nuovo motore turismo falc 60x51 senza traversino

[+ mario racing]

vai di silent quella di angelo ciao

[+ BERGO]

come carburazione che getti hai?

 

allora con la proma, a parte il rumore come trovi il motore?

[+ cele86]

ciao io ho un falc 57x51 scarico singolo e a giorni mi arriva la vsp race 3 che a detta di vespalucone(e ne sa parecchio)e davvero ottima!credo che con il tuo 60x51 deve essere ancora meglio!dacci un'occhiata!!

[+ wolf82]

ottimo cele grazie,,,,,, 24 con collettore polini min 50 max 115 polv aq 264

 

la mia proma e' silenziata...e mi trovo bene perche prende benissimo senza tirar tantissimo,,,,

[+ 360ProjectGarage]

son dell'idea che montare un cilindro del genere senza la sua dedicata sia uno spregio ,ma entrando nella tua ottica io gli lascerei la proma se lo scopo è quello contro hli sbitti ben venga però provvederei a rifagli il collettore così lo fai un po respirare il motore , che senzo ha mettere una marmitta tedesca che costa quanto la falc e poi non hai certezze della sua resa ? la vps di rumore ne fa un bel pò provare per credere !

[+ wollypk50]

wolf io ormai è noto che mi rifornisco sempre dallo stesso per le marmitte e non posso fare a meno di consigliartelo, dagli una chiamata, magari ci sentiamo per mp, si tratta di dapp

[+ BERGO]

si tratta di dapp

 

io avevo sentito dire che fossero delle mezze ciofeche quelle marmitte.... ma personalmente non ne ho mai provate...

[+ 360ProjectGarage]

io avevo sentito dire che fossero delle mezze ciofeche quelle marmitte.... ma personalmente non ne ho mai provate...

quelle per i cross sono uno spettacolo provate di persona roba di una fattura eccellente curate in tutto ...per la vespa non so a vista sembrano belle la resa chiediamo a wolly !

[+ wollypk50]

mah guarda non ho riscontri al banco, io l ho montata sul 102 e devo dire che confrontata con la classica silent ha piu coppia ma meno fuorigiri(la dapp) per quanto riguarda i motori falc e parmakit so che ci sta lavoranto e mi ha detto che controntata con una barone la sua perde mezzo cavallo in alto ma fino a 10k ne ha da 2 a 1 in piu.

questo è quell oche mi dice, io poi l ho montata su un husqvarna 125 e posso dire che va da paura ma so di tanti che si riforniscono da lui per marmitta da 70 per i trofei e soprattutto per px

 

pero ti dico io non è che ci collaboro, ci sentiamo per telefono spesso perche mi chiede le fasature e diciamo come gira il commercio delle marmitte, cosa vuole il cliente ecc, lo consigli ocome consiglio quattrini perche mi sono trovato bene

[+ wolf82]

grazie valutero'

[+ Arangiada]

Ciao ragazzi, io stavo valutando la stessa configurazione per tirismo ma come semi espansione una PM40, che ne dite, ovviamente collettore falc e 28/30.

[+ wolf82]

nuovo step.... le solite cose piu qualke up---

 

-cilindro falc 60x51 senza traversino

 

-albero ets con biella 105 bilanciato e lavorato da vesparacing

 

-carter lavorati con valvola asportata,,imbocco allargato per il cilindro.. sede cuscinetto lato volano d52,,,e spianati dove nell'appoggio cilindro ecc

 

-pacco m.r.t

 

-carburatore 28 vhst bs getto 105

 

-frizione drt 4dischi con molla rinforzata(verra sostituita da quella di fameja domani)

 

-cambio originale con crocera e molla drt

 

-campana 27-69 con parastrappi drt

 

-accensione parmakit ant variabile 1.6kg

 

-proma con silenziatore

 

 

ho provato la silent evo(dato che l'ho presa per un amico) e devo dire che anke se non e' la sua va benone come marmitta!! la silent massimo mura molto di piu'....

[Ospite tecnofalc]

che differenza c'è di erogazione tra silent evo e proma?

[+ wolf82]

ovvio le mie son prove come ho gia detto la sua e' la sua,, ovvero la falc..

 

bassi uguali... poi piu' tiro ai medi e ovviamente allunga di piu'...

[+ HouseLover]

che marmitta 'e la silent evo ?

