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Nuovo motore estate 2021


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RIPETO LA CONNFIGURAZIONE FINALE (visto che i preparativi sono praticamente finiti) 

 

carter pk 3 fori 

130 polini racing byBarone (sq 1,15, ex185, tr124) 

albero jasil anticipato (ant filo travasi e ritardo sui 65 gradi) 

Espansione artigianale (fatta per 130 polini con pressapoco le mie fasi)

26phbh e collettore tre fori polini per montaggio special 

24/61 DE e parastrappi drt 

17-20 drt 

Albero ruota pk e crociera drt

maglia rinforzata md racing 

frizione 6 molle hp e spingidisco a cuscinetto con dischi e molle polini 

carter frizione leva lunga

accensione idm vmc 1,5kg 

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Inviata (modificato)
12 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

io lo proverei così ,magari dei punti di max se lo hai

non ho nulla per la taratura, sarei grato se mi forniste una taratura approssimativa con cui accenderlo e fare le prime prove e poi vedrò il da farsi 

Modificato da davidinsky
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8 minuti fa, StefanoFeltrin ha scritto:

Allora intanto ordina Spilli che ti hanno detto e getti minimo e massimo ed emulsionatore av 264...

Ciao Stefano..io sul mio phbh 28 avevo il polverizzatore B N..cosa cambia dalla serie AV?

Modificato da gluca63
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15 ore fa, gluca63 ha scritto:

Ciao Stefano..io sul mio phbh 28 avevo il polverizzatore B N..cosa cambia dalla serie AV?

Le differenze non le conosco, però sul mio phbh 28 monto già polverizzatore serie AV... Penso cambi strutturalmente la quantità e la dimensione dei pori. 

Ma te sul phbh non monti emulsionatori serie AV adesso mi pare di ricordare?

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  • SuperMod
10 minuti fa, StefanoFeltrin ha scritto:

Le differenze non le conosco, però sul mio phbh 28 monto già polverizzatore serie AV... Penso cambi strutturalmente la quantità e la dimensione dei pori. 

Ma te sul phbh non monti emulsionatori serie AV adesso mi pare di ricordare?

La differenza tra av e as sta nella lunghezza dell'iltimo tratto.  As dovrebbe essere piu lungo quindi piu magro di av che essendo piu corto arricchisce.

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18 minuti fa, StefanoFeltrin ha scritto:

Le differenze non le conosco, però sul mio phbh 28 monto già polverizzatore serie AV... Penso cambi strutturalmente la quantità e la dimensione dei pori. 

Ma te sul phbh non monti emulsionatori serie AV adesso mi pare di ricordare?

No B N..

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5 ore fa, robertoromano ha scritto:

Vai davidinsky,vai vai,casomai ti aggiorno il titolo mettiamo 2022 😉😂

Dai scherzo che voglio vederti in sella che te la diverti 👋

ma va 2022 speriamo di no ahaha, contando che in agosto qua sul gargano sembra gallipoli e dato che mi sono fatto un inverno a coprifuoco alle 10 mi sa che il motore marciante lo vedremo verso la fine del mese

ad inizio progetto pensavo di finirlo entro fine maggio/giugno ahaha 

 

peccato, ad alcuni ragazzi che conosco è appena arrivato il tm 2021 fi, ma c’e ancora tanta tanta gente che quando sente “eh ma devo fare il motore nuovo” se ne esce “EH MA IL MIO DUKE 125 (o r125 che sia) TI FA LE ORECCHIE, ZOMB DA NDERRR (salta da per terra)” che spero tanto di zittire.

purtroppo a meno che di falc o proto improponibili i tmonni sono imprendibili, ma comunque come detto mi basta e avanza zittire i tantissimi 4tempisti che si sentono kevin schwantz e mi criticano la “vespa di mrbean” (dato il colore verde mela) 

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