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MI GUARDERO IN GIRO SE TROVO QUALCHE RETIFICA CHE ME LO POSSA FARE, UN MIO AMICO A FATTO RIEMBIELLARE IL SUO ALBERO COMPLETO BIELLA, GABBIA D,ORATA,SPESSORI,SPINOTTO 90 EURO,LA RETIFICA è DI BRESCIA,COMUNQUE GRAZIE

ti dirò di alberi nuovi ne ho provati,e esperienza personale sembrano fatti di burro ne ho provati di 3 marche,la piu costosa costava 120 euro,non c,e piu il materiale di una volta,te ne accorgi quando li anticipi,è per questo che tendo sempre a usare roba datata,anche spendendo di piu

grazie ragaz ,è perche mi ero intestardito nel voler mettere una biella originale,altrimenti dovrei trovare un albero motore et3 non sbiellato con difetti vari , filetto spannato, sede chiavella rovinata, allora si potrei conbinare,vero?, ciao ragaz grazie

salve ragazzi ho bisogno di un aiutino,scusate per l,incompetenza ho un albero motore da riembiellare, vi chiedo in casa ho 2 bielle originali et3 però mi manca la gabbia e i suoi spessori, ora vi chiedo in retifica possono mettere loro le gabbie ho ci vuole la sua,erano due bielle che avevo in casa,però buone,forse erano sbiellate,in parole povere che conta sono le gabbie,spero di esser stato chiaro ciao ragaz

confermo buttalo

grazie ragazzi per i consigli,comunque se mi fanno il 3 travaso come cilindro et3 bene ,altrimenti lo lascio cosi,grazie

io sul mio 130 polini che monta un 24 getto massimo 90 e non è magra,su un 102 polini monto un 85 getto massimo,il filtro è a trombetta,comunque prova a scendere poco alla volta con i getti unico consiglio che posso darti

ma allora si puo fare fagio72 in pratica devo fare tutto il terzo travaso in un cilindro primavera a due travasi,forse mi avevi gia consigliato un certo blasi di parma,anche perche sacchetti ha smesso

grazie claudio

salve ragazzi in questi giorni ho trovato un fondo di magazzino esattamente un cilindro primavera 2 travasi retificato misura 55,6,allora mi chiedevo se è fattibile farci il 3 travaso e chi lo puo fare in provincia di parma, o vicinanze,per la finestrella pistone ci penso io,grazie

ti ringrazio claudio

salve ragazzi,volevo un parere.ho da riembiellare un albero originale piaggio,di un et3, volevo sapere se trovo ancora la biella originale,se nonla trovassi cosa mi consigliate, vorrei tenere questo albero motore grazie ragaz

è vero anche quello che dici,ma è anche vero che se metti su una crocera da 45 euro su motore elaborato son dolori,su motori originali si puo azzardarsi,ti faccio un esempio ho montato su una vespa 50 originale dei ingranaggi del cambio veramente usurati specialmente 1 e 2 marcia e la vespa va bene nessun problema,io non li avrei mai montati però vedi comè,altra cosa ho un mio amico con un et3 originale sta andando con 10 centesimi di tolleranza pistone ,cilindro e la vespa va come un missile, specialmente a una ripresa bestiale,noi con 10 centesimi rettifichiamo immediatamente,la teoria , e la pratica,adesso ho un cilindro et3 nel cassetto lo ho misurato ha 13 centesimi di tolleranza,voglio provarlo a breve,per curiosita,ciao saluti buona serata

va bene claudio,rispetto quello che dici,ma non lo condivido,ti faccio un piccolo esempio.guarda le crocere da 45euro cosa durano ,rispetto a una faio da 90euro,il mio discorso è che su una meraviglia come et3 non puoi buttarci su roba scadente,solo quello,saluti ciao

mi spiego meglio ,non funzionanti,gia 3 casi,su un et3 150euro per uno statore ducati si puo spenderli,considera che un rms spenderai una 60 di euro ,a parte che delle volte uno statore puo andare male anche funzionando,se i componenti sono fatti male,son sempre scadenti,sei d,accordo

scaldalo con un fiamma e prova,prova cosi poi vediamo

dalle mie parti hanno gia provato statori rms ,non proprio perfetti,diciamolo non son stati contenti,per un et3 monta statore ducati, vai tranquillo,non sono soldi sprecati,ti dico il mio parere, poi fai come vuoi,saluti

guarda lo ho montato su una vespa primavera un c4 , con volano 2,2 kg, a su 1300 mila km, per il momento tutto ok,però l,originale è 3 kg,,potresti trovare un altro volano et3 ,e alleggerirlo a 2,2kg,allora puoi usare i c4

grazie a tutti ragaz

il carterino è quello del,et3 con il suo registro ,proverò a cambiare la guaina in teflon,volevo chiedervi il 10\40 puo renderla un pò piu tenera.io uso sae 30,puo dipendere dal filo,grazie ragaz

salve ragazzi volevo chiedervi una cosa,qual,e il segreto per aver una frizione tenera su un et3 com motore 130 polini originale non lavorato, adesso monto una frizione 3dischi in sughero con molla rinforzata,però la vespa ha la frizione che slitta, e non è tanto tenera,un mio collega monta una 4 dischi com molla rinforzata ed è piu tenera della mia,come mai,sbaglio qualcosa,olio usa sae 30 minerale, proverei anche un 10\40, saluti

per mio conto ,non ha niente,rimango della mia idea,sono vibrazioni non dal motore,anche se sentire un rumore registrato si nota di piu,guarda anche che non si una vibrazione del carterino, o ammortizzatore,la molla,anche a mè era capitata una cosa simile,però piu rumorosa ,era il cuscinetto di banco, non è il tuo caso secondo mè

ti ringrazio, buona domenica

in pratica se la usi devi pagare,i miei soci non la pagano,speriamo che non arrivano multe

salve ragazzi,volevo togliermi un dubbio,volevo sapere se la mia et3 del 81 deve pagare il bollo, anche se è una piccola cifra 12 euro ,alcuni miei amici non lo pagano perche non c,e l,obbligo,parlo del emilia romagna, grazie