Camere di scoppio a confronto

[+ Fazio78]

Buongiorno a tutti. Osservando qua e la un po di camere di combustione ho notato che effettivamente c'è né di mille e una notte. Ho notato anche che in alcune teste l elettrodo della candela probabilmente non sporge nella cupola. Come se avesse una posizione più interna rispetto alle  altre cupole. Lo si nota molto sulle teste vmc. Sono le prime 2 foto. Perché secondo voi sono fatte così e non come le altre? È come se si andasse a creare un altra piccola camera di scoppio al centro della camera di scoppio. Dico. È tutto normale? Sono progettate così per un motivo specifico? 

Modificato 23 Settembre da Fazio78

[claudio7099]

purtroppo essendo inclinata ognuno ha il suo modo di farlo e non sempre ci azzeccano ,anzi alle volte non si capisce che candela devi montare se corto ,lungo o corto con eletrodo prominente ,ci si adegua insomma 

per me un 2t prestazionale deve avere candela centrale e ha un doppio beneficio ,oltre ad avere la candela perfettamente al centro ,posso tramite tornitura modificarla a mio piacimento e dare la forma che voglio e l'altezza candela dal pistone che voglio 

su questa altezza ci ho sbattuto la testa e il cervelletto molte volte ,quale è l'altezza minima che posso tenere dal cielo pistone per non bucarlo ??????? bohhhhh nesssuno è stato in grado di spiegarmelo ,sono giunto alla conclusione di non scendere mai sotto i 5mm ma sarà poi giusto o posso arrivare a 3mm ,altro mistero nasa 😂😂😂

faccio un esempio ,se per caso ho la necessità di spianare la testa 2mm per qualsiasi motivo avvicino anche la candela 2mm o no 

[+ Fazio78]

Eh. Ma nelle prime 2 foto mi sa che è più di 5mm considerando che i pistoni vmc hanno il cielo piatto e non bombato😁.

Poi in generale. Io dico. In quella seconda camerella centrale la pressione è diversa? Si può aver detonazione proprio a causa di pressioni diverse? 

Io sono molto confuso. Mi si schiariscono le idee solo quando vedo questa foto:

Modificato 23 Settembre da Fazio78

[claudio7099]

non è piatto ,è una raggiatura 250 o 300 mm che lo fà sembrase piatto ma non lo è 

io ho indicato una misura minima per me non ho scritto massima che dovrebbe combaciare con il punto più alto della cupola

[+ Fazio78]

4 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

non è piatto ,è una raggiatura 250 o 300 mm che lo fà sembrase piatto ma non lo è 

Sempre più piatto del polini e malossi è! Secondo me le camere fatte in quel modo hanno 2 rapporti di compressione

Modificato 23 Settembre da Fazio78

[+ Fazio78]

6 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

io ho indicato una misura minima per me non ho scritto massima che dovrebbe combaciare con il punto più alto della cupola

Si si ho capito. 

[claudio7099]

questa è una pinasco modificata da me per lo zuera 57,5 ,la candela è esattamente a filo cupola ,sotto originale 

[+ Fazio78]

27 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

questa è una pinasco modificata da me per lo zuera 57,5 ,la candela è esattamente a filo cupola ,sotto originale 

Gli manca la parola! 🤣

[claudio7099]

ma a me piacerebbe ancora adesso sapere quale è l'altezza candela minima dal cielo pistone ma i guru dei motori non si sbilanciano o vanno a occhio come faccio io 😂😂😂

ci sono teste particolari nate con i primi euro 2 ,se trovo qualche foto la posto 

questa è una guarda che gobba dentro (poi sparite eh )

[claudio7099]

altra roba strana sempre per i consumi ,sistema piaggio ecology sistem ,in pratica la testa è quasi piatta cè solo la conca per la candela e il resto è ricavato sul pistone 😂

[claudio7099]

hanno fatto di peggio anche 😅 il contrario su vespa vbb o vba ,cupola testa enorme e pistone con collina skateborg ,prova a misurare lo squish se ci riesci 😂😅😂

[+ Fazio78]

2 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

hanno fatto di peggio anche 😅 il contrario su vespa vbb o vba ,cupola testa enorme e pistone a punta 

Si questa la sapevo. 

