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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    da come mi aveva spiegato il cuscinettaio (negozio dove prendo i cuscinetti )ci sono diverse tipologie di parapolvere per le sfere ,dipende dall'uso gravoso o meno del cuscinetto ,tante sigle di cui non mi interessa ,basta che funzioni e costi il giusto ,nel caso vespa per la ruota il più clkassico e che costi poco ,anzi se trafilano due gocce di olio è meglio per il paraolio del portaganasce
  2. claudio7099
    bravo così si fà 👍,bella la staffa
  3. claudio7099
    di solito basta la pipetta ,guarda cè stato un motore che sono uscito pazzo ,non cera verso ,alla fine ho collegato il meno della batteria che usavo per alimentare la strobo al telaio e finalmente ho letto qualcosa ,quindi dipente ,non sono scienziato o ingegnere elettronico ,alle volte è un mistero con queste cinesate di strobo
  4. claudio7099
    e lo so ,alle volte sembra ok ma non lo è ,te lo dico perchè io con la 6 mollle ne ho fatte di tutti colori arrivando anche a potenze intorno ai 20cv
  5. claudio7099
    pipetta 5 ohm e candela con la R
  6. claudio7099
    se rimani sul padellame allora si mi sà che un dente in più o anche due se esiste per la primaria che hai
  7. claudio7099
    allora si mettilo dove ti pare ,sulla staffa bobina-centralina non si riesce ??
  8. claudio7099
    penso di si ,abbiamo i supermod che possono farlo ,io no ,ma chiedo tornando alla frizza devi rismontarla perchè secondo me visto che hai le doppie molle una dentro l'altra qualcosa è andato storto nel rimontarla ,ci vuole pazienza con la 6 molle per metterle bene tutte ,io in più occasioni ho dovuto spostare le molle per far si che scendesse dritta con tutte le molle
  9. claudio7099
    leggendo le specifiche lo sport lo danno quasi per un plug and play ,al contrario del corsa 60 e dell'mhr dove è richiesto albero e rapporti ,anzi consigliano di tenere il 24 si quindi se l'albero è in buono stato non cè problema ma se ha tanti km secondo me è meglio sostituirlo ,per i rapporti dipende sempre in ogni caso dalla marmitta che userai
  10. claudio7099
    ma mi ricordavo fosse un pk o mi sbaglio ,il regolatore non và sul motore ma dentro la pancia sinistra ,hai già i fili li
  11. claudio7099
    anticipo originale allora per tirare quella campana ,poi provi a spostare lo statore un mm in meno o in più e vedi cosa cambia ,non cè bisogno della strobo ,nulla vieta di provare ma è probabile che dovrai sostituire la pipetta con una schermata se no ti disturba la strobo se vuo sapere i gradi esatti di anticipo soprattutto con le cinesi
  12. claudio7099
    non dici che acecensione monti
  13. claudio7099
    non devi solo cambiare campana ma anche togliere in cambio ape ,credo sia la ventesima volta che lo scriviamo
  14. claudio7099
    allora tutto quel nero era olio cambio non miscela
  15. claudio7099
    mi paiono tutte soluzioni molto dispendiose ,in pratica teniamo solo i carter ,vedremo cosa dice l'autore del post
  16. claudio7099
    tanto poi ti stufa il motore originale e metti mano al motore t5 ,il gioco nuovo cè l'hai
  17. claudio7099
    io per non avere scatolette ho saldato due fili dietro lo statore così escono i fili per la bobina e i 4 (o 3)per collegare al telaio
  18. claudio7099
    le large non sono motori da giri ,già 9000 è un ottimo risultato ,non si può paragonare a motori small che girano più forte di giri ,quindi è inutile avere una curva di anticipo anzi in tanti si son trovati bene con la fissa che poi magari 2 gradi li ritarda anche lei
  19. claudio7099
    purtroppo viene sempre consigliato il k24 come spillo che non funziona ne sul 34 ne sugli altri ,non so come mai cè questa fissa per questo spillo
  20. claudio7099
    cambia solo il diametro interno dei dischi ,esterno sono uguali quindi si montano come tutti gli altri senza difficoltà
  21. claudio7099
    benvenuto ,anche di questi tempi si cambia la primaria non è cambiato negli anni ,quello che si è cambiato è il pignonr della primaria sulla frizione che ne hanno fatti diversi per tutte le rapportature ,hai solo l'imbarazzo della scelta di pignoni di allungo o accorcio per frizioni 6-7-8 molle
  22. claudio7099
    meno male che era urgente ,ancora non hai sistemato ?? su ape ce ne vuole di più ,intorno ai 450ml mi pare ,l'olio è scritto nei messaggi precedenti
  23. claudio7099
    si ,è uguale alle altre idm
  24. claudio7099
    sul volano vmc ci vuole la rondella sotto il dado se no si svita facile
  25. claudio7099

    frizione 7 dischi

    discussione ha risposto ad claudio7099 alla FOX46 in Elettrica ed Elettronica

    il disco bombato però và usato con il suo cestello dedicato se no l'ultimo disco in sughero è al pelo della tenuta sui denti

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