filipporace

Bene abbiamo terrorizzato @Andrea17794 😂😂 Ora come qualsivoglia oggetto non ben funzionante ,sul forum et3.it , lo si fá funzionare bene. Il difetto sopraelencato é risolvibile. Quando il pistone scende: la fascia , dopo aver attraversato lo scarico, si punta in un margine inferiore della luce in canna dalla forma pressoché rettilinea con l'aggravante, come dicevo, di questo benedetto margine luce che rimane al di sopra del cielo pistone al pmi. Bisogna metter mano al fresino e rivisitare il margine inferiore della luce togliendo lo scalino e cercando il piu possibile una forma meno rettilinea dello stesso. Come si evince non si rifasa nulla, serve solo ad evitare rotture gravi sul prendi e monta... Il mio consiglio é quello di fare qualche foto in fase di preassemblaggio e se non é chiaro qualcosa chiedere, fotografare, discutere che una soluzione la troviamo sempre. Il collettore per Ape si fa in ferraccio anche partendo dal suo in versione appunto ferro e non alu.

Certo concordo che non si possa testare un prodotto considerando tutte le incognite aggiunte dai vari preparatori, però il dramma qua é che la grana salta fuori senza andare a modificare nulla. E poi é troppo bello , quando qualcosa non va, pronunciare la frase : non lo hai montato correttamente. Ormai i prodotti li fanno testare dagli utilizzatori per poi, quando possibile, correre ai ripari. In questo caso porre rimedio é stato abbassare il prezzo per farli fuori tutti e poi uscira il gt booster Quando l'ho addocchiato costava 360€ ora vedo 230€....tutto costa di piu e questo invece perde 1/3 del valore...mmmaaahhhh Non é che abbiano fatto tutto questo sforzo progettuale...lo zuerino é lo zuera srv rimpicciolito...solo che si son dimenticati di rimpicciolire lo scarico😂

E valutare un'altra termica? L'85 Polini é sicuramente robusto, ma non é ne carne ne pesce, lo vedo piu adatto ad Ape che a Vespa, non brilla nelle prestazioni. Con la chicca del cambio a 5 rapporti sarebbe il top montarci un rva vmc. Raccordi solo i travasi e non lavori i carter e non spendi ulteriormente per collettore lamellare. Su special monta perfettamente ed é una asp. diretta moooolto divertente da utilizzare.

Se posso rudy non é il burro chiarificato che usano per fare i pistoni. Io ho notato che la rottura é causata da FORMA e dimensioni della luce di scarico in canna....e dal vizio di avere il margine inferiore della luce di scarico piu alto del cielo pistone al pmi; parlando di luce singola. Questo imiplica la quasi impossilita di eventuale p&p....o ti va di cu## o se no lo rompi. la qualita del pistone é pari ed uguale a tutti gli altri appartenenti allo stesso segmento di mercato....e sottolineo TUTTI.

Si certo va molto di piu....per molto meno tempo però. É soggetto alla rottura del pistone e delle fasce. Nel primo montaggo il mio é durato 10 minuti....e qua sul forum ci sono stati esempi analoghi.

Carburatore puoi usare quello che vuoi purche sia attacco elastico ( con il gommotto) e torno a ripeterti che non é questione di carburatore, ma di collettore. Se utilizzi il collettore originale per vespa non riesci a montare nulla. ATTENTO alla luce di scarico di quel gt che é da riprendere.

hai gia preso il gt? Perché la candela centrale risolvi facile facendo un buco nella cuffia originale...é il minore dei problemi. Se gia lo possiedi ti sarai sicursmente accorto che dotato di collettore dedicato a Vespa. Non ti sto dicendo impossibile da montare eh...ti sto dicendo che almeno il collettore é da rifare. Come ben ti dicono basta provare ad accostarlo al mutur e ti accorgi subito...

Se puoi non farlo...ti ho detto la mia. Tanto se ci dovesse essere il banco o l'albero guasto non é facendo girare il gt senza pignone che ti accorgi di qualcosa. Il pignone fa da vincolo sull'albero ed evita un movimento assiale.

Si ok , non é proprio corretto accenderlo senza il pignone....o sbaglio?

Come in che senso...lo zuerino é un gt lamellare aspirazione diretta....non esiste un collettore asp. che si adatti all'utilizzo su Ape.

Nulla...funziona diversamente male.

Azz...lo zuerino su Ape ho capito bene? Altro che allargare, come fai con il collettore?

🤦🏻‍♂️ e come fai ad accenderlo senza pignone? Limitati ad un controllo visivo.

