vmc t56 in corsa 45 girato

[+ piccio]

salve a tutti, sto facendo un motore con il vmc t 56 e avrei bisogno di qualche aiuto per capire come fare i lavori, visto che questo è il primo motore che faccio da solo. la configurazione è questa:

vmc t56

albero motore pinasco anticipato corsa 45

carburqtore pwk 28

collettore NON lamellare per 28

cluster 18-20

campana 24/72 dd

marmitta simonini per girato 

molla wave polini

mi servirebbe un aiuto per capire come lavorare la valvola di aspirazione 

[+ piccio]

poi mi servirebbe un consiglio anche sull’accensione, secondo voi è meglio una vmc nuova oppure una usata tipo parmakit vespower o simili? perché ho letto in altri forum che le accensioni vmc hanno diversi problemi

Modificato 2025 Maggio 16 da piccio

[+ Fazio78]

30 minuti fa, piccio ha scritto:

poi mi servirebbe un consiglio anche sull’accensione, secondo voi è meglio una vmc nuova oppure una usata tipo parmakit vespower o simili? perché ho letto in altri forum che le accensioni vmc hanno diversi problemi

No. Non comprare roba usata. Dato che hai da lavorare un po ti consiglio di mettere in funzione il motore con accensione originale e poi in futuro, se non ti piace come va, comprare una anticipo variabile. Poi scegli la marca. Tanto sono tutte difettose. O quasi🤣

Modificato 2025 Maggio 16 da Fazio78

[+ Fazio78]

50 minuti fa, piccio ha scritto:

mi servirebbe un aiuto per capire come lavorare la valvola di aspirazione 

Per quanto riguarda la valvola devi, dobbiamo decidere cosa fare nel momento in cui ad albero montato provvisorio ti rendi conto dell anticipo e del ritardo che trovi nelle misurazioni.

Magari sarà necessario tagliare l albero di qualche altro mm e allargare(sicuramente) e allungare di qualche altro mm la valvola. 

Ma sono misure da decidere col disco graduato alla mano

Modificato 2025 Maggio 16 da Fazio78

[+ vito.73]

Sicuramente dovrai aumentare un po’ l’anticipo di quell’albero il mio raccordando la valvola ed adeguandola per il 24 sono arrivato a 116/118 di anticipo e 70 di ritardo senza toccare l’albero, io ameno 4/5 gradi di incrocio li darei quindi in base ai travasi che ti ritrovi vai a tagliare di conseguenza. Per il ritardo quasi sicuramente adeguando la valvola al 28 ti ritroverai con un ritardo importante vicino ai 75 se non di più, motivo in più di non andare oltre i 4/5 gradi di incrocio 

[claudio7099]

che collettore hai per il 28 e il motore è già smontato ??

[+ piccio]

il motore è già smontato e il collettore è questo https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DChsSEwjhiL7Ml6iNAxX3sIMHHXCMOeUYACICCAEQHxoCZWY&co=1&gclid=Cj0KCQjwxJvBBhDuARIsAGUgNfh80kAz5gn7kHQJ9h-FkbsM-zx3uSQTa8dcyorLdejE6XNfgI4F-CgaAjwxEALw_wcB&sph=&cid=CAASJeRoTzElzTIdrPq9QciIXsoMd0M4yi82Ly-4xuJCmKU13cpPuVo&cce=1&sig=AOD64_35bgYoEs88LOtpPPC0EewI8DFDUA&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwib6LXMl6iNAxUv_rsIHbJkBFgQwg8oAHoECAoQDQ&adurl=

[claudio7099]

se il collettoe è quello la prima cosa da fare e montarlo e vedere se il foro ci stà sul carter ,dubito molto ,metti una foto del collettore montato e vediamo subito se devi stuccare

[+ piccio]

queste sono le foto della guarnizione del collettore e insieme c’era anche quella piastrina di alluminio… a cosa serve? 

[claudio7099]

credo serva per poter raccordare il collettoe da rorondo a ovale ,prima di procedere io farei una prova sul telaio lo monti provvisorio con due dadi e controlli che monti sul telaio

[claudio7099]

seconda prova con cilindro infilato per guardare gli ingombri e se passa lo scarico o devi eliminare quella piastrina

[+ piccio]

allora ho controllato e il collettore sbatte con il collettore della marmitta. cosa faccio? prendo un’altro collettore anche lamellare apposta per il girato? se si mi potreste mandare qualche link? deve essere per una vespa pk 50 s a due fori. grazie

[+ piccio]

https://www.dexter-racing.it/product-page/collettore-lamellare-per-vespa-pk ho trovato questo, secondo voi va bene o non monta con un motore girato?

