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baxbali

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Contenuti inviati da baxbali

  1. ciao carissimo ci sei mancato.......bentornato!!!!!
  2. Guarda che vendono oring maggiorati su SIP Ti sconsiglio ti cambiare i cuscinetti perche e un lavoro difficile sia levarli che metterli. Con oring maggiorato risolvi al volo......
  3. noto che le fasce del vertex sono piu spesse di quelle dello stesso pistone Meteor differenze fra questi due pistoni??
  4. ok Bergo ma da quanto la basetta per avere queste fasi ? ho giusto un paio di cilindri et3 e vorrei provare qualcosa......ho alcune testate della LML sensation 125, per anni le ho cercate ed alla fine le ho trovate qualcosa di diverso da mamma piaggio guardate le foto...... si puo mettere sia un o ring che una guarnizione in rame specifica con il bordino che va nell'incasso che c'e nella testa. mettendo l'o ring si abbassa lo squish ed e piu compressa Da notare che monta candela passo lungo e che il suo pistone e a testa ben piu piatta che l'originale con fascia superiore a L (vedi foto) Il motore della LML sensation e credo come quello della PK FL 2. Qualcuno di Voi ha mai visto una testata cosi su un PK?? Apriro' un post per descrivervi in particolare tutto il motore della Sensation ci ho messo anni a recuperare tutti i pezzi ma adesso li ho Il cilindro e praticamente uguale a et3 oppure ets non so se hanno le stesse fasi come li metto a confronto?? ho venduto e montato molti cilindri sensation ma con pistone Meteor e testa et3 ( vanno una booomba!) questo perche non avevo le testate originali....ma adesso le ho dopo avere rotto le palle per tre anni alla LML in India ho trovato pure i carter frizione Sensation tipo HP a cremagliera con cuscinetto spingidisco pochissimi purtroppo..... ma scusate la divagazione perdonatemi se sono andato fuori discussione ma se non parlo con voi con chi qui in indonesia???? comunque pensate che questa testata con cilindro et3 basettato e pistone (il suo o et3??) possa dare dei risultati?? grazie a tutti
  5. ciao volevo chiedere basettando (magari 1mm)in questo modo e tornendo la testata (abbassarla) si ottiene lo stesso risulato? cosi dovrebbe diminuire anche lo squish e aumentare la compressione......e visto che testate et3 di differente marca hanno anche differente altezza magari se ne trova una un po piu alta per non esegerare........se dico cazzate non abbiate pieta.....illuminatemi.......
  6. ciao io ce le ho da qualche parte sezionata a dovere speriamo che le trovo per pubblicarle .......
  7. mettilo con le scritte che si leggano ovvero in alto, credo comunque che non faccia differenza...
  8. mmmmmhhhhhh.........adesso sono confuso qualcuno ne sa di piu?
  9. Ciao mi diresti dove hai comperato l'albero e a che prezzo? voglio montare il tutto sul mio motore rally 180, pistone cilindro testa e marmitta li ho, e vorrei mettere un albero nuovo...... grazie PS qualcuno sa se ce alcun problema/modifica da fare per mettere un albero 200 sui carter del rally 180???
  10. baxbali

    Pregi & difetti

    a me prima ha mandato testate vespa 50 invece di quelle et3 poi le ha cambiate e ha mandato quelle pk125 insistendo che erano uguali a quelle dell'et3 quando chiunque se ne intenda di vespa sa che sono totalmente differenti, alla fine vista l'incompetenza di fronte all'evidenza ha risposto seccamente e sgarbatamente (dopo mia ripetute mail di protesta)di rispedirle che mi avrebbe ridato i soldi....perche non vendono pesce????
  11. baxbali

    Pregi & difetti

    E una assoluta vergogna quello che succede....ma il problema e che come popolo siamo inclini ad abbassare la testa e a subire...qualsiaisi tipo di sopruso...perche nessuno si ribella?? perche nessuno fa valere i suoi diritti??perche hanno tutti una fottuta paura?? se ci imbrogliano vendendoci un prodotto difettoso e errato DEVONO restituire il mal tolto e se non lo fanno il Karma provvedera al suo corso.....questo e uno dei motivi per cui sono emigrato!!!!!!!!!
  12. baxbali

