Back to ghisa😱 VMC Gs60r

[+ Cupra r]

Allora si, si torna al passato con un bel ghisone. 

Le ragioni le ho già spiegate in altre discussioni e non vorrei ripetermi.

Il progetto e':

VMC GS60 R ghisa su carter hp monofilo modificato a bifilo.

Albero Marco rover spalle piene ( per un futuro aspirato al gt)

Lamellare VMC da 30 

Carburatore un 30 o 34 pwk 

Rapporti 24/72 drt con parastrappi rinforzati

Cluster 18/21 drt

Scarico VMC kifly da 52

Accensione Polini variabile.

Perché il d60 VMC ghisa! Perché così honi carter già pronti per l'eventuale cambio gt in alluminio sempre d60, evitando di dover riaprire a breve termine.

Più avanti,il GS dovrebbe trasferirsi sull'altro blocco, per diventare un turistico da piazzare sotto Frankenstein per la sua vendita.

Io sto per portare a verniciatura un altro telaio pk XL, che sostituirà Frank.

Questi carter li avevo già lavorati e preparati per l'et7, quindi non devo praticamente fare quasi nulla diciamo.

Oggi ho barenato l'imbocco. Nei prossimi giorni butto giù il motore di franky,preleverò cambio completo,cluster,lamellare, per completare il nuovo.

Metto un po' di foto della modifica monofilo bifilo, travasi e barenatura.

 

 

[+ Alogeno]

44 minuti fa, Cupra r ha scritto:

Rapporti 24/72

🙈 😆 con un 144 ? R per di più

48 minuti fa, Cupra r ha scritto:

Perché il d60 VMC ghisa! e la 24-72 ?

 

[+ Cupra r]

16 minuti fa, Alogeno ha scritto:

🙈 😆 con un 144 ? R per di più

 

Il ghisa e' di passaggio, sarà un 144 probabilmente al gt. E con la kifly non puoi montare rapporti lunghi, l'ho fatto con l'et7,e se ricordi si parlava di 120 di terza e 140 di quarta, ma era una cosa inutile.se non lanciavo la terza fino ai 110, la quarta non potevo proprio usarla. La kifly esplode ai 7500/8000 giri, e devi usare rapporti corti per forza.

 

[claudio7099]

se marmittone vuoi avere rapporti corti devi tenere 😂fà pure rima ,anche io sul parmacotto d60 ho 25 72 e quarta da 20 ma sono motori che gridano 11-12k giri

[+ Cupra r]

50 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

se marmittone vuoi avere rapporti corti devi tenere 😂fà pure rima ,anche io sul parmacotto d60 ho 25 72 e quarta da 20 ma sono motori che gridano 11-12k giri

Esattamente. 11500 con et7. Ma la prima volta che lo feci, e ci andai in giro, 25/72, era comunque bello pronto anche sotto.

Ora e' vuoto, per questo dubito sulla sua integrità.

Che poi, su questi motori, non interessano i vari 120/130 o 140, ma come ci arrivano.

Ho il t5 turistico con il blocco 225, per andare a fare grandi giri. Con questo cerco l'esplosività, il davanti che cerca di alzarsi in ogni situazione,piccoli giri ma rabbiosi. Deve fare legna,non deve pettinare bambole

[+ Alogeno]

4 ore fa, claudio7099 ha scritto:

se marmittone vuoi avere rapporti corti devi tenere 

Tipo questo cannone 😂 

[+ Alogeno]

3 ore fa, Cupra r ha scritto:

Deve fare legna,non deve pettinare bambole

😆🦾Giustto

3 ore fa, Cupra r ha scritto:

Con questo cerco l'esplosività, il davanti che cerca di alzarsi in ogni situazione,piccoli giri ma rabbiosi.

come la pensiamo uguale , con la differenza che non ho un mezzo per giri lunghi  tranquilli 😆
Cercasi telaio small tipo, vespa50,l,n special et3 😅

 

[+ Ale1509]

1 ora fa, Alogeno ha scritto:

Tipo questo cannone 😂 

Hai provato a montarla? Tocca ?

[+ Alogeno]

3 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Hai provato a montarla? Tocca ?

No ancora, ma chi l'ha presa prima di me dicono non tocca da nessuna parte, ma è molto precisa, va vicinissimo alla paratia, ma se dovesse toccare basta dare una pelatina di un paio di mm al collettore per farla andare più verso lato volano.

