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davidinsky

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Contenuti inviati da davidinsky

  1. Se posso, credo sia uno se non il mio colore preferito su vespa small questo, dopo il “chiaro di luna” dell’et3
  2. No dai me li tengo originali per un prossimo secondo step magari...
  3. ho preso il polini rifasato di barone, per 15€ in piu alla fine ho optato per quello... devo ancora misurare bene tutte le fasi
  4. Grazie mille, poi per quanto riguarda il cilindro, è proprio proprio necessario ritoccare la larghezza dei travasi? Voglio lasciarli come mamma polini gli ha fatti soprattutto perché ho paura nel toccarli ahaha
  5. prenderò il phbh26 allora perfetto grazie mille volevo comprare anche la maglia del selettore rinforzata md, chi l'ha provata? per la mia frizione sei molle che dischi ci vanno? vorrei mantenere tre dischi, voglio stacchi bene
  6. Come può essere questo kit? Ha anche tutti i per i e bulloni che vorrei cambiare
  7. Oppure al posto del phbh che altro mi consigliate? cerco un carburatore di facIle settaggio e che non mi si scarburi dopo 2 mesi
  8. Devo ancora misurare le fasi, eh maggio è un mese improbo per la scuola e il tempo scarseggia abbastanza, appena ho due minuti lo faccio e vi dico, meno caso chi avrebbe un phbh26 pari al nuovo da vendermi che le finanze qui scarseggiano abbastanza ahaha?
  9. Dai signori, non scadiamo così, siamo su un forum e siamo tutti “amici”. comunque, dal basso della mia minimissima esperienza, vedo più corretto il consiglio di Filippo, senza togliere alcunchè a blaps che dall’inizio della discussione ad ora ha dato parecchi e utili consigli. appena ho due minuti freso i cuscinetti e faccio tutte le prove
  10. Non ne ho idea, se Barone garantisce queste fasi E uno squish di 1,2 fino a prova contraria non ho motivo di confutarla. Vedremo a falso montaggio
  11. Ormai ho preso quella artiGGianale... il signor Barone mi ha fornito la suddetta basetta da 1,5 mm e il kit guarnizioni standard de polinone, le fasi le misuro con la guarnizione di base sotto la basetta o senza guarnizione direttamente? poi con un 26 di carburatore devo allargare i travasi o metto da parte le mie doti dremelistiche è semplicemente raccordo e monto?
  12. Ho mandato un paio di foto al babbo (mettendogli vicino il mio antico 102 dr grippato) e la prima cosa che ha detto è (da possessore di una px125 comprata quando aveva 16 anni è sempre tutta originale) “Davide, tu sei malato, mi vuoi far preoccupare!” “Ma si alza di gas poi?”
  13. 215 con basetta da 1,5 e fasi dichiarate di 122/185 più o meno
  14. Ha meno sportiveggianza quello si ahaha Mi è appena arrivato un pacchettino il mio primo cilindro (serio) comprato, tante prime volte questo motore, che emozioni
  15. Mi dispiace @filipporace per non averlo fatto girato, sebbene sia di una sportiveggianza esagerata preferivo comunque mantenerlo diritto e avendo trovato quella espansione praticamente perfetta ho preferito farò diritto ahaha
  16. Riutilizzarli come dima ahaha, e le braccia me le sono già rotte in vespa ahaha
  17. Uomini di poca fede ahahah esatto, stessa cosa che ho pensato io signori lunedì mi dovrebbe arrivare il cilindro (e una fantastica maglietta che sicuramente metterò nelle serate dove è richiesta una certa spavalderia) così diamo inizio alle danze
  18. Le sedi dei cuscinetti non li tocco neanche con i guanti gialli ahaha Quelli vecchi estratti dai carter durante la fase di smontaggio, limati un po’ sull’anello interno ed esterno e inseriti
  19. Avevo pensato di limare quel tanto che bastava i cuscinetti vecchi per farli entrare con quel piccolo di fatica nelle sedi e limare anche la sede interna dove va l’albero per a far entrare anche quello, quel tanto che basta per estrarlo/entrarlo senza troppa fatica così da poter riutilizzarli, Il cilindro di Barone l’ho scelto per pura comodità, magari più avanti con l’esperienza riuscirò a rifasarmi un cilindro da solo, ora compro qualche punta per il dremel, una lima quadrata per l’alluminio e appena arriva il cilindro ne misuro le fasi, ve le comunico e mi suggerite qualche fase di ritardo consona alla mia configurazione, dato che non ho intenzione di manomettere l’albero. poi compro l’aspirazione, qualche minuteria, silicone per cessi (o loctite), guarnizioni, cuscinetti, maglia rinforzata mdracing, silentblock, tutte le viti e bulloni poi raccordo tutto per bene, porto a sabbiare i carter e Monto tutto poi sta a voi darmi settaggi del carburatore consoni a non far implodere tutto alla prima spedivellata ahaha poi rodaggio signori, di rodaggi ne ho fatti abbastanza ma come farlo nel modo corretto? Devo dire che sebbene mi stia dissanguando (nel senso economico della cosa, e sto tagliando perfino sui cocktailz offerti alle donzelle al sabato sera cosa per me irrinunciabile per avere un buon “pretesto”) mi sto veramente divertendo... e non ho ancora montato nulla!
  20. Signori marmittozzia comprata, sembra un flauto ma è uguale identica alla polini evo 2 solo che ha lo spillo poco più corto e il sile verso fuori. Ora manca solo l’aspirazione, totale speso circa 700€ Iniziò a vedere una fine!
  21. Grazie mille per la tua idea, riguardo la marmitta la tua idea quale sarebbe? Prendo la simil gsa o aspetto per qualcosa di meglio?
  22. Ragazzi dato che la botta è davvero piccola ma comunque avvertibile con una mano ci sono metodi per ripristinarla ? fracasso meglio di no ahaha
  23. Quella non è per girato ma per dritto e passa sotto la pedana e scarica vicino la pedivella comunque credo che prenderò la gsa comunque
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