezzo di uno me ne sono fatti diversi , ho iniziato quindi a montare il banco per vedere eventuali giochi in falso montaggio

Divertentissimo post ma questa mi mancava.

Secondo me il quattrini ha sete.

Nooo, Alogeno Aiutoo me l ha tirata ,benediscimi😭

Secondo me per favorire l'effetto venturi non ti conviene aumentare il diametro. opps filippo stavamo scrivendo insieme comq confermo quelloche hai scritto👌

Vespa, patrimonio mondiale "dell'italianietà" , dovrebbe essere una specie protetta specialmente nel nostro paese altro che.. , (anche l'ape eh.) Non è che siamo invasi da questi insetti, stanno riandando di moda ma quante ce ne saranno mai. E che cocomeri con questo registro storico inscritta o no, una vespa di 40 anni è sempre una vespa di 40 anni.