wolf82

Quella é peimavera.Si esatto è quello che ho sul pk.. però il mio collettore non è dritto come il tuo ma più a 45gradi sta di traverso..

Domani le faccio..

Sul pk monto un top performance inclinato a 45g..il collettore falc è stato modificato da Lauro apposta per pk.. Sul primavera monto un marchald d100.. ci sta a pelo..

Ciao grazie a entrambi..di polverizzatori non ne ho visti... proverò con quello spillo e vedo... adesso sembra va un pelo meglio... segger prima tacca dall' alto e max 105..in settimana provo.. ho alzato di mezzo millimetro la linguetta del galleggiante in modo che chiuda appena prima lo spillo benzina... si é smagrito leggermente e non trafila più benzina.. prima invece un Po dallo sfiato e un Po dal forellino del venturi qualche goccia la perdeva...

Ciao ragas... ho bisogno di un consiglio.. monto il 24 pwk polini su due vespe.. uno sul falc 60x54 scarico singolo al cilindro.. e qui è ok... l altro lo monto sullo zuera srv.. ma non riesco a trovare il giusto set.. mi spiego meglio.. in genere in questi carburatori si lavora su getto min Max e segger spillo.. Non ce da agire su polverizzatore o spilli.. mi risulta grassa ai medi regimi.. borbotta in apertura.. in pratica per far sì che non borbotta ai medi ho il min a 48.. getto Max 102.. e segger alla 1 tacca dall' alto.. non borbotta ma la sento un po magra in rilascio.. il problema é se metto il 105 poi mi borbotta ai medi.. qualcuno ha cambiato lo spilli per provare? La polini consiglia questo 342.01.11 per 24 e 26..

Grazie 1000... mi faccio prestare un polini e inizio a guardare un po'di misure.... In alternativa mi è saltato fuori un falc 60x51 (biella 105) in questo caso ci son 3mm da dividere..

Grazie... Vedo che cilindro prendere per fare le prove allora.. .

Ah ah...allora ne devo fare 2 di motori low cost.. il mio amico mi da per "niente" (mi deve qualcosa)quello a pera sempre di fabbri..

Grazie..Era per sapere.. i vari polini malossi e dr in ghisa si trovano ancora senza problema.. se il gioco vale la candela quasi quasi provo a farlo.. ovviamente low cost se no andrei di falc senza pensarci

Grazie.. Quando ho fatto un Po di km te lo dico bergo..

Ciao ho un amico che volendo mi da un albero corsa 54 a Pera biella 105. A parte i falc che si fanno a richiesta al giorno d oggi ci sono stati esperimenti validi?alcune discussioni sono archiviate ma ho letto dei classici malossi e polini in ghisa con basetta da 9.5 circa.. alcuni han fatto il polini evo. Tipo con ecv parmakit o dr nessuno? Ovviamente c'è da fare le prove con il cilindro sotto mano ma sapete che fasature saltano fuori? L idea sarebbe fare un motore mulo.. da usare con proma o siluro.

No..è il 24 pwk classico.. Si esatto ormai è andata così.. poi metterò il suo falc.. Di gran preparatori a fatti c'è ne sono pochi va'

Questo è l albero di un mio amico..c54 biella 105 spalle 87.. sempre fabbri..come vedete la biella sporge circa 0.2.. è evidente che nel mio albero spalle piene lo spessore biella è più alto..

Lo so che va' molto di più con un carburo più grosso..e avete ragione! ma il 24 è un buon compromesso... mangia poco.. non ha quel rumore da cross che ha il 36 ah ah.. vedrò nei prossimi mesi.. ma parlandone con lauro me l ha consigliato dice che è il diametro azzeccato e va meglio del 28.. ecco altre foto della marmitta..

Eh porca paletta!! Ormai l avevo preso..non mi ispira manco a me.. ma ormai fin che tiene lo tengo così.. tra l altro lo spinotto è saldato.. robby scherzi a parte la ho provato anche col 36 phbe vecchio..la musica cambia ma guardo l'insieme.. come dice Lauro va anche col 19 quel cilindro

Un grazie in particolare a jj999 per i carter.. e a Daniele per il falc..

È già questo il carburo serio

Parentesi..roba fabbri non ne prenderò più..mi è stato detto di barenare a 88.. peccato che la biella sporgeva 1mm e ovviamente nel girare toccava.. fatto sta ho dovuto far barenare a 90mm..e mi è stato detto impossibile avrete sbagliato qualcosa voi.. si certo!!! )

Ciao ragas.. ecco il mio ennesimo falc.. l obbiettivo era un motore coppioso da gran coppia..è così composto Falc 60x54 scarico singolo,lamellare al cilindro..interasse prigionieri largo..se non ricordo male è fasato sui 190 195 Espansione 150 LR MD racing (Diego marinsalda) è una favola!! Bella d estetica ed è molto coppiosa.. per il mio uso è perfetta.. ho provato anche la falc grande 012 ma con la mia configurazione tira troppo in alto.. Carburatore 24 pwk polini(consigliato da consiglio di lauro) Campana 27 69 con campana e parastrappi falc.. l ho provata sia col pignone da 25 che col 28.. il 25 lo godo un sacco..mangia le marce che è un piacere.. ma tira benissimo anche il pignone da 28 senza dover tirare le marce.. Quadruplo benelli con 4cortaaa da 20 Frizione falc Accensione Parmakit dal pieno 1kg Albero fabbri c54 spalle piene biella 105

Grazie riferisco... sempre sui 3000 /4000 giri?

Ciao... ho un amico col zuera ss.. vuole sapere a quanti gradi va l anticipo con accensione originale 12v piaggio.. se ho ben capito è del pk xl..grazie a tutti

Ho provato ha tirar via tutto il gioco della leva ma lo fa comunque.. provo a tirare il cavo ancor di più.. il fatto dello sfregamento ho già provato a mettere un paio di guarnizioni in più ma non tocca.. segni non c'è ne sono

Io ho provato una 3 dischi originale.. e una originale con 4 dischi molla rinforzata.. escluderei la frizione..

Lo fa' sia da caldo che da freddo.. uso il garden 4t sae30.. Per il discorso frizione i dischi è normale che han un po' di gioco rispetto alla campana..