[+ wolf82]

http://lnx.et3.it/Forum/topic/53369-recensione-zirri-massimo-evotipo-m3xc-sul-130/page__hl__silent

 

comunque mi sa che lo ritiro dalla vendita perche va troppo bene,,,, hihihi anke se qualke motore dovro' vendere prima o poi,,,,avendo

 

falc 60x54 lamellare al cilindro

falc 60x54 scarico singolo

falc 60x51 scarico singolo

ecv parmakit

[+ Leo.Do]

Mmmm.... Mi metto in coda....

[+ Miky7]

hai finito il tutto poi?? come ti trovi con la proma e il 28?? rimango dell'idea che il 28 sia perfetto per quella marmitta...

volevo sapere il falc 60x54 è al cilindro?

[+ Leo.Do]

volevo sapere il falc 60x54 è al cilindro?

 

falc 60x54 lamellare al cilindro

falc 60x54 scarico singolo

falc 60x51 scarico singolo

ecv parmakit

Modificato 2012 Ottobre 24 da Leodo

[+ Miky7]

il secondo dicevo. ok capito...al carter

[+ MSC 7]

ciao io avevo intenzione di farne uno traversinato di60 con la siluro (che non possono farmi storie che è l'originale della vespa) giusto per fare del buon turismo con un 28 pwk... punto all'affidabilità e alla voglia di poter fare la sparata e più in la di avere gia un cilindro per fare qualcosa di serio...

 

approvo a pieno questa tua idea...

 

quello che volevo chiederti potresti dirmi le fasi e la carburazione che hai con il 24?

[+ Urby]

ciao io avevo intenzione di farne uno traversinato di60 con la siluro (che non possono farmi storie che è l'originale della vespa) giusto per fare del buon turismo con un 28 pwk... punto all'affidabilità e alla voglia di poter fare la sparata e più in la di avere gia un cilindro per fare qualcosa di serio...

 

approvo a pieno questa tua idea...

 

quello che volevo chiederti potresti dirmi le fasi e la carburazione che hai con il 24?

 

Il d60 con il traversino non va bene con la siluro. Ha l'interasse 60 e in più l'imbocco da 38 (mi pare, non sono sicuro) e le fasi sono 130-190 (volendo personalizzabili). Per me fai uno con scarico normale, che con la siluro è già troppo. Quello scarico standard ha interasse 52 (normale) imbocco da 32 (la siluro originale fa 24 ).....fasi 125-185 (potresti farle abbassare, ma poi sarebbe uno spreco.....)

[+ MSC 7]

Il d60 con il traversino non va bene con la siluro. Ha l'interasse 60 e in più l'imbocco da 38 (mi pare, non sono sicuro) e le fasi sono 130-190 (volendo personalizzabili). Per me fai uno con scarico normale, che con la siluro è già troppo. Quello scarico standard ha interasse 52 (normale) imbocco da 32 (la siluro originale fa 24 ).....fasi 125-185 (potresti farle abbassare, ma poi sarebbe uno spreco.....)

ah ok grazias....

[+ ScHuMy]

Il d60 con il traversino non va bene con la siluro. Ha l'interasse 60 e in più l'imbocco da 38 (mi pare, non sono sicuro) e le fasi sono 130-190 (volendo personalizzabili). Per me fai uno con scarico normale, che con la siluro è già troppo. Quello scarico standard ha interasse 52 (normale) imbocco da 32 (la siluro originale fa 24 ).....fasi 125-185 (potresti farle abbassare, ma poi sarebbe uno spreco.....)

quoto urby, ho provato il mio falc con la proma completamente originale ed era un tappo vero e propio, non oso immaginare con una siluro

[+ Miky7]

non regge un traversinato e credo neanche un non traversinato e neanche il 28. l'alimentazione di miss fat universe con lo "sfiato" di una vergine non andrebbero d'accordo...

se si vuole avere un motore da competizione gigante silenzioso come una biblioteca e tenendo l'originalità della siluro beh è difficile...non l'ha fatto neanche walt disney nelle sue favole quindi non c'è riuscito manco lui.

forse come hanno fatto in molti la soluzione migliore è non traversinato, carb 24 o 28 (io farei 28) e proma modificata. oppure espansione con siluro come terminale.

ah già....il FRENO A DISCO!!!!