claudio7099

in pratica il tuo suggerimento è di buttare il motore che ha e farsi un 50 hp che và più forte ,corretto ....perchè fino ad ora hai consigliato di cambiare pezzi ma nel concreto non hai suggerito niente da fare con quello che ha a disposizione ,che ne so sventrare i travasi o cose così

non so cosa rispondere ,verremo da te a fare i motori 😁

con il padellino scommetto

cavolo ,noi ci danniamo la vita con i 130 per fare 100kmh e voi con il 50ino hp ci state dietro al pelo ,è capace che con un colpo di vento ci superi

la più comoda da usare è il px insieme al rally ,ha un impostazione di guida diversa ,comunque io preferisco le selle con le molle anche più bassa di qualche cm ma con molle

ma sei pazzo ,metti una basetta sotto il cilindro ??non si accende nemmeno troppo volume 😁 ,accorcia la biella no😆

sui motori bisogna avere la mentalità "aperta " per modo di dire ,vedo troppe convinzioni spacciate per vere ed inopinabili "deve essere fatto così per forza " ,ma non è affatto così nella realta ,si è abbastanza liberi diciamo a seconda del carattere del motore che io voglio avere o della curva che voglio ottenere ,questo è buon senso motoristico ,ci sono tanti esempi del passato che frantumano le convinzioni di oggi spacciate sui vari forum motoristici per legge sacra scritta sulle tavole di pietra

Ed aggiungo che non c'è tutto questo volume nocivo sotto ,anzi il motore rimane più fruibile senza attaccarsi al cambio di continuo ,e allora la basettona carlini da 20 e più mm cosa dobbiamo dire ,lo stesso M1 al cilindro con il pacco di traverso ha più volume ma nessuno dice niente

anche qui a fare pubblicità degli antifurti cinesi xxxx che non valgono niente ,sei un rivenditore al 1000% ,te lo avevo già detto in un altro forum ,ti banniamo subito così evitiamo discussioni

il dr ha la brutta fama di sfiatare dalla testa

si tu monti gomme da 3.00 x10 ,ma per allungare il rapporto si possono mettere gomme più alte come circonferenza come le 90 90 10 o le 3.50 10 (solo alcune non tutte)

Si , anzi già da qualche anno con l'aggiunta di etanolo , metanolo , pannocchie ,ecc..

Siamo in due a odiare la proma , fa' solo rumore e basta Consiglio la leovinci a banana uguale alla polini ma metà prezzo , è capace che a puntine sia anche corto con la 24 72 , subito gomme da 3.50 10 o pignone da 25

è un wforce a tutti gli effetti con gli adesivi tolti ,non è la prima volta che prendo materiale con le scritte abrase con il flex ,poi mettono gli adesivi ,una bella scatola e uno 0 al prezzo a da 18 euri diventa 180 ,ma sono identiche

hai per caso cambiato distributore di benza

bel gripp sullo scarico ,vuol dire che ha raggiunto temperature eccessive quindi o troppo magro o troppo anticipo o troppo compresso

ho anche le wforce tarocco prese ad agosto ,ma sono un anticchia più larghe e alcuni portapacco vanno modificati

è sempre un raffreddato ad aria non esageriamo con questo rdc ,già 12 è troppo secondo me con il solvente che usiamo come benzina

e con la museruola ,occhio che ti attacca il covidvespa

raffreddati a liquido anche 20.000 25.000 con canna in ghisa ,non con il pistone cinese

facci poi vedere anche il montaggio sui carter e relative problematiche riscontrate

è solo per stuzzicare blaps

vi dimenticate tutti che i primi alluminio raffreddati ad acqua erano e sono con canna in ghisa non erano cromati

dunque non ho visto il giallo collegato al pin ,io direi che è giusto allora ,il devio no ,il primo interruttore a destra alimenta il comune luci anteriori e la posteriore ,vedo troppe alimentazioni

non sempre è il giallo a portare corrente al regolatore ,vmc e parmakit non è il giallo ,gli altri non so