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claudio7099

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Contenuti inviati da claudio7099

  1. claudio7099
    relè avviamento ,ci sarà il disegno sopra di bobina e contatto
  2. claudio7099
    non esistono le istruzioni negli alberi per segarli ,le istruzioni sono le stesse da 50 anni nei vari kit cilindro
  3. claudio7099
    solo quando basettiamo ,rifasiamo ,il pistone rimane sotto ,in montaggio classico standard non cè scalino ,anzi il contrario di solito
  4. claudio7099
    domanda stupida ,hai buttato la candela nel pattume e provata una nuova non ngk
  5. claudio7099
    l'albero yasil non ha anticipo ,è pressochè simil originale ,devi tagliare una fetta di albero ,quardati le guide o i video su come fare ,è scritto pure sulle istruzioni che dovresti avere se è nuovo ,il mazzucchelli stessa roba
  6. claudio7099
    è un po troppo generica ,da 90 a 125kmh a seconda di come fai il motore ,uguale a tutti gli altri 130cc
  7. claudio7099
    ma è un cilindro usato o nuovo ,vedo troppe righe
  8. claudio7099
    è una domanda ??
  9. claudio7099
    si però non capisco perchè far controllare un prodotto nuovo uscito dalla scatola ,con quello che costano devono essere perfetti non a cazzum poi se quei carter sono barenati per poter montare un albero corsa 56 ,devo montare un albero corsa 56 apposito non il primo che trovo ets ,o no???
  10. claudio7099
    sono cilindri economici che con 4 gagatelle si riesce a farlo andare molto meglio che l'originale ,ne ho fatti diversi super economici
  11. claudio7099
    piccola in che senso ???
  12. claudio7099
    si
  13. claudio7099
    ma hai gli ingranaggi che cominciano con 3
  14. claudio7099
    se sono quelli super scontati con difetti ,non te lo sostituiscono perchè indicato nell'inserzione ,se prezzo pieno manda indietro e te lo sostituiscono
  15. claudio7099
    era meglio che il video non lo mettevi perchè gira veramente male
  16. claudio7099
    allora il cuscinetto balla nella sede se no non si spiega
  17. claudio7099
    l'ho già scritto 3 volte ma non ci crede
  18. claudio7099
    ma falla una prova no a mettere stò rasamento tra tamburo e cuscinetto
  19. claudio7099
    vai in un negozio di cuscinetti ,pneumatica ,agricolo ,e prendi un rasamento da1mm interno d20mm oppure te lo fai ,prendi un pezzo di lamiera fai il buco da 20mm e poi ritagli da fuori a formare una rondella ,anni fà facevamo così ,non esistevano i rasamenti
  20. claudio7099
    apri un post tuo con tutta la configurazione ,detta così non si capisce molto ,almeno i getti
  21. claudio7099
    se difettoso è da sosttuire ,non ci sono alternative di mola o flex ,con quello che costa deve essere perfetta
  22. claudio7099
    non puoi lasciarlo così ,il dado non stringe niente e la ruota e tutto il cambio si muove mentre vai ,capisci da solo che la ruota deve essere ferma e non ballare a destra e sinistra l rasamenti li ha vmc ,ma per il tamburo non credo
  23. claudio7099
    se il tamburo non và a battuta sul cuscinetto vuol dire che è finito il millerighe ,quindi bisogna mettere un rasamento tra tamburo e cuscinetto ,interno cuscinetto non esterno ,1mm basta ,se invece è il cuscinetto a muoversi sulla sede bisogna togliere la guarnizione del piatto ganasce e usare del sigillante ,pasta rossa,nera,verde,grigia ,ecc..ma questo lo devi verificare tu ,noi non possiamo
  24. claudio7099
    ma si gianni tranquillo ,era solo per far capire che 1mm di gioco su un cuscinetto a sfere vuol dire che è da buttare nel pattume
  25. claudio7099
    cosa stai dicendo ,tu hai il tamburo che viaggia per i fatti suoi sulla vespa ???non credo propio

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