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Inviata (modificato)

Che vespa è? Immagino sia una 50cc ovvero un ciclomotore. 

Contrariamente ai motocicli, in caso di vendita di un ciclomotore la targa non segue il veicolo ma resta al proprietario (della targa) che la può applicare su un altro ciclomotore che dovesse acquistare, anche a distanza di anni. 

Questo significa che per poter utilizzare il ciclomotore che stai acquistando, e che ti verrà consegnato senza targa, dovrai fare la richiesta all'aci per una tua targa. 

Cose da stare attenti: le solite, ovvero accertarsi che il numero di telaio sia originale, così come il documento di circolazione o librettino che dir si voglia, che non ci siano denunce di furto (basta andare dai carabinieri).

Ti consiglio di fare un atto di compravendita tra privati, in modo da avere in mano un pezzo di carta coi dati del venditore e del mezzo, qualora saltassero fuori sorprese indesiderate dopo la vendita. 

Modificato da DoubleG
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Inviata
47 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Ti consiglio di fare un atto di compravendita tra privati, in modo da avere in mano un pezzo di carta coi dati del venditore e del mezzo, qualora saltassero fuori sorprese indesiderate dopo la vendita. 

Cosa molto importante, non lo avessi fatto oggi non avrei la mia pk targata e ripunzonata (non si leggevano più i numeri per la ruggine)

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falc 2012

Inviata

Credevo che bastasse andare ad un agenzia di pratiche automobilistiche e richiedere la targa ed il libretto nuovo. Certamente, verrà fatto un minimo di scrittura privata per la vendita del telaio

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  • Moderatore
Inviata

Il venditore, se l'ha già effettuato, dovrà darti il certificato di sospensione dalla circolazione in originale ed una copia di un documento valido e del codice fiscale, altrimenti non potrai intestartela e, comunque, se non ha ancora effettuato la sospensione, dovrete presentarvi insieme per effettuare il passaggio di proprietà (in questo modo non paga la sospensione e la procedura è più veloce) portando i relativi documenti di entrambi e della vespa.

Com'è già stato suggerito, verifica bene la punzonatura di telaio e motore (che corrispondano!), per il resto, se si tratta di una sospensione dalla circolazione, non c'è bisogno d'altro, la transazione è sicura, altrimenti non l'avrebbero già immatricolata con la nuova procedura.

Ciao, Gino

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Inviata
1 ora fa, GiPiRat ha scritto:

Il venditore, se l'ha già effettuato, dovrà darti il certificato di sospensione dalla circolazione in originale ed una copia di un documento valido e del codice fiscale, altrimenti non potrai intestartela e, comunque, se non ha ancora effettuato la sospensione, dovrete presentarvi insieme per effettuare il passaggio di proprietà (in questo modo non paga la sospensione e la procedura è più veloce) portando i relativi documenti di entrambi e della vespa.

Com'è già stato suggerito, verifica bene la punzonatura di telaio e motore (che corrispondano!), per il resto, se si tratta di una sospensione dalla circolazione, non c'è bisogno d'altro, la transazione è sicura, altrimenti non l'avrebbero già immatricolata con la nuova procedura.

Ciao, Gino

Grazie Gino, si ha il documento di sospensione e mi farò dare i suoi. Dovrei fare la targa ed il libretto nuovo: mi conviene fare la procedura in agenzia o Aci? Parlo anche di costi

 

 

  • Moderatore
Inviata
Il 19/08/2026 in 20:55 , vespacalabria ha scritto:

Grazie Gino, si ha il documento di sospensione e mi farò dare i suoi. Dovrei fare la targa ed il libretto nuovo: mi conviene fare la procedura in agenzia o Aci? Parlo anche di costi

Per esperienze passate, le agenzie ACI sono spesso più costose e meno professionali delle agenzie private, ma puoi sempre informarti.

Ciao, Gino

  • Moderatore
Inviata
Il 19/08/2026 in 20:56 , vespacalabria ha scritto:

Motore non ne ha, ho io un motore di un altra hp, non penso ci siano problemi 

L'importante è che il motore abbia la sigla giusta per quella sigla di telaio, il numero non ha importanza.

Ciao, Gino

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