Ciao a tutti! Pensavate di esservi liberati di me.....ma eccomi! 😜
Brava VMC, questi carter semplici hanno la ciccia giusta al posto giusto, li osservo da un pò.... non tanto per i travasi di stampo dimensionati più all ECV Parma che non ET6/ET7/M1, certo facili da allargare per i mostriciattoli da 20cv ed oltre....
ma, piuttosto perchè hanno la BARENATURA per alloggiare i cilindri C60, assume allora un senso anche la spalla da 89,5 per corse e bielle che volerebbero fino ai 152 cc...
carter VMC e cilindro D60 ET7 richiedono pacco lamellare ITALKAST al carter, un M1L D60, se avesse stessa altezza del colletto cilindro VMC sarebbe quasi più indicato e facile....
Secondo voi.... il D60 Quattrini ha stessa altezza e diametro colletto di base del VMC?