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claudio7099

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  1. purtroppo quel carburatore non ha una progressione a spillo conico quindi bisogna trovare un compromesso ,dovrebbe però solo fumare per i primi km poi si scalda e non fuma più
  2. scusate ma il cilindro viene fornito con una basetta ,dovrebbe già essee stato tornito o spianato alla misura giusta per la testa o mi sbaglio
  3. non credo propio ,cè scritto sopra se cc o dc
  4. il clacson è in dc o è quello originale in ac
  5. a me screscono i dubbi che non ci sia più un azienda che produce qui o in europa i pistoni
  6. secondo me alzare 2mm totali è troppo ,nulla vieta di farlo per provare
  7. ne ho diversi in ghisa ma non so se poi la ruggine fà bene ai pesci rossi ,non ne ho idea ...non patiscono niente
  8. ma per carità nessun casino ,stiamo solo parlando tranquillamente ,è solo per farsi capire ,stiamo parlando di motori non dell'acquario in garage nello specifico questo del mio garage
  9. anche le centraline-bobine a caldo possono fare quel difetto ,a meno che non ti sei dimenticato di mettere la chiavetta
  10. anche io metto il cilindro girato al contrario sotto il rubinetto dell'acqua per vedere la direzione dei travasi se sparano simili e più che altro il frontescarico ,ma sono consapevole che ci passerà miscela e non acqua ,almeno lo spero ...
  11. sarà anche laureato ma qualcosa non mi torna ,si paragona aria,acqua,gas,tutto uguale ,io non sono d'accordo
  12. l'aria è aria non un fluido ,dopo diventa miscela
  13. si qualcuno la ha presa ,aspettiamo il feedback se positivo ,dalle bancate di egig sembra di si ma non ci metto la mano sul fuoco ,i produttori sono sempre ottimistici sui cv
  14. è solo da settare bene e non a occhio e funziona anche la variabile ,forse più problematica la carburescion ma funge ,io ho avuto grossi problemi di raffreddamento con la sip variabile ,ora risolti isolando il primo pezzo di marmitta dal convogliatore ,direi almeno 10-20° in meno ,ora si può mettere la mano sopra la cuffia ,prima era bollente
  15. ah okay ,vedi se ne impara sempre una ,io ho il pkn e ha biscotto lungo ,stesso bauletto e parapango in plastica e nasello a becco d'anatra (non ho idea di come si chiama)
  16. si con quel telaio che è il più grosso e massiccio di pk si cera il buco per lo specchietto ,io l'ho tappato ,non mi piace ...anche il conta km è più grosso anche la forcella è diversa ,biscotto lungo
  17. malossi o pinasco tornando al sile ,nessuno vieta di sperimentare nuove soluzioni ,anzi ben venga ,basta documentare tutto e se riesci a silenziare ti copiamo tutti
  18. hai fatto come mirello sul tubo in pratica ,buttato su un led e fatto un km se hai qualche amico elettronico con un ponte diodi e qualche altro pezzetto te lo puoi fare in casa
  19. e lo so tutti vogliono i led ,fà figo............con le puntine durano 1 ora forse per i regolatori a 12 volt in continua ci vanno due fili dallo statore che tu non hai ,solo un ponte diodi ti raddrizza la tensione ma rimane variabile quindi devi mettere un led dimmerabile che supporti le variazione di tensione moped tecnology ha inventato qualcosa mi pare per led e puntine ,ma costa un salasso https://www.mopedtechnologies.it/negozio/
  20. quel regolatore non và bene ,si potrebbe tentare con lo statore primavera a puntine dove hai 2 bobine per le luci ,sullo special hai un filo solo e l'unico regolatore potrebbe essere questo ,ma non ho idea dei volt in uscita se 6-10 volt o più
  21. lascia stare ,allunga il silenziatore ,se metti le camere l'espansione non fà più il suo lavoro e diventa una padella
  22. ma il phbl 25 non monta il d22 di spillo da nuovo
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