[claudio7099]

no questo è peggio ,su corsacorta è dura farci stare tutto ,o ti costruisci il collettore carburatore o modifichi quello che hai o modifichi quello di scarico 

se ci metti due foto ci capiamo meglio ,tra l'altro l'albero è biella standard o è da 90

[claudio7099]

ti metto un esempio di cosalunga 144 girato con collettore vmc (ho comprato solo il portapacco perchè ho solo pk)

[+ piccio]

questo è l’albero le foto appena le posso fare ve le mando https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DChsSEwjW2Ln9xqyNAxUwk4MHHZE7Ox0YACICCAEQLxoCZWY&co=1&gclid=Cj0KCQjwiqbBBhCAARIsAJSfZkbE3G0adSVtgTGTsva9SREi_O0I5TzqaJMgQxLJjEeZZHhrrh-Uxn8aAg93EALw_wcB&sph=&cid=CAASJeRoAgoRgBFHEycZvxjLIepDDmIzKISdMq4XKrMR-g-SU2hvcp8&cce=1&sig=AOD64_3jUIZElpbJ79O2DF661AQ9BptJrw&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwi5hrT9xqyNAxUl87sIHZTSASEQwg8oAHoECAgQDQ&nis=8&adurl=

Modificato 2025 Maggio 18 da piccio

[claudio7099]

avevo capito ma non cè scritto se biella standard ,credo di si 87mm ,era solo per sapere se si poteva alzare il cilindro ,alle volte basta poco

[+ vito.73]

38 minuti fa, piccio ha scritto:

questo è l’albero le foto appena le posso fare ve le mando https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DChsSEwjW2Ln9xqyNAxUwk4MHHZE7Ox0YACICCAEQLxoCZWY&co=1&gclid=Cj0KCQjwiqbBBhCAARIsAJSfZkbE3G0adSVtgTGTsva9SREi_O0I5TzqaJMgQxLJjEeZZHhrrh-Uxn8aAg93EALw_wcB&sph=&cid=CAASJeRoAgoRgBFHEycZvxjLIepDDmIzKISdMq4XKrMR-g-SU2hvcp8&cce=1&sig=AOD64_3jUIZElpbJ79O2DF661AQ9BptJrw&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwi5hrT9xqyNAxUl87sIHZTSASEQwg8oAHoECAgQDQ&nis=8&adurl=

È in Biella 87 regolare, uguale a quello che ho io spalla lato volano 83 e Biella 87

[claudio7099]

si fanno solo quello in pinasco ,l'unica cosa che funge 😂e non si distrugge in 50km

[+ piccio]

forse è meglio modificare il collettore del carburatore? 

[+ piccio]

oppure provo a farmelo da solo

[+ vito.73]

40 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

si fanno solo quello in pinasco ,l'unica cosa che funge 😂e non si distrugge in 50km

Non voglio rischiare ma sono over I 25000km ed ancora sta girando 🤷

[+ piccio]

https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DChsSEwi37MGxjq2NAxVtlYMHHd_VCy0YACICCAEQFhoCZWY&co=1&gclid=Cj0KCQjwiqbBBhCAARIsAJSfZkal2_94CGAG2fPuO5EsbCc4RT_KZtMULJFDgj5f20mM6ShOSwblZyEaAlfOEALw_wcB&sph=&cid=CAASJeRo-MFG3EFP7sett5ZtA3UIsjjbr7o4PUWUJAtOpHIr3-UupEQ&cce=1&sig=AOD64_2ZpcY5mIGzNODHl97zNf0EhgyP6g&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwjB07yxjq2NAxXU_QIHHd5aMYAQwg8oAHoECAgQHw&nis=8&adurl= oppure questo potrebbe andare bene? o sbatte da qualche parte?

[claudio7099]

questo è quello che vedi nella mia foto sopra ,devi stuccare lato frizione ,esce fuori sagoma ,non ho idea se con i 102cc possa andare se qualcuno lo ha usato su corsacota ce lo dica perchè sono curioso anche io

[+ piccio]

perché dici che non monta? il corsacorta non dovrebbe ingombrare meno rispetto a un corsalunga?