[+ Fazio78]

1 ora fa, Alogeno ha scritto:

Tipo questo cannone 😂 

Quant è brutta! Mamma mia 🤣

[+ Alogeno]

13 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Quant è brutta! Mamma mia 🤣

vero 😂🤣, ma guarda io non ho mai guardato ste cose, basta che vada bene e che i polini non capiscano se è un modello originale mai visto o altro, deve lasciare il dubbio.🙄

[+ Fazio78]

12 minuti fa, Alogeno ha scritto:

basta che vada bene

Dicono che va bene 👍

[claudio7099]

11 ore fa, Alogeno ha scritto:

Tipo questo cannone 😂 

No, questa è il contrario 😁 

[+ Cupra r]

2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

No, questa è il contrario 😁 

Con questa ci và la 29/68🤣

[+ Cupra r]

Comunque, il GS e' da sbavare parecchio in canna, quindi devo accendere il fresino☠️

[claudio7099]

sul mio non ho toccato niente ancora ,forse ho solo smussato lo scarico come faccio sempre

[+ Alogeno]

3 ore fa, Cupra r ha scritto:

Con questa ci và la 29/68🤣

veramente ? anche se ho cluster 10.14.17.20-z47 ?

6 ore fa, claudio7099 ha scritto:

No, questa è il contrario 😁 

serio ? brevemente, spiegami perchè. 🙏 dicono che a 10.000 giri, anzi un pò di più, ci arriva.

[+ Alogeno]

3 ore fa, Cupra r ha scritto:

il GS e' da sbavare parecchio in canna, quindi devo accendere il fresino

dovevi vedere il mio 4 quelli erano scalini di 1mm, se vuoi ho delle immagini, sbavato solo non toccando le fasi.

Modificato 28 Giugno da Alogeno

[Turbinavespa]

17 ore fa, Fazio78 ha scritto:

Quant è brutta! Mamma mia 🤣

In realtà sulle small frame non è poi così brutta che ricalca un siluro più panciuto quindi molto vicina ad una originale stile et3…forse sulle PK risulta brutta che non hanno mai avuto siluro ma se si parla di estetica allora forse c’è da mettere sul piatto anche quanto più brutte sono le vespe post-special/post-et3

[+ Fazio78]

6 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

forse sulle PK risulta brutta

Si Turbina. Sulle vespe pre pk è la morte sua. Se ad un posto di blocco le fdo dovessero fermare @Alogeno gli sequestrano la Vespa per motivi abbietti🤣

Modificato 28 Giugno da Fazio78

[claudio7099]

1 ora fa, Alogeno ha scritto:

serio ? brevemente, spiegami perchè. 🙏 dicono che a 10.000 giri, anzi un pò di più, ci arriva.

molto semplice se parliamo di marmittoni parliamo di espansioni vere ,non semiespansione a camere come siluro e padellame vario  ,cè un abisso tra le due tipologie ,quando poi forse monterai il motore lo scoprirai da solo non bisogna essere supermega ingegneri 😂

[+ Alogeno]

2 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Se ad un posto di blocco le fdo dovessero fermare @Alogeno gli sequestrano la Vespa per motivi abbietti🤣

🤣 lo scopo di mettere la vmc è anche per quello, i polini non devono capire 😅

[+ Alogeno]

1 minuto fa, claudio7099 ha scritto:

molto semplice se parliamo di marmittoni parliamo di espansioni vere ,non semiespansione a camere come siluro e padellame vario  ,cè un abisso tra le due tipologie 

Ecco, era quello di cui non ero sicuro al 100% se si parlava di vere espansioni o marmitte in generale. Top Claudio,

4 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

quando poi forse monterai il motore

🤣 in che senso, quando poi....forse ? 
ho i miei tempi ma lo finisco di sicuro. Calcola che ho anche avuto non poche noie.
Per ultimo la sede cuscinetto, convinto l' avesse fatta ma non avevo controllato, sono andato sulla fiducia, ora è stata fatta 🦾
Prima l'albero motore non girava neanche con 2 mm di guarnizioni, ora gira perfetto senza guarnizioni. ed io ci godo 😅
Mi sono meritato il premio, infradito d'oro 😉

[+ Alogeno]

27 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

sulle PK risulta brutta che non hanno mai avuto siluro ma se si parla di estetica allora forse c’è da mettere sul piatto anche quanto più brutte sono le vespe post-special/post-et3

Concordissimo, (per una volta 😜😅)
La Pk non è bellissimissima, ma ci si accontenta, E' certamente più avanzata e robusta delle pre PK. Peccato troppo "squdrata" ma certe cose si possono cambiare, tipo mettere nasello hp 

 

Modificato 28 Giugno da Alogeno

[+ Cupra r]

2 ore fa, Alogeno ha scritto:

dicono che a 10.000 giri, anzi un pò di più, ci arriva.

Come no,anche 11mila🫣  DICONO e' la parola magica dei venditori. 

Dai, con il tuo rapporto andrà benissimo.