Smonta . Se il rumore anomalo lo senti anche in folle riguarda un qualcosa in movimento....albero,gt, cuscinetti banco, accoppiamento pignone campana...cuscinetto campana..parastrappi...frappé di frizione etc. Tutto cio che "gira" in folle

Non puoi🤷‍♂️ Cosi si tira ad indovinare...smonta il carterino frizione. Cos'è che nel video "cilocca"?

Io partirei d'apprima decidendo quale albero, legato al tipo di aspirazione... Se penso ad un 144; e come leggo vmc gia con fasi di scatola ben toste....che necessita di rimozione mezzaluna, barenatura imbocco carter e mi sa anche spianata al pianoforte o perlomeno riporto...sto facendo un motore che di conservativo, per eventuali carter di appartenenza, non ha nulla! Ragionandolo un pelo e ipotizzando un ammissione di un carter profondamente modificato opterei per un lamellare. A mio avviso decisamente piu semplice da gestire e piu semplice da realizzare senza calcoli strani di incroci ed equilibri pindalici; mi sbilancio e dico inoltre superiore ad un valvola per prestazioni. Anche ipotizzando un valvola rotante con un qulsiasi 144cc sufficientemente curato penso si parli di potenze attorno ai 18/20cv e quindi prima cosa l'albero e il tipo di aspirazione.

Si la 55 Crimaz si abbina al modulo Malossi

Anche pneumatici 90/90-10 o 3.50 allungano

Spetta un mument che questa é da raccontare ....allora: in pieno Dicembre di qualche anno fà, di prima mattina, ci si trova con @Alogeno_PkApe per il montaggio di tale presidio. Sotto una bella tettoia di ondolux carica di legname , un'Ape Piaggio....da alzare....sostituire forcella... Nevica per bene, e due loschi individui si aggirano attorno all'insetto. Fa freddo e il Gianni ti esce vestito con una giacca in piumino d'oca. Mi corico dopo aver messo l'Ape ad altezza adeguada( con dei ciocchi di legno in pieno delirio agricolo)e nel sostituire la forcella vedo "certe piume svolazzanti" in ogni dove!!!😂😂sembrava avessero sparato ad una gallina...😂😂 ... era Alogeno che aveva preso dentro la giacca non so dove e perdeva piume. Preso dallo sconforto il buon Gianni, ed incazzato abbestia per quell'altro che rideva scuotendo l'Ape, procedeva al "lancio della forcella" tolta poco prima. La forcella é montata e nel serrare le ghiere afferro il primo attrezzo che trovo nell'abitacolo del mezzo...un cacciavite!! Che decido di usare come un cacciaspine per ben serrare. Si rompe quasi subito e penso: poco male, ne userò un'altro! 3 secondi dopo mi investe uno sproloquio inenarrabile del Gianni: avevo rotto un cacciavite Originale Piaggio vecchio di 40 anni🤦🏻‍♂️. Un trauma che per esser superato richiese una qualche 5 birre. Credo ci sia anche un video dell'operazione😂😂😂😂

Le discussioni cerca di postarle in sezione adeguata, sul mercatino non ti risponde nessuno....elaborazioni tecnica small corsalunga. Per l'accensione, valuta una idm piu o meno economica a secondo delle disponibilità, o meglio una sip fissa.....roba leggera neeh...tipo 1,4kg per via dell'albero poco avvezzo a volani " di peso"

Un kit per riparare forature e una pompetta manuale se non é gia presente una gomma di scorta gia montata su cerchio. Un paio di lampadine non si sa mai, rimanere al buio é pericoloso. Il pistone e fasce a mio avviso sono sufficienti, se grippi con il ghisone, come hai ben detto lo sistemi con una bella rettificata agricola usando tela abrasiva. Un tubetto di pasta rossa. 5/6 alberi Pinasco 😂😂

La capostipite delle silent.... Eh beh ora la descrive come adatta ad altro, ma é l'espa dei ghisoni old stile. Voto 10

Pagina 20 l'utente @blaps_85blaps_85paga la pizza. A tutti neh,e vogliamo anche un bancale di birra🤷‍♂️

L'originale che se spaca mai ha cono 19, qualcosa in giro ho visto ancora, ma costano una fiammata. Cono 20 c'é ets ....

Questa cosa é propria di come veniva gestito questo forum tempo fa, e di come vengono gestite alcune comunita tutt'ora . Se un qualcosa non quadra e ci sono problemi dimostrabili a me non mi frega nulla se quattrini falc o chi....si puo confrontarsi su tutti e tutto; da qui all'omerta verso certi brand c'è un breve sentiero che spero porti altrove gli utenti che lo imboccano😉