Lop1994

Nessuno se non lavori la valvola puoi mettere quel che ti pare ma non noterai incrementi di potenza sostanziali. Poi se sali certi gt tocca anche controllare il contorno che sia adeguato

L’unico 50ino che sta sulla vespa è il getto del minimo dei phbl😅. Ho visto il video e in effetti si sente che scende a fatica prova col 50 e come ha detto filippo anche il massimo cal poi c’è quella vite che a me sta antipatica ma è utile per trovare la quadra

Si tutto bello ma piu gurado la ventola e piu mi sembra color vomito🤣🤣🤣🤣 assassino la potevi lasciare alluminio😂

Aspetta solo la marmitta il resto è tutto pronto

Li conoscevo gia lo usa me pa sulla sua , ma mica ci avevo pensato a quelli😪 che testa fusa che ho son 3 giorni li passo in garage e non capisco piu nulla. Grazie per avermeli ricordati claudio domani vedo di procurarmene 2/3 e vedere come piazzarli

Grazie, ma il mumente vero è domani con la sua marmitta👍🏻 Mi prudono gia le manise il primo vengo giu con questo facciamo una strage bel testa a testa e si spaccatutt😂😂 nondai spero vivamente di aver finito il rodaggio a costo di girare a vuoto per il piazzale a lavoro

Tranquillo ho fatto 30 posso far 31 e mettere anche la cuffia nuova che di pezzi rispetto al mono in ghisa di prima ci sono su 1000€ di roba nuova penso ormai 10€ non facciano testo😅

Per i cavi?

Il triciclo tempo 7/8 pedalate che arrivava la benza è partito. Ovviamente non gli ho dato sgassate perché con sta marmitta poverino è sacrificato se apri un pelo di piu 6F9D9898-F08A-46F2-A5BE-D5BA43542249.MP4

Pinza meccanica vista solo sulle bici del decathlon😅

Beh il crimaz è costoso ma dubito che a livello di frenata non cambi molto, il disco dissipa molto meglio il calore quindi la frenata o meglio dire lo spazio di frenata si riduce perché a temperature piu basse si ha un maggior attrito del ferodo. la pecca rimane la forca special e pk che hanno un affondo ridicolo e quindi ti fare perdere 10mtnutilindi spazio di frenata. per quanto riguarda le forche adattabili il bagno di sangue si ha solo se si fa farebtutto a terzi e si vuole un fattore estetico diverso dall’oriGinale gli sfasci son pieni di plasticoni e una forca completa la si porta a casa con poco il resto si torna li bpiu cose ti fai da solo meno spendi. logico che è una modifica che cambia molti pezzi e non può costare 50€ ma se cominci a salire di cavalleria serve anche un impianto frenante all’altezza. Io il cerchio dello zip sp non lo schifo anzi secondo me uno dei piu belli mai visti su scooter di serie

Devo ancora capire come passare i cavi nel miglio modo possibile, anche se in quel tratto cosi basso rispetto alla termica non ci dovrebbero essere temperature altissime ma ancora tutto da definire bene come far girare i cavi

Infatti pensavo di fare una cosa del genere per questo non ho ancora tagliato perché voglio vedere bene quanto e come tagliare domani lo accendo con la leovince per vedere come gira al minimo se ci son trafilaggio o roba varia Quella riga è il tratto da tagliare dritto come fanno molti ma era solo per una idea mia e non mi piace tanto

Sostituite erbaccia con vespaccia😂 2DDE9B3D-8411-47FE-BA25-281317E38E30.MP4

Oh a me una botta la fa anche la vespa grigia quando metto la prima e a leggere sta discussione come siamo arrivati a parlare di crocera mi è preso male.

Sicuro? Allora vado ad adattare un tubo vuoto al polini😂

Qualcuno che monta m3xc o simili che vogliono il pezzetto di carter tagliato dove ha messo la centralina? io pensavo di metterla li

Si esatto con la 012 che ho preso io invece si😅 io se non mi complico la vita godo solo a metà

Non mi torna le idm hanno 2 impulsi per 360 gradi come faccia il polini a dire 1 segnale per 1 accensione lo sanno solo loro ma apparte tui hai la sip giusto, quella non so come lavora in fatto di accensioni

Hai sbagliato discussione blaps

90% completatto se riesco a trovare la forza dopo pranzo gli adatto la marmitta che ho alla meglio e provo a vedere se gira. quando arriverà la sua marmitta andra asportato un pezzetto del carter perché la versione che ho preso io gira dietro l’ammortizzatore ma voglio togliere il minimo possibile e quindi finche non arriva la sua non posso procedere. riepilogando i pezzi che sono stati usati sono Polini evo d57 albero parmakit anticipato cono 20 phbh 28 con collettore polini campana 26/69 cluster 10/14/18/20 frizione di Armageddon accensione vmc( si lo so state pensando che fa pena e fate bene a pensarlo se ve lo ha detto ammiocuggino 😉) Silent block md racing appena riuscirò posterò il video del motore acceso per ora vi auguro buona pasqua

Io a differenza tua stanotte ho dormito😂😂 comunque oggi chiudontutto manca solo la marmitta 😪

Con una pennina con la punta a bisturi e tanta pazienza

Messo guarnizioni per 1.7mm che schiacciate sono 1.3 squish 1.25 circa scarico 182/183 travaso 125/127 frontescarico me lo son scordato😅 in poche parole ho solo portato a pari lo scarico con la testa pistone e allargato il foro esterno a 30mm da 28mm per il resto le fasi mi cascano a pennello ho scoprto un talento innato nel farmi da solo le guarnizioni in carta😅 se mi prende voglia domani lo accendo giusto per curiosità con una leovince per corsa corta🤣 ma solo per vedere se parte tutto o no domattina lavo il cilindro e lo monto su per oggi ne ho fatte anche troppe

Con quello spazio li non c’è nessun filtro, prendi una retina in metallo fine e la metti come filtro fissandola con una smfascetta in metallo