claudio7099

non sai però su che motore è stata provata e se andava o no ,voi giudicate da quali parametri ???perchè è per scooter 50 ???...........silenziosissima però sembra non avere un espansione ,gran tiro in basso e medi come il padellino

ho visto adesso che hai un 38 ,allora si pacco grosso ,se hai spazio consiglio honda ns 6 petali ,domani te lo misuro è solo un anticchia più largo dell'rd

ma non mettere nessun prigioniero ,hai già una piastra sopra non indifferente che tiene fermo tutto così se riesci hai la possibilità di entrare con la punta del pacco ,se non metti carburatori enormi il pacco minarelli scooter è 35-36 n larghezza

solo la fascia non si trova

si certo concordo ,rimane più fruiibile in tutte le situazioni ,subito coppia disponibile e non come le bancate che vedo che partono da 9000 giri a spingere ,e sotto pedali però come il ciao a puleggia

io sono convinto che se aggiusti l'rdc della testa a valori umani oltrepassi i 13.000 giri ,il carter e il volume non ha niente che non và ,mi sono riguardato tutte le immagini dimenticavo "e addio ghisa sfondato"

anche la simonini è 30mm interni ,la mitraglia silenziatore è 20mm spaccati e credo sia propio questa l'unica differenza

confermo la simonini cacca ,ecco il controcono

era un esempio di quello che si può fare con marmitte commerciali

come dico sempre tutto si fà

dipende dal pistone ,se sano si ,se è da sostituire sono 90 neuri

misura su un carter ,le fasi non sono quelle ,magari

come ho già detto altre volte a me personalmente piace molto il progetto zuera di per se ,peccato che si sono persi per strada con materiali non all'altezza o almeno a quello che eravamo abituati negli anni "80-90 con gilardoni e cromature al limite della perfezione

Gli piacevano i sigillanti colorati ,odio tutta quella roba in testa ,ne basta la metà della metà e messa meglio

fagli uno smusso con il fresino e ti consiglio una lappata in un centro rettifiche

vedo un pistone lavorato a utensile sotto ,è il suo ???

ci sono anche nuove le forcelle ,io ne ho presa una che aveva un punto di ruggine sul filetto e gli ho dato 70 neuri ,nuova piaggio ,ma ci sono ,questa la prima che ho trovato basta cercare e cercare e qualcosa esce https://www.ebay.it/itm/142491374524?hash=item212d25d3bc:g:gjgAAOSwSQheeJGv

dal video canta bene ,mi piace come suona

bisogna armarsi di pazienza e saldatrice e con due pezzi di ferro rifai la staffa per il braccio motore

si

io prima di scrivere le ho provate sia su vespa che su moped perchè le 4 poli sono identiche ,piaggio è maestra del riciclo componenti e miscugli vari

perchè sono senza limitatore di giri ,con una buona marmitta e non con il padellino aiuta molto non vi siete mai chiesti perchè il pk50s di fabbrica fà i 40kmh e la special invece i 50-55 kmh ,i motori sono identici .....a parte l'hp che fà gli 80kmh

per la 4 poli bisogna assolutamente sostituire la bobina-centralina ,questa d'annata top gialla o la seconda athena

gira il dr

Si i valvola piatta hanno una diversa erogazione della potenza , possiamo dire malamente "più brusca" ma come potenza max siamo lì con il valvola cilindrica ,anzi con collettori lunghi io mi trovo meglio con i valvola cilindrica molto più stabili come carburrescion , mentre se piazziamo il collettore a ridosso del pacco con i valvola piatta non c'è storia la differenza si sente Io personalmente mi sono trovato bene con il 24 pwk della motorforce chetta l'altro ha anche il Power jet