20 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

poi sparite eh

🤣

[claudio7099]

poi non so neanche se è giusto parlare di posizione candela o fronte di fiamma ,bohhhhh 😂,chi sà si esprima con parole chiare 👍

[+ archimedematelica]

e questo...  anche peggio  ma era necessario per non pagare le royaty del brevetto shunurle... il padre delle correnti incrociate degli attuali motori 2t alte prestazioni, solo negli anni fine '50 inizio '60 decadute.. fintanto che erano in vigore si è provato di tutto per non pagarle,, cilindri sdoppiati, defettori , cilindri con 1 solo travaso..ecc

per rimanere in tema sicuramente per un motore che si rispetti candela centrale, per la forma delle cupole le ultime tendenze sono le tronco-coniche con banda anti-detonate riportata.. per la posizione candela attualmente si controlla che  la posizione dell'elettrodo di massa che non disturbi la corrente di lavaggio..

 

[+ Fazio78]

Però. Ché bel argomento ho tirato fuori. Su su forza esprimetevi tutti🤣

[claudio7099]

11 minuti fa, archimedematelica ha scritto:

per rimanere in tema sicuramente per un motore che si rispetti candela centrale, per la forma delle cupole le ultime tendenze sono le tronco-coniche con banda anti-detonate riportata.. per la posizione candela attualmente si controlla che  la posizione dell'elettrodo di massa che non disturbi la corrente di lavaggio..

 

no eh la banda antidetonante no eh ,le bimetalliche è roba anni 90 ,ormai vetuste per me 

[claudio7099]

9 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Però. Ché bel argomento ho tirato fuori. Su su forza esprimetevi tutti🤣

sulle teste si cè un poema da scrivere e vedrai forme molto discordanti tra loro ,io sono fedele alla troncoconica da almeno 25 anni ,chi emisfrerica,chi doppia emisferica ,chi mista ,ecc......

[+ Fazio78]

È questa la tronco conica? È un amore. Mi ricordo quando la presi tra le mani la prima volta. Come quando acquistai il trilogy da regalare a mia moglie🤣

Modificato 23 Settembre da Fazio78

[claudio7099]

no emisferica 

[+ Fazio78]

8 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

no emisferica 

Rimane sempre un amore😋

[claudio7099]

,come sempre un immagine vale più di mille parole ,qualcuno dice che la toroidale sia  il plus ultra delle teste 😂

[+ Fazio78]

37 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

,come sempre un immagine vale più di mille parole ,qualcuno dice che la toroidale sia  il plus ultra delle teste 😂

Tu perché preferisci la tronco-conica? 

[Turbinavespa]

2 ore fa, Fazio78 ha scritto:

Tu perché preferisci la tronco-conica? 

Perché permette RdC più alti e perché è forma indicata per motori “cattivi” che girano ad alti rpm direi io.

 

[+ Bibbo Pinasco]

9 ore fa, claudio7099 ha scritto:

purtroppo essendo inclinata ognuno ha il suo modo di farlo e non sempre ci azzeccano ,anzi alle volte non si capisce che candela devi montare se corto ,lungo o corto con eletrodo prominente ,ci si adegua insomma 

per me un 2t prestazionale deve avere candela centrale e ha un doppio beneficio ,oltre ad avere la candela perfettamente al centro ,posso tramite tornitura modificarla a mio piacimento e dare la forma che voglio e l'altezza candela dal pistone che voglio 

su questa altezza ci ho sbattuto la testa e il cervelletto molte volte ,quale è l'altezza minima che posso tenere dal cielo pistone per non bucarlo ??????? bohhhhh nesssuno è stato in grado di spiegarmelo ,sono giunto alla conclusione di non scendere mai sotto i 5mm ma sarà poi giusto o posso arrivare a 3mm ,altro mistero nasa 😂😂😂

faccio un esempio ,se per caso ho la necessità di spianare la testa 2mm per qualsiasi motivo avvicino anche la candela 2mm o no 

Anche io sto sui 5 mm ma toroidale con banda squish piatta, dopo varie prove sul D47 e' la miglior soluzione che trovato, per ora 😁

[claudio7099]

12 ore fa, Fazio78 ha scritto:

Tu perché preferisci la tronco-conica? 

ho incominciato per facilità di realizzazione su tornio ,poi ho visto qualche beneficio e che potevo spingermi con squish più bassi e ho continuato ,ancora oggi ,il tutto è partito dalle teste sconponibili per ciao figurati 😂la mia grande passione

negli anni ho modificato forma e inclinazione tronco-cono fino a trovare una forma accettabile che funge quasi sempre