Polini 115!

[+ Gianmarco05]

In questo momento, Gianmarco05 ha scritto:

Spiegazione a dir poco esaustiva grazie mille.. oggi ho iniziato a lavorare la valvola purtroppo era gia stata toccata verso il basso e verso l alto i carter li ho presi da un ragazzo. provo ad allegare le foto. L unico problema è che la parte finale della camicia del fronte scarico si trova leggermente piu bassa della parte superiore della valvola. So che in un motore del genere non compromette nulla però visto che ci sono vorrei curare i particolari 

Naturalmente la valvola è ancora da rifinire 

[+ blaps_85]

Vai un pochino verso il lato volano ma comunque come forma ci sei a mio avviso

[+ Gianmarco05]

10 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Vai un pochino verso il lato volano ma comunque come forma ci sei a mio avviso

Ok si infatti pensavo di andare leggermente piu verso il volano. Non so se si capisce dalla foto. Per quanto riguarda la parte di camicia sulla valvola ? Avevo pensato ad eliminarla e portarla a filo valvola 

[+ blaps_85]

Si, puoi dargli una smussata. Non toglierla tutta però. La camicia ha una funzione di guida del pistone

[+ Gianmarco05]

21 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Si, puoi dargli una smussata. Non toglierla tutta però. La camicia ha una funzione di guida del pistone

Diciamo se tolgo solo la parte evidenziata in verde sono ok ? 

[+ blaps_85]

Si, avevo capito e lo fanno in molti. A mio avviso basta anche meno... Proprio in corrispondenza del buco diciamo

[+ andrea55]

Non crea un problema di simmetria?

Vedrei meglio una cosa del genere

 

[+ Gianmarco05]

47 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Si, avevo capito e lo fanno in molti. A mio avviso basta anche meno... Proprio in corrispondenza del buco diciamo

Scusami ma non ho ben capito cosa intendi in corrispondenza del buco 

[+ Gianmarco05]

30 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Non crea un problema di simmetria?

Vedrei meglio una cosa del genere

 

Penso che togliendo del tutto la parte andresti proprio a pareggiare sia con la valvola che con “l invito sul travaso”, come hai evidenziato tu si andrebbe a creare quasi uno spigolo. parlo da inesperto su questo lavoraZione non mi è mai capitato 

[+ blaps_85]

Interverrei in questi punti

[filipporace]

Lima il tratto di camicia che limita il foro di immissione.  Solo il cilindro,il pistone non toccarlo.

[+ Gianmarco05]

5 ore fa, blaps_85 ha scritto:

Interverrei in questi punti

Ok prfetto quindi vado a fare solo un asola in corrispondenza della valvola 

[+ Gianmarco05]

5 ore fa, filipporace ha scritto:

Lima il tratto di camicia che limita il foro di immissione.  Solo il cilindro,il pistone non toccarlo.

Si ma non tutto giusto? Solo il tratto segnalato da @blaps_85

[+ akrapovic76]

1 ora fa, Gianmarco05 ha scritto:

Si ma non tutto giusto? Solo il tratto segnalato da @blaps_85C

concordo con blaps

Modificato 2022 Aprile 6 da akrapovic76

[+ Gianmarco05]

1 ora fa, akrapovic76 ha scritto:

concordo con blaps

[+ Gianmarco05]

Facendo cosi ho sbagkiato ? 

[+ blaps_85]

Non fa niente.. va bene pure così. Ma perché vuoi levare quello spigolo a sinistra?

[+ Gianmarco05]

32 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Non fa niente.. va bene pure così. Ma perché vuoi levare quello spigolo a sinistra?

Inizialmente volevo toglierlo pensavo che era una cosa in piu da poter fare.. ma realmente servirebbe a ben poco se non apro il gt a mestiere. Giusto ? Penso che gia facendo cosi vada bene 

[+ blaps_85]

Esatto. Sono finezze a mio avviso. E che portino a reali miglioramenti è tutto da dimostrare. Apri bene quella valvola però.. verso il centro dell'albero come ti avevo disegnato

[claudio7099]

non fare anche tu lo sbaglio di pensare che la miscela dal collettore và direttamente nel travaso come fanno tutti ,è il travaso dalla parte opposta non esiste allora 

[filipporace]

1 ora fa, Gianmarco05 ha scritto:

Inizialmente volevo toglierlo pensavo che era una cosa in piu da poter fare.. ma realmente servirebbe a ben poco se non apro il gt a mestiere. Giusto ? Penso che gia facendo cosi vada bene 

Chiedi no?   Anche se apri il gt 'a mestiere' resta pur ssmpre un downgrade.  La sacca coinvolta NON riceve nulla direttamente anche se comunicante con l'immissione, e perde inesorabilmente pressione scaricando parte di essa non nel condotto di travaso ma altrove. Il povero travaso opposto menzionato da @claudio7099 risente in modo indiretto della perdita di pressione in fase di precarica.

Oh le freccie al lavaggio verranno perfezionate tra qualche decennio😉

 

[+ Gianmarco05]

5 minuti fa, filipporace ha scritto:

Chiedi no?   Anche se apri il gt 'a mestiere' resta pur ssmpre un downgrade.  La sacca coinvolta NON riceve nulla direttamente anche se comunicante con l'immissione, e perde inesorabilmente pressione scaricando parte di essa non nel condotto di travaso ma altrove. Il povero travaso opposto menzionato da @claudio7099 risente in modo indiretto della perdita di pressione in fase di precarica.

Oh le freccie al lavaggio verranno perfezionate tra qualche decennio😉

 

Quindi mi stai dicendo che ho sbagliato e dovevo lasciarlo.  Ora posso lasciarlo cosi ??? 

[+ Gianmarco05]

Ciao ragazzi chiedo aiuto. I carter erano usati e gia lavorati quindi io ho potuto fare ben poco apparte la valvola  Allego una foto. Oggi ho provato a fare un falso montaggio del cilindro e lato volano mi sono accorto che il travaso di base del cilindro si trova proprio a filo con la raccordatura sul carte. Secondo voi con una guarnizione in carta riesco a non far aspirare aria ? Non so se mi sono spiegato 

[claudio7099]

no non tiene ,stucca il travaso

[+ blaps_85]

Dici? A me non sembra così a filo. Fai una foto da sopra con la guarnizione