Falc 57*51 Finalmente! (a valvola)

[Ospite tecnofalc]

mmmh, bel lavoro la spugna però secondo me si possono usare meno ammennicoli velcro e sbàls varie per farlo aderire alle pareti...comunque ok eh, quel sistema lo trovo fantastico anche se la filtrazione dell'aria non l'ho mai verififata veramente >bene< di conseguenza non so quanto possa essere più efficace rispetto al tradizionale filtro sul carburatore....(anche fosse uguale sarei contento)

[+ Marco 1449]

Alberto che intendi? La colla a caldo? Oppure semplicemente la spugna un po' piu' larga e messa li?

[Ospite tecnofalc]

no beh, ho fatto un ragionamento matto, ovvero è la stessa cosa per cui i condotti di travaso sono quadrati/rettangolari laddove sono gli angoli che forniscono energia allo strato limite....il concetto è proprio quello...gli angoli sono quelli che sostengono la spugna...poi chiaro le parti più alte tendono a chinarsi un po' ma l'aria che c'è (aria come spazio) tra carbu e foglio è ben sufficiente a farlo respirare (monto un 30)

[+ mattia09]

In tutti i modi la spugna va fissata, altrimenti rischi che venga tirata dentro dall'aspirazione, già capitato purtroppo. ...

 

[+ Braga777]

Fai con la colla a caldo....oppure saldi a tig!!

[Ospite tecnofalc]

Fai con la colla a caldo....oppure saldi a tig!!

 

o tappezzato in leopardato.....scusa Mcbraga non ho resistito

[+ Braga777]

Sai che figata?? pozzetto in vero finto pelo leopardato.....giusto sulla vespa di mattia....:D:D

[Ospite tecnofalc]

Sai che figata?? pozzetto in vero finto pelo leopardato.....giusto sulla vespa di mattia.... :D:D

 

....e per finire, luce neon bleu o liceled blu elettriko, il carbu ringrazia e regala cv in più :P :P

 

e già che lo dici ce la vedo sulla sua vespa già che ha tappezzato l'interno :P

[+ mattia09]

:lol:

Cretini.

Comunque io preferisco lo zebrato. ..

[+ Braga777]

Si....in effetti....lo zebrato di dona molto.....:D

[+ mattia09]

 

Manca poco.

[Ospite PussyCriminal]

Vista così penso che la gratterai ad ogni curva a sinistra

 

[+ Silvano_Vespa]

Ma mattia va solo dritto

[+ gian-gtr]

Vista così penso che la gratterai ad ogni curva a sinistra

Ma tanto a lui interessa bancarla e poi la smonta di nuovo per giocare....

Ciao

[+ Dinu]

Ciao Mattia, cos'hai usato per saldare la marmitta?

[+ mattia09]

Vista così penso che la gratterai ad ogni curva a sinistra

 

La pancia è un po verso l'interno della vespa. . Non è a filo pedana, ma ho paura anche io che toccherà comunque. È la prima, mi serve anche per capire queste cose, l'importante al momento è che funziona, poi sulla forma ci si lavora.

 

Ma tanto a lui interessa bancarla e poi la smonta di nuovo per giocare....

Ciao

 

Mi sa che non ci sei andato molto lontano

 

Ciao Mattia, cos'hai usato per saldare la marmitta?

 

Saldata a tig alla mattarello. .

Ci sono saldature belle e altre che fanno schifo, ma il problema principale non è il saldare, ma la preparazione delle lamiere che richiede questo tipo di saldatura

[Ospite PussyCriminal]

 

 

Il problema è la pancia che come l'hai sviluppata si trova in un punto critico, questo perchè lo sviluppo della marmitta si estende verso il sottopedana.

 

Mentre la pancia dovevi fare in modo di farla trovare più indietro verso il mozzo così riuscivi a spostarla più in alto

[+ mattia09]

 

Il problema è la pancia che come l'hai sviluppata si trova in un punto critico, questo perchè lo sviluppo della marmitta si estende verso il sottopedana.

 

Mentre la pancia dovevi fare in modo di farla trovare più indietro verso il mozzo così riuscivi a spostarla più in alto

 

È lo so Stefano. .. infatti non doveva essere proprio così. .. ma più indietro, però L'ho fatta chiudere troppo e L'ho dovuta far andare avanti nel primo pezzo. Lo so per la prossima volta

[McKenzie]

Praticamente mentre si curva in avanti dal collettore bisogna cercare di curvare subito attorno alla ruota ancora con diametri piccoli per poi avere i coni di espansione vivini al mozzo?

 

Ho capito male? Ma in questo modo poi vinene lunga e il silenziatore è meglio metterlo sopra con una curva in uscita?

 

Viene una cosa tipo la Falc per girato col silenziatore sopra?

[Ospite AncientArt]

E Mekkenz fa' domande e poi si risponde , pace mi pace mia ...taaaantaaa pazienza

 

Matti' a proboscide sta' la '.. l'elefante che ne hai fatto ?

 

Mannaggia Aladino e i 39 ladroni mannaggia '

[McKenzie]

Alibabà e 40 come me

[Ospite AncientArt]

E te' pareva ....sempre con i puntini sulle b sempre ....

 

A li babba' so buoni al maraschino

[Ospite PussyCriminal]

E no li babbà so buoni al rum

 

Praticamente mentre si curva in avanti dal collettore bisogna cercare di curvare subito attorno alla ruota ancora con diametri piccoli per poi avere i coni di espansione vivini al mozzo?

 

Ho capito male? Ma in questo modo poi vinene lunga e il silenziatore è meglio metterlo sopra con una curva in uscita?

 

Viene una cosa tipo la Falc per girato col silenziatore sopra?

 

Sicuramente per una stradale è meglio avere la pancia più vicina alla ruota in modo che non tocchi in curva, poi dipende da tanti fattori, principalmente conta la lunghezza totale della marmitta, una volta fatto lo sviluppo e preso due ingombri decidi dove mettere il silenziatore.

[McKenzie]

Grazie! Per cui quelle super panciute si usano solo nel dritto per le gare....

[Ospite PussyCriminal]

Come ho detto conta anche la lunghezza totale, puoi anche svilupparla sotto pedana, però devi tenere conto del cavalletto e devi tenerti sempre vicino la gomma se non vuoi che tocchi in piega.

Tempo fa avevo la falc grossa per girato e anche quella l'ho grattata parecchio, anche lato collettore, pensa tu...