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filipporace

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  1. non so se son proprio 2 grammi 12mm. Se lo fai a 220/230 per equilibrarlo devi aggiungere peso, se no te lo tieni squilibrato e a grosso rischio che si giri in tempo zero con una termica un po' un po'.
  2. eheh costa 12€ tutto il pacco.....criptonite, non vetronite😉
  3. mmmmm....dicono che é fatto per vibrare poco, la spalla lato volano ha una forna particolare, se lo squilibri poi lo deve risistemare e, pur nutrendo grande fiducia in Lop la mia paura é che lo frullina tutto; sai com'è, ha tagliato il cilindro e ha centrato anche il piano d'appoggio, se taglia l'albero mi sa che parte anche la biella.
  4. poi per migliorarlo sarebbe da considerare almeno un'abbozzo di guidaflussi. Va beh che quel collettore é l'esempio lampante di come non si fa... comunque costa poco e funziona, male, ma funziona.
  5. quelle lamelle sono di acciaio armonico non ricordo lo spessore, ma tanto se devi passare al carbonio non ti serve il riferimento della misura di quelle in acciaio. Parti con un foglio da 0.33- 0.34. , sviti quelle specie di viti che le tengono e le replichi di ugual forma del materiale carbonio. Ma forse di conviene dare un'occhio se forniscono il pacco lamellare in carbonio che definiscono " generico" uguale a quello del 100vmc
  6. apperó. 60° di ritardo non é malaccio, anche le fasi del Dr alu paiono allegre, bene bene
  7. Se era montata, la Proma, su un corsa 43 presumibilmente dovrai sostituire il collettore, o ricordo male che hanno 2 diametri diversi nonché ll collettore con una piega diversa.?
  8. dai un'occhio a com'è fatto il Dea...raggiature e sovrapposizioni e booster, i booster in asp alimentano il secondario che senso ha puntarli sul primario, booster di scarico sono gia in posizione molto difficilmente ritoccabile. Non so se monta il collettore extracorto di cui parli.
  9. é una foto di catalogo, per i miracoli mi sto attezzando neh😂😂
  10. ok.....con lamelle in acciaio armonico o il nuovo pacco? Ti posso dire della forma di quel collettore: il portapacco ha una forma oscena, crea una sacca dove lavora la metà della cuspide. Poi dicono che non va bene il Polini, booh. Se il pacco é quello dotato di lamelle in armonico lo puoi lanciare diretto nel pattume....ha 4 parker che tengono lamelle e balestrini che una volta svitate non le riavviti piu. Costa il giusto, ma vale meno, secondo me.
  11. ciao, che pacco vmc vuoi rivisitare?
  12. bgm pro fc16 avanti. e bgm pro fc 12 dietro, difficile far meglio degli rs Paioli che hai menzionato
  13. non é malaccio l'ecv....in 2 o 3 salse che l'ho fatto é molto vicino ad un Polini in ghisa in quanto a giri ed erogazione.....anche trattarlo al pari rivisitandolo ha dato risultato simili, con l'attenuante che puoi andare un po' oltre con rivisitazioni spinte. Comunque le fasi in origine c51 sono più basse di quelle che indicate( almeno in quello che ho potuto toccare) anche se leggermente rifasato, perché andare ad alzare lo scarico vuol dire RIFASARLO, non mi sembra adattissimo ad un cambio originale abbinato ad espansioni esagerate che comunque funzionerebbero bene con altre fasi. Cosa si considera nello scegliere un'espa se non le fasi per cui é preposta a lavorare? il marchio?😂👍
  14. ma il problema di rigetto da cosa può essere provocato e soprattutto in che tratto di apertura di gas si manifesta? Cosa lo può provocare ci sarebbero svariati parametri, esempi: nel valvola un'eccessivo ritardo può dare questi sintomi, nel lamellare ci può essere le lamelle che entrano in risonanza, lamelle rovinate, o lamelle che per ragioni di forma non chiudono bene sulla cuspide ed anche a riposo lasciano uno spiraglio da cui POTREBBE patire le contropressioni dell'espansione. Ma la vespa ha un collettore kilometrico.....solitamente perdona di più di un collettore molto corto. Rimane il carburatore, ecco perché sarebbe buona cosa cercar di capire il momento in cui rigetta, a gas parzializzato una valvola diversa aiuta sicuramente, sulle massime aperture ma anche passaggio :spillo, polve e bussola o manina oltre al getto del max ovvio .
  15. a livello uditivo la differenza si sente, cambia addirittura 3 volte tonalità nella bancata. Attendiamo che ci dici le differenze, molto bravo👍
  16. pasticcione, se lo arroventavi veniva via, adesso occhio se tagli la ghiera interna.....molala solo da 2 lati poi la fai saltare che finisce che tagli anche l'albero. Già ti vedo di notte invece di dormire😂😂😂
  17. fatti documentare cio che fa, sai com'è......certe tranvate"stando senza pensieri"
  18. secondo me quello é un amt 188 o 182 con scritto sopra Pinasco, comunque....fatti soiegare bene dal tuo meccanico come agirà per l'aspirazione. Non é che abbia tante possibilita o rimuove completamente la valvola e fa lamellare o adegua la valvola e lo fa valvola rotante in altro modo stai cercando contorni di pregio( frizione e marmitta) che non valorizzeresti.
  19. anticipa la Sip a 25° s39, d41 se lo hai da provare
  20. fai due segni con un pennarello nel cilindro uno con il pistone al pmi e uno al pms. La distanza tra i due segni é la corsa dell'albero.
  21. non ho capito che aspirazione stai facendo. Albero anticipato, valvola non toccata e collettore lamellare?
  22. ho detto motozzappa.....ti sei sbagliato e hai usato l'aratro🤦‍♂️. Dai con un po' di pasta dovrebbe tenerere, casomai davvero una spatolata di stucco. Si agricoli, ma non troppo lop
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