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Alogeno_PkApe

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Contenuti inviati da Alogeno_PkApe

  1. Alogeno_PkApe
    cambiato rubinetto con un bel rubinetto SIP mega agricolo
  2. Alogeno_PkApe
    A posto, risolto, cerca della peluria nel serbatoio e il filtro interno al serbatoio del rubinetto era tutto cosparso di questa morchia e probabilmente la benza passava a singhiozzo.
  3. Alogeno_PkApe
    bel trucchetto quello di sdraiarsi per terra e vedere se le ruote combaciano e sono allineate, grazie
  4. Alogeno_PkApe
    Controllerò per bene tutte le cose che mi hai elencato. Spero non sia ancora, magari, il volano del malossi che avevi avuto modo di vedere che fine facevano le chiavelle dure da 18€ ....
  5. Alogeno_PkApe
    Tutto può essere, non dici se sei stato unico proprietario., perciò se hai la possibilità, prima di montare tutto, prova a cercare qualcuno che ha le dime per verificare le quote del telaio e portaglielo. Le attività necessarie per la messa in dima di un telaio sono numerose, e la verifica delle quote si esegue con una attrezzatura adeguata.
  6. Alogeno_PkApe
    Ho abbassato lo spillo ma non ho risolto il problema. Chissà cosa può essere. @filipporace tu che conosci abbastanza bene quel motore, ci hai lavorato su ed hai fatto un bel lavoro, sapresti cosa può essere? Le viti del pacco sono ancora strette come quando lo avevi messo a posto.Cosa sarà ?
  7. Alogeno_PkApe
    Filippo, non mi pare di avere insistito, ho scritto che anche ia la avevo consigliata, rileggiti bene il post. Se invece parli della mia prima risposta in questo thread ancora non aveva detto che non la voleva mettere la Payper, ha risposto DOPO che avevo dato la risposta., va a rileggerti bene perchè io non leggo quello che hai detto tu, Ma come avevo detto di sicuro, Questo messaggio (quello più sopra, non è per alzare un....vespaio. Io sono andato a chiedere ad altri utenti il funzionamento di una marmitta? Ma dove? Unica cosa avevo scritto,(perchè la payper non dovrebbe andar bene ?) Se devo chiedere a Marri che è il costruttore ma chi l' ha progetta è W1racing, (Damiano) perciò gia gli avevo chiesto mesi fa chi ha messo il link della payper x non sono io.
  8. Alogeno_PkApe
    grazie fagio, domani faccio quel lavoro, Una tacca sarà sufficiente ? Speriamo vada bene al primo colpo e non sia qualcosa di peggio ...
  9. Alogeno_PkApe
    Ho il mio carburatore, un pk26 lamellare al carter su falc 57x51, che da ieri, dal nulla, tenendo il gas tutto aperto, fino ai 4- 5000 giri non tira, non ho coppia, poi tutto ad un tratto dai 5500circa in sù, va benissimo, come sempre andato, Cosa può essere successo? Devo forse regolare la tacca delo spillo ? é l' anticipò del vespower 4 fori ? Comunque fino a qualche giorno fa andava tutto perfettamente.
  10. Alogeno_PkApe
    gliela avevo consigliata anch'io la Payper, ma a quanto pare non va bene, secondo qualcuno ci vuole la siluro o la banana. Secondo me, si possono sperimentare anche nuove soluzioni e non per moda, ma perchè quella marmitta è stata bancata anche sul 130dr. Bisogna osare non rimanere sempre su delle soluzioni che sono fatte con lo stampino per anni e anni, Questo messaggio non è per alzare un....vespaio
  11. Alogeno_PkApe
    Verificato i silent block del motore tutti e 3, oppure rimane inclinato solo con quel ammortizzatore ?
  12. Alogeno_PkApe
    Aaah ma allora, collettori Polini di 25 anni fa, allora potrebbe essere quello il perché del tuo essere convinto e molto probabilmente a ragione, Infatti una cosa è sicura, non fanno più le cose come una volta. Mi piacerebbe proprio vederli sti 5 collettori veramente.
  13. Alogeno_PkApe
    ma finiamola.... cosa vuoi intendere con questa cosa? Almeno esprimi un concetto, perchè la payper non dovrebbe andar bene? Poi aveva chiesto un consiglio, e un espansione a 160 euro dichiarata anche per il 130 cosa ha che non va? Prova a farti spiegare da W1R o Damiano le potenzialità di quella espansione, anche sul DR copioso.
  14. Alogeno_PkApe
    io ti consiglio la PAYPER K2X del Marri (M.D.M) ottima marmitta a basso costo e puoi anche montarla senza tagliare la paratia.
  15. Alogeno_PkApe