    Pregi & difetti

    vi metto due foto la prima di quelli da 28 e passa euro la seconda dei miei da un euro e mezzo...vedete voi se sono gli stessi.....ambedue non recano nessuna scritta e nel mio kit ci sono due gommini in piu quadrati in altto a destr nella foto credo per sottopedana cavalletto e 6 gommini sportelletto invece di quattro, comprati singoli costano il triplo furbi no??? da un euro e spicci ne fanno 80.....ricarico da spacciatori.......li ho disposti nella foto quasi come gli altri...vedete differenze??? PS ho dimenticato di metterci il tappo che va sul dado sulla forcella....ma vi giuro che ce anche quello...
  13. scusami ma dici 0592....e un numero che non esiste hai forse scritto male...???quello che a me sembra piu adatto e AS 02599 per due tempi attacco rigido.....che ne pensi????
  14. il tuo suggerimento mi e prezioso in quanto voglio prenderne uno anche io ma in rete ho trovato 2599 (attacco rigido per 2t) il 2557 (attacco rigido ma per 2t e 4t) il 2665 e il 2632 ambedue attacco elastico....ma non trovo il 2590 che dici tu....puoi darmi qualche indicazione dove prenderlo magari con quella boccola...oppure quale di questi pensi possa andare bene, comunque sono tutti AS e costano 50 euro ma preferirei un AD come tu giustamente suggerisci grazie
  15. baxbali

    Pregi & difetti

    Non mi sembra siano marchiati domani guardo e vi metto una foto cosi vedete da soli.......se sono gli stessi oppure no......
  16. baxbali

    Pregi & difetti

    era un po che non seguivo il post e da quello che sento andiamo sempre in peggio, ma poco fa girando in rete ho visto qualcosa che mi ha veramente lasciato perplesso....dalla germania e non vi dico da chi visto che potete immaginarlo un set di gommini per vespa 50 primavera viene venduto a 28,60euro quel kit e prodotto in INDIA dove io lo compro a 1,25- 1,50 euro a seconda del cambio. Sono sicuro al 100% che si tratta dello stesso kit in quanto e presente un gommino che sarebbe la base dell interruttore delle frecce presente solo sui modelli smallframe prodotti in India o quelli americani. i pezzi sono in numero forma e aspetto identici......ora dico io se voi comprate 22 gommini per un euro e mezzo e vi durano relativamente poco tempo perche la qualita non e delle migliori non ve la menate piu di tanto con un altro euro e mezzo ne comprate altri 22 e li avete sempre nuovi , ma se li pagate 30 euro la storia e diversa perche per quella qualita il prezzo e una vergogna!!!!!!!! e poi dico io un ricarico del genere significa che lo vendono a 22,88 volte il prezzo di acquisto!!!!!! e fanno veramente schifo!!! potrei enunciarvi altri cento prodotti su cui si specula vergognosamente ma questo credo che basti....se ci fanno pagare le cose cosi care ci dessero almeno prodotti di qualita, il volano che si spacca dopo duemila chilometri dovrebbe costare 30 euro perche e quello che vale.........e non trecento scusate lo sfogo
  17. scusa quanto e costato il carburatore e dove lo hai comprato???
  18. non so perche ce l'hanno tutti con la marmitta polini......io ne ho una dal 98 ha fatto a dir poco sui vari 177 che ho 60000 km ultimamente era tappatissima e non andava per cui aperta ripulita da 20 anni di olio risaldata ed e tornata come nuova......ho anche una simonini e sinceramente a parte che questultima non ha il silenziatore mi pare che vada come la polini.....ho anche provato una tipo megadella a coni fatta da me ma era diventata cortissima e non faceva piu di 100kmh l'ho messa su un px di serie dove invece ha notevolmente aumentato le prestazioni su tutto l'arco di utilizzo.....purtroppo abitando qui se me ne faccio fare una dal mega in italia per spedirla e dogana mi viene a costare una cifra....in ogni caso sia le polini che le simonini sono fatte (almeno quelle vecchie che uso io) molto bene e sono indistruttibili...
  19. ho avuto anche io quel problema (mezzaluna che striscia) piu di una volta e qui mi hanno insegnato un trucchetto vacile e funzionale basta mettere un pezzo di molla 2 o 3 spire sull'albero della messa in moto esternamente fra il carter e la leva messa in moto. Un pezzo di molla frizione px e perfetto come diametro. cosi facendo tutta la mezzaluna rimane piu alta evitando lo struscio.....non so se in italia qualcuno usa questa semplice soluzione ma io non l'avevo mai sentita prima....spero che sia utile a qualcuno.....
  20. Nome della nuova vespa inserita: vespa sexy 90 super sprint (1970) Aggiunta in data: 29 settembre 2016 - 11:18 Proprietario: baxbali Breve descrizione: che vi devo dire?? e una 90ss parla da sola.... Visualizza la moto
  21. grazie ancora....non sapevo che esistesse la HP 125
  22. no no me la hanno spedita!!! andare a prenderla di persona mi sarebbe costato piu della marmitta...
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