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Bubu7

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  1. Grazie ragazzi e domani proverò a presentare il cilindro al blocco, e vedrò quello che c' è da raccordare. sbircerò le foto di "il trevigiano" che è stato bravissimo.
  2. Potrebbero andare o continuo?credo di averle anche allargate , diciamo che sulle pareti esterne booster travaso ancora c è un pò di scalino volevo sapere se va pareggiato
  3. OK Zambe provvederò con lima, intanto per capire vediamo quali sono da definire bave da togliere, iniziamo con queste, quelle con frecce rosse sicuramente ce n è una che quasi si stacca da sola , le altre sono da sistemare? e quali? (sembra un concorso a premi)
  4. Zambe grazie della dritta, fatto dima con cartoncino segnato con pennarello e..... ditemi voi... piu tardi posterò foto dettaglite per capire quali sono le bave da togliere e come agire.
  5. Ok grazie ,........ come stò andando ?a parte la sfuggita del dremel? (Adesso intorno a dove lavoro metto il nastro) , Con il dito non sento più scalini.
  6. Allora per l'affinamento dei traversini travasi aspetterò alte opinioni.
  7. Tutto mi è utile ,Grazie. domani spero di metter mano al fresino
  8. quando l ho restaurata gli ho messo una fascia in metallo alta 5 cm e spessa un paio di mm lungo la fiancata sinistra invece del classico tondino ammortizzatori regolabili sip 2.0 antiaffondo crimaz ,ho già il rubinetto fast della sip. pedane rifatte interamente nuove.
  9. Si SI. ho messo del grasso e poi sia il carter che il gommotto hanno l'invito , a spingerlo a mano non andava e di forza penso di averne , martello in metallo ci rimbalzava ,quello in gomma è schizzato e ancora lo cerco , prima di cercare la barra filettata i dadi le rondazze............................. , la pressa era li che mi guardava e l ho accontentata
  10. Special 78 se scorri in prima o seconda pagina la vedi.
  11. ?Ormai l ho comprata la devo usare eh. Infatti ci schiaccio le noci..? comunqe quelli davanti li ho messi a mano ma quello dietro era proprio strunz.. e allora l ho sistemato così.
  12. Grazie gentilissimo ,oh ma per l arrosto ci potevi invitare?
  13. ?ho la pressa tranquillo ma scalderò comunque, grazie dell'info molti sò che usano il ghiaccio secco
  14. Una domanda che mi son sempre fatto, con questo metodo ,non è che per la differenza di temperatura eccessiva tra i due materiali si potrebbe criccare il carter?
  15. Ciao Trevigiano, fammi sapere quando metti l 'accensione sip su i quattrini e se serve fare delle modifiche per installarla magari facci delle fotine ,che sono curioso visto che ne parlano bene . Quale modello hai preso?
  16. Allora ragazzi , Zambe mi diceva di togliere i scalini dei travasi alla base del cilindro ; sono questi? devo pareggiare tutto se ho capito bene, quella sporgenza dove la linea rossa è più spessa la porto a pari travaso?
  17. Leggo anche le virgole ? comunque stasera inizierò a togliere le bave che si vedono ,diciamo nell 'alloggiamento frizione così assaggerò l alluminio, ho lime ,dremel con frese sia in pitra che in metallo e cartavetrata , speriamo bene
  18. Vespatronic che dovrebbe essere la sua da 1kg e stò valutando se metter ventola falc che dovrebbe essere sui 300g comunque buono a sapersi dei booster, anche la nuova accensione sip mi incuriosisce, ma non sò come monta su i c1, nel senso se va adattata , qualcuno l ha provata?
  19. Hahahah....... no è che sono i miei primi quattrini e già escono le prime paranoie, mi sa che stanotte la mi donna dorme sul divano :)
  20. Ecco i carter che ancora non ho aperto perchè sono a casa e son rientrato tardi ,noto un pò di bave nell allogiamento frizza e anche il mezzo pallino nell alloggiamento albero ruota che mi sembra un altro utente aveva riscontrato è un problema? Un altra cosa ma dove vanno i cuscinetti di banco non ci sono le asole dei seeger è normale?
  21. Iniziamo con un pò di foto un pò piu dettagliate spero che per zambe vadino bene visto che gli interessavano i booster, ed io non sò di che cambiamenti parla, pistone lettera A
  22. Grazie del chiarimento zambe, se no sai quanto cercavo?
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