traveler

ormai li ho nel groppone,vedro se si riesce a tararli,sballano 10 km in meno, grazie ragaz

ho capito,meglio trovare contachilometri usati, e poi farli controllare,però non ho capito il perche ci sono queste diversità di prezzo tra rivenditori sempre con i loghi piaggio,io parlo cosi perchè ho preso diversi contachilometri piaggio e mi sballano 10 km in meno,a questo punto conviene prendere contachilometri da 65 euro senza logo, spero che sia un suggerimento valido,adesso lo porterò a ricontrollare e verificare e cercare di tararlo giusto,cara i miei rivenditori

salve ragazzi volevo capire o chiarirmi un pò le idee ,ho visto su diversi siti che i prezzi dei contachilometri vespa 50 special non sono esatti, su un sito vedo contachilometri con logo piaggio a euro 130 su un altro sempre con logo piaggio a 95 euro,non vorrei che ci fossero contachilometri con logo piaggio cinesi o falsi,se pensate bene il quadrante piaggio lo puoi cambiare,sapete se i contachilometri piaggio si conoscono dai falsi,come per caso i contachilometri del et3 i tipi vecchi avevano la lampadina sul fianco, i nuovi sotto e lampada piu grossa, ma i contachilometri della special come fai a conoscerli spero di essere stato chiare ma i contachilometri li fa ancora la piaggio, secondo mè no, grazie molte per i chiarimenti

se ho ben capito quello che volevo far io non va bene, bisogna prendere tutto il selettore completo pk,ti ringrazio ,buoan serata grazie

buonasera volevo un chiarimento riguardo un selettore marce pk,devo cambiare il selettore marce del pk 50 dato che non lo ho in casa posso montare quelli et3 o special di quelli ne ho a volonta, chiedo se il selettore et3 va bene, volevo montare la forghetta del pk su selettore et3 è fattibile ,a occhio sembrano identici grazie ragazzi

ATTENZIONE CHE I RUBATTINI SON SEMPRE LUNGHI ,BISOGNA TAGLIARLI UN Pò

grazie tante ragaz

salve ragazzi sapete voi se i ammortizzati posteriori e anteriori della vespa 50 ruote2,75 \9 possono montare su ruote 300\10, o viceversa,perche in rete non c,e scritto ,ne specificato,visto e considerato che non è specificato ritengo che siano standar che vada bene grazie

vi ringrazio ,penso proprio di metterla ,male non fa sicuramente un rinforzo, si bravo gino proprio quelle che dici tu si angolini di rinforzo, non le staffe

buongiorno,vi spiego sono in procinto a ristrutturare una vespa 50 special telaio v5a2t, nel frattempo ho visto che sotto la pedana manca uno di quei triangolini di rinforzo, chiedo ma è fatta cosi ho manca proprio

ti ringrazio,sei molto utile il difetto del mio contakilometri è sche sballa di 20 km, saluti e grazie

ciao ragazzi spero di essere nella sezione giusta,la mia et3 ormai il suo contakilometri originale a fondo bianco non va piu,ho guardato in diversi siti inpratica l,originale costa 178 euro siglato piaggio e marcato veglia borletti,però ho visto anche un contakilometyri esattamente simile marchiato piaggio e con la stessa scritta veglia borletti costo 75 euro,mi domando come faccio a conoscere se il contakilometri è esattamente originale ,30 anni fa la lampadina contakilometri era su un fianco,molto scomoda,adesso è sotto come vedo anche su quelli che costano 178 euro,un,altra domanda ma la piaggio li fa ancora i contakilometri o è vegli borletti che li fa o li ha sempre fatti grazie spero che il mio discorso sia utile per non prendere fregature

ti ringrazio claudio

ciao ragazzi ho un problema,premesso è la prima volta che monto un impianto eletrico su una vespa et3,in pratica ho montato l,impianto eletrico su un et3,mi domando ma i filo che si attacca alla chiavetta non c,e,vuole messo a parte,alla centralina ho solo 3 fili? FORSE MI SFUGGE QUALCOSA GRAZIE

grazie per la dritta

salve ragazzi ,ho bisogno,vorrei montare le gomme 100 90 10 sulla mia et3,attualmente monto le 3 00 10,volevo allungare il passo,con le 100 90 10 dovrei allungare il passo?,poi vi chiedevo se si nota la differenza in velocita,anche qualche km ,so che nei anni 80 si montava la 3 00 50,però bisognava limare qualcosa, ma non ricordo,rimaniamo sulle 100 90 10 grazie

ma per non perdere la ruota,non sarò costretto a montar una padella

allora con marmitta siluro non dovrei avere problemi per il montaggio,ne ho vista una su tonazzo siluro per 125 pk

comunque robertoromano il collettore posso prenderlo nuovo,o devo prendere nuova anche la marmitta proma, se mi vendessero solo il collettore sarei a posto, cosa dici,comunque non voglio tagliarci la paratia anche perche la vespa non è mia grazie

ciao ragazzi volevo sapere se una marmitta proma per et3, puo andar bene su una vespa pk 50,ma con cilindro 125 et3, senza modificare e scaldare collettore grazie

io per quello che ne sò ,prima ci va data una sabbiatura con gli atrezzi dovuti,poi va dato il trattamento, altrimenti la ruggine esce ancora,io ti dico quello che fanno qui nella mia zona,altra ipotesi cambiare il serbatoio, ciao

ciao enrico di ruggine non c,e ne soltanto sotto la pedana, grazie

anchio la penso come tè ,meglio usare lo sverniciatore,anche se ci vuole molto tempo, , anche il carrozziere la pensa come noi

si claudio tu hai ragione,però un sabbiatore deve sapere lui cosa fare,a secondo dei spessori della carrozzeria, e della ruggine,non posso insegnarci il suo lavoro,oggi per curiusità o provato a sabbiar il parafango con la mia sabbiatrice,quasi quasi faccio meglio con lo sverniciante, io adopero sabbia al silicio costo 48 euro al sacchetto che uso per carter e ventole e varie cose,per sabbiare il parafango non va bene, penso, grazie bvuona serata mho sbagliato non è al silicio ma in vetro scusate

grazie claudio,io la sabbiatrice c,e lo, sabbio carter e altro, però la vespa non ci sta dentro,ho quelle tradizionali dove infilile braccia nei guanti , comunque è vero dopo sabbiate bisogna dargli su almeno il fondo concordo in pieno