    bel lavoro, chissà il Malossi che ho preso come sarà, Ci andrà a pennello non ci stà di sicuro, spero di non stravolgere il telaio è ancora come mamma Piaggio l' ha fatto
  16. Alogeno_PkApe
    E' un carter PK a 2 o 3 fori ? Te lo chiedo perchè è poi importante per la scelta del collettore perchè se è 3 fori sarà un pò più difficile nel trovarlo sopratutto se non monterai un 19 ma qualcosa di più grosso, tipo un 24 per via dell' inclinazione,.e il 3 fori non monta su 2 fori e viceversa. Con questo non mi sento di consigliarti uno o l'altro, ma sappi che la Pk ha quel problema, che i collettori più grossi del 19 andranno a toccare nel foro della gomma quando ammortizza. Più di questo non posso fare,cioè che farti presente questa cosa, senza però allarmarti, Tonazzo c' ha sia il Polini che il Malossi che è quello con una forma d' entrata "strana" cioè quello in foto
  17. Alogeno_PkApe
    Adesso che lo scrivi vedo che non dicevi a me,ma pensavo di sì perchè hai scritto sotto la mia risposta e non hai quotato il post di vespacalabria. Meglio che non scrivo più.
  18. Alogeno_PkApe
    Come dicevo ci sono stati un pò di problemi a montare il carburatore. Per il 130 ,se hai un piccolo budget, prendi il procup 3, non il 2 o il primo però, ma la terza generazione, che è sempre un kit divertente e a poco prezzo., ma solo se hai un piccolo budget, sennò vai di Pinasco. gli ingranaggi potresti cambiare il cluster oppure gli ingranaggi che vuoi tu, dipende le esigenze. Sul negozio di Tonazzo ce ne sono di tutti i tipi, dipende se vuoi solo togliere il salto tra 3°-4° .
  19. Alogeno_PkApe
    Ciao, il paraolio devi girarlo, mentre i cuscinetti sono giusti come li hai montati, non dimenticare di mettere abbondante grasso per cuscinetti, meglio sarebbe quello blu per imbarcazioni, anche all'interno del paraolio
  20. Alogeno_PkApe
    con tutto rispetto RobertoRomamo, io non ho nemmeno accennato a dirgli di cambiare cilindro. la marmitta, la Proma, va benissimo infatti la consiglierei, a meno che la Siluro non sia quella della SIP o della Faco
  21. Alogeno_PkApe
    comunque come dicevo, Il 24 è troppo per quella config.
  22. Alogeno_PkApe
    accidenti, che accidente... Ti sei impegnato, hahaha Tutta quella roba scassata in un colpo solo, non c'è rimasto niente di intatto. lo show dei record è niente in confronto .Chissà che giramento di cocones....Causa?
  23. Alogeno_PkApe
    Se vuoi rimanere corsacorta il gioco vale la candela. Io l' ho provato qualche mese fa sulla vespa di un mio amico con praticamente la tua stessa configurazione solo con albero Piaggio anticipato e devo dire che non va malaccio. Ovviamente ha raccordato i carter per bene, poi in alluminio è molto meno "delicato" di un ghisa polini 102 e la velocità è di tutto rispetto. se lo tratti bene, olio buono, carburazione ok, durerà una vita. Da quando è stato montato quel motore non ha mai avuto una bega, perciò costicchia ma il gioco vale la candela. Usa un' olio per miscela buono, possibilmente sintetico e i primi 3 - 4 pieni fa la miscela al 3%. Dovrai fargli un buon rodaggio, circa 500 km, cercando di non tirargli il collo ed evitare salite se puoi e quando le fasce si saranno assestate, adeguate bene alla canna del cilindro avrai le tue soddisfazioni . Ciaoo
  24. Alogeno_PkApe
    Io con quella configurazione ti consiglierei una 22-63, senza nulla togliere al consiglio di Robertoromano e ti spiego il perché. La 24/72 è tutta ripresa, comunque è anche vero che poi puoi allungare un pò con un pignone del 25. Come carburatore un 24, su un 90cc. è anche troppo, un buon Dell' Orto 19 shbc andrà benissimo e non dovrai tribolare per cercare un collettore (se è 3 fori) . Poi in un PK avrai anche problemi con il pozzetto e il foro , visto che quando ammortizza il collettore tocca sul telaio , a meno che tu non lo voglia sacrificare asportando materiale dal foro del "gommotto" del collettore. Per la marmitta la Proma va benissimo e come frizione una in sughero con molla rinforzata centrale è la una soluzione stra- collaudata, poi dipende sempre da quanto vuoi e puoi spendere, sennò una Polini doppia molla con il suo cestello dedicato apposta per le 2 molle ci sta a pennello. Un classico. Buon divertimento

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