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Inviata

Vorrei fare una domanda. Ma siete sicuri che con questi collettoroni e con questi carburatori 28 montati su un 106 fasato pressoché da coppia non siano un pò esagerati?

Inviata
28 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Vorrei fare una domanda. Ma siete sicuri che con questi collettoroni e con questi carburatori 28 montati su un 106 fasato pressoché da coppia non siano un pò esagerati?

Quelli sono collettori per 28/30 mettere un carburatore piu' piccolo non sarebbe il massimo a meno di qualche accorgimento

 

Inviata

M

33 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Vorrei fare una domanda. Ma siete sicuri che con questi collettoroni e con questi carburatori 28 montati su un 106 fasato pressoché da coppia non siano un pò esagerati?

Ma basta alzare lo scarico e vanno bene secondo me infatti c'è lo voglio mettere

  • SuperMod
Inviata
51 minuti fa, freccetta ha scritto:

No , ma non penso che su un 102 ne valga la pena

allora consiglia per quello che sai tu non chiacchere da bar perchè hai letto in qualche posto o altro sul web

Inviata
9 minuti fa, piccio ha scritto:

allora prendo il vmc? vado tranquillo che non sbatte da nessuna parte sia sul cilindro che nel collettore e nemmeno nel telaio?

poi avevo letto che per far andar bene il collettore vmc andavano fatti dei lavori, quindi prendo comunque quello oppure prendo uno degli altri due? che dovrebbero già andare “bene”, sempre se montano senza toccare da nessuna parte

Inviata
2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

allora consiglia per quello che sai tu non chiacchere da bar perchè hai letto in qualche posto o altro sul web

Onestamente conosco gente competente e un 102 girato dicono che non ha senso e che il girato ha senso solo in alcuni casi

  • SuperMod
Inviata
2 minuti fa, freccetta ha scritto:

Onestamente conosco gente competente e un 102 girato dicono che non ha senso e che il girato ha senso solo in alcuni casi

ma fanne uno prima ,poi parli ,detto al bar non significa nulla per noi 

Inviata
2 ore fa, piccio ha scritto:

poi avevo letto che per far andar bene il collettore vmc andavano fatti dei lavori, quindi prendo comunque quello oppure prendo uno degli altri due? che dovrebbero già andare “bene”, sempre se montano senza toccare da nessuna parte

…

  • SuperMod
Inviata
53 minuti fa, freccetta ha scritto:

Questo forum e il bar metà delle robe sono cazzate

le tue sono minchiate da bar ,senza una prova fatta ,aria fritta che il girato scalda di più ,poi se ti riferisci ad altro che non ti piace azzi tuoi sei libero di cambiare forum 👍

  • 2 weeks later...
Inviata

salve a tutti finalmente la scuola è finita e posso dedicarmi alla vespa. alla fine ho comprato il collettore lamellare per girato della vmc. qualcuno mi potrebbe dare delle dritte magari anche con qualche foto per capire come lavorare la valvola e anche per migliorare il collettore? grazie

  • SuperMod
Inviata

la prima cosa da fare è toglliere i due prigionieri del collettore vecchio ,poi provi a montarlo con due brugole ,quello dentro il pacco devi avere una chiave a brugola testa rotonda se no non lo avviti ,il mio usciva fuori sagoma del carter ,ho dovuto stuccare 

51T4csaHktL._AC_SL1500_.jpg

Inviata
10 ore fa, piccio ha scritto:

 se sborda devo per forza metterci lo stucco?

Eh si,la saldatura porterebbe piu problemi che altro. In alcuni carter il passaggio benzina sborda proprio al di fuori del piano.

Auguri al montaggio del collettore vmc che è veramente fastidioso. Come dice Claudio dovrai usare le brugole e limare l interno per farci stare la chiave

Con il pk io ho dovuto rifare il collettore per non tagliare il telaio,oltre che sostituire Ovviamente lamelle e guidaflussi (se hai preso il modello monocuspide).

In generale è un prodotto che sconsiglio.

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