traveler

ciao lo puoi montare senza problemi,però la special non aveva nessun opzional, allora le cose che si facevono erano, cambiare la sella, cambiare fanale posteriore,mettere contachilometri,,e mettere il bauletto, e qualcuno montava manubrio et3, ciao

ciao ragazzi. volevo rimettere in discussione l,argomento che ho fatto 2 anni fa circa,il mio 125 pinasco in alluminio, con tolleranza 4 centesimi da molti sconsigliato,premetto il motore ha gia fatto circa 3000 km, ho fatto un rodaggio di circa 700 km e benzina al 4%,A 2000 km ho fatto una leggera grippata, comunque niente di grave,ho smontato il pistone e ho limato dove si è grippato,ora lo sto usando,il cilindro non ha presentato danni,il cilindro in questione ha una velocità di 100 km e una bella ripresa, avanti cosi

ciao io il cilindro et3 lo ho portato a 57,4 e son sempre andato piu che bene, pero telo sconsiglio perche ti rimane poca ciccia troppo poco, poi dipende se sei uno smanettone o no

grazie

come da titolo , in questi giorni mi è arrivato anche il cilindro, ora sto facendo il rodaggio, ho gia fatto un 100 km circa per il momento tutto bene, sto facendo benzina al 4% come carburatore 24 con spruzzo massimo 100, l ci tenevo a informare chi mi ha aiutato nella mia inaziativa, di andare con 4 centesimi su un cilindro pinasco anni 80, ciao a tutti

ciao grazie per la risposta, i fili che vanno alla bobina sono3 rosso verde bianco, la lunghezza dei fili è 70 cm,i fili che vanno allo scatolino sono 4 rosso nero verde giallo con morsetti a occhio, dietro allo statore c,è una sigla , isoce/ o, in poche parole vorrei montarlo sulla mia et3 con volano et3

ciao a tutti , lunedi ho trovato un statore simile a quello et3 accensione eletronica,unica cosa ha i morsetti ad occhio,puo essere di un ape, e si posso montarlo su lla mia et3 grazie per tutto scusate errori ortografia

buongiorno a tutti , ho un dubbio riguardo uno statore , ora vi spiego, ho trovato uno statore penso che sia et3, però mi sorgono dubbi,3 fili che vanno alla bobina rosso verde bianco, 4 fili che vanno allo scatolino nero i colori sono rosso verde nero giallo, con morsetti a occhio, et3 monta i faston, puo darsi che sia di un ape

se vedo che mi ritorna indietro cosi come era, penserò a questa soluzione del signor sartana grazie

perche dici cosi , secondo mè non sono convinti della lucidatura, ma la lucidatura comporta pericoli, o utensili speciali. mi viene quel dubbio, dato che la prima volta me lo hanno restituito senza farci niente, perche secondo loro il materiale è molto duro,allora ero andato a piacenza, ora è a novara tramite un meccanico , vi racconterò come va a finire ,assurdo

per il momento è pronto solo il pistone, la lucidaturano per il momento no, speriamo bene ,dopo 4 mesi che aspetto

ciao a tutti ,avevo bisogno di un parere, ora vi spiego, sulla mia et3 ho i rapporti originali 24/61 volevo provare i 24/72 secondo voi come vanno mi danno qualche km in piu,premetto la vespa monta un polini anni 80 , allargato travasi, alzato scarico 5 mm, fatto 3 travaso ,e 2 unghiate, carter ,allungato valvola , e3 travaso carter, albero anticipato, monta un carburatore 24 , ciao a tutti

buongiorno a tutti ,venerdi dovrebbe arrivarmi,il pistone e cilindro lucidato , vi saprò dire, vai a 4 centesimi

ti ringrazio per la chiarezza , sempre molto utile ciao

ho capito che la certezza non c,e dopo aver sentito parecchie risposte , l,unica è provarlo ciao

altrimenti dovresti metterci i filtro a trombetta come c,era una volta ,forse guadagni qulche cosa

in poche parole tu mi dici che 4 centesimi non si va, anche con rodaggi ben fatti e miscela grassa4%

se faccio benzina al 3% olio buono e due pieni di benzina di rodaggio posso provare, la lucidatura mi hanno detto che vengono via 2 centesimi arriverei a 4 cent, sicuramente i primi300km li farei con calma, la pazienza non mi manca ciao

ciao io ti dico la mia ,ho amici ghe vanno con carter non accoppiati da 10 anni ,nota bene ,vanno con motori tranquilli tipo 90 o 75 , ciao però kilometri ne macinano

ciao a tutti , qui mi serve un parere da voi, ho un cilindro 125 pinasco cromato messo bene anni 80,unica pecca non ho il pistone, dopo 4 mesi di ricerca ho trovatoil pistone, il pistone a di tolleranza 2 centesimi,che secondo mè sono pochi,però il meccanico mi ha detto che si puo lucidare arrivando a 4centesimi, cosa ne dite, cordialmente aspetto risposte da i piu esperti

buongiorno a tutti, ieri sono stato da un rivenditore piaggio ,e per caso mi ha fatto vedere una crocera piaggio per et3 nuova aveva stampato dei numeri sul fianco, e mi diceva che queste sono veramente le originali,pero io ricordo che quando ho smontato la mia crocera del et3 numeri non ne aveva , forse usurati?

buongiorno a tutti a vi spiego il mio problema,in casa ho un 125 pinasco cromato anni 80 ,pero mi manca il pistone, volevo sapere quale è la tolleranza da tenere, potrei tenere 4centesimi senza grippare,premetto non so se troverò il pistone,se incontrerei problemi di tolleranze il cilindro si puo lucidare, fino a quanti centesimi

ciao a tutti ero intenzionato a prendereuna vespa da un mio paesano, pero c,e che è senza libretto , come posso fare,sicuramente non è rubata perche conosco la persona,posso andare dai carabinieri per informarmi,che spesa avrei, grazie

in questo momento ho in mano collettore originale et3,equesto carburatore shbc19,19d,il collettore entra con tanto gioco,pero quando monto il bocchettone sul collettore non entra piu,nel carburatore