Alogeno_PkApe

è a zero 😃😃😃

esatto 👌

esatto, capitato anche a me pari pari ma con tutti pezzi nuovi, ho limato la brida come ti ha spiegato Whytesnake e ho risolto

come fanno a trascinare gli ingranaggi ? Non è che hai sbagliato a scrivere ?

certo come da manuale, calcola che dopo un pò che girano si liberano un pò.

Saggia decisione, Per me va ancora bene adesso quella regola. Sono oramai troppi i motori d'occasione che ho aperto e avevano l'OriginalePiaggioCheSaSpacaMai ancora funzionanti e massicci e mai sbiellati e magari con ancora i paraoli neri anche quelli OriginaliPiaggioCheSaSpacaMai neri e duri 💪. Costa poco, ne trovi a migliaia d'occasione e lo si lavora come ti garba. Anche lo Jasil è buono, Come avevo già scritto tempo fa quella fabbrica portoghese è specializzata a fare quasi solo alberi-motore. Negli anni 80 un'albero come quello veniva chiamato "IL BIELLA CROMATA" invece ora si chiamano ....DAL PIENO.

Bene, diagnosi esatta al primo colpo, Bravo Alogeno. Vedi che è possibile sbagliare? Capita, Consiglio, se non fai spesso certi lavori fai delle foto prima di smontare, anche se non questo il caso, perchè ogni volta che si apre il differenziale quell' ingranaggio viene sempre via da solo. Bene comunque, se hai bisogno noi siamo qui, sempre.

Esattamente, come dice Fil, Solo che praticamente conosco a memoria ogni pezzo dell' ape50 e ho sbagliato anche io una delle prime volte e non ho scritto tutta la spiegazione. Motivo? Sapevo l'avrebbe scritto il buon Fil 😉 Devi dare un pò di fiducia a chi ti risponde, BEBEspecial27 oltretutto come vedi nell'avatar grande posseggo un'ape, anzi due😊 FACCI sapere .

Sicuramente hai montato ingranaggio della retro nel differenziale sottosopra.

io ho questa, prende bene un pò prima di entrare in coppia. Votata per la velocità. Per lM1-d60 sencondo me è la migliore, mentre l'ultima foto è la migliore (la prima MRT che gli ha dato notorietà) ma è per un 130cc. Molta ripresa da fermo va sù subito di giri, (con un 130 o meno)

Se ti serve ci sono delle buone informazioni https://www.nord-lock.com/it-it/nord-lock/prodotti/rondelle-originali/guida-tecnica/ naturalmente è un prodotto made in italy 😉

weee , ciao Davide. Benvenuto 😉

Fil, ho comperato su sip queste nordlock M6 e M8 per provarle. Ma è normale che quando si stringe il dado le nordlock da un pezzo unico formato da 2 parti, (come nella foto che hai messo) poi si "spezzano in 2 metà ?

Claudio, se cono 19 invece che filetto è ? Semplice curiosità.

SEMPRE messo queste zigrinate. visto che in origine c'erano le zigrinate le ho sempre messe, e ogni che si toglie dado una nuova (malossi / biella falc )

io ho un pwk 30 polini ancora nella scatola poi avevo messo le tabelle (tutte) qui nel sito.

io ho sempre fatto saldare. Sicuro non si stacca invece lo stucco.....mmmm non mi fido tanto in quella zona saldato viene così

La z48 falc io lo monto su cluster 10-14-18-22 e 24/72

ti regoli poi , se quando monti il cluster vedi che ci sono problemi, prendi provvedimenti, Il cambio/ cluster ape è un pelo più rognoso , che stò pensando di costruirmi una dima per falso montaggio su banco lavoro.

idem con patate. Quoto e faccio uguale.

io sì nel 1984 circa li vendevano uguali per il Ciao (freno a disco anni 80) eccolo Frenava bene. Ora a parte il mezzo , il funzionamento è tale quale

esatto, tutto a posto, manca solo il ferretto attorno gomma e collettore e mettere dentro la gomma nel foro nell'apposita fessura ma vedo che è piegato, sfondato

hai ragione, mio sommo Race, Troppo giusto il tuo ragionamento, ma nessuno mi dava consigli, per fortuna esisti 😊 Grazie Mia facil, Spero che Melis abbia tempo, non sò neanche se è aperto, dopo lo chiamo.

😁😃 va ben dai, lo porto in officina