130 polini evolution a sydney

[$ FULCRUM]

Io personalmente ho su due motori differenti (fatti a distanza di 5 anni uno dall'altro) 2 crocere DRT felino con molla originale e non ho mai avuto problemi.

Anche una piaggio originale sarebbe sufficiente , con cambio chiuso a dovere e usandola in maniera umana...

 

Saluti

 

PS : ho avuto anche modo di provare una falc su motore falc (da 26cv) con molla rinforzata : semplicemente non utilizzabile nell'uso giornaliero/domenicale. (cosi' non si puo' dire che sono di parte sui materiali...)

è la molla a fare la differenza! ho avuto anche io la drt con la molla rinforzata drt, poi sono passato a mav con molla drt e ti posso assicurare che come durezza sono uguali, o almeno io non ho notato differenze... 

[+ Coggiola Alessio]

Se si prende la molla originale e si taglia poi bisogna ricreare la sede per le sfere, qualcuno di voi può dirmi dove possa trovare molle di lunghezza e diametro diverso? Sono molle speciali oppure posso cercarne dello stesso diametro ma non per motori? Hanno bisogno di sopportare alte temperature?

Modificato 2015 Marzo 25 da Coggiola Alessio

[+ Coggiola Alessio]

Ho anche notato che le sfere quando in fossa escono completamente dall albero e quando si cerca di spostarla in un'altra addirittura un po' della molla a toccare sulla crocera rendendo lo scorrimento a scatti ,

[+ Braga777]

Come ? la molla tocca sulla crocera? Mmmmm....mi sa che qualcosa non quadra...le sfere da quel che so io dovrebbero appena uscire ed incastrarsi nelle cave.....ma addirittura la molla !!!!

Bho

[+ Coggiola Alessio]

Magari l albero della special ha un diametro diverso, appena smonto faccio le foto, poi se riuscirò ad avere sotto mano un albero pk farò il confronto, Simone mi aveva avvertito della necessità di un albero pk per il corretto funzionamento della crocera ,

[McKenzie]

N.B. Il diametro delle sfere cambia dovrebbero essere più grosse quelle PK dovrei avere due alberi ruota special e PK uno è qui sulla scrivania poi se vuoi ti misuro i fori.

 

Credo che viste le cave della crociera il problema sta che con le sfere special più piccole quelle entrano quasi del tutto nella crociera ed il cambio diventa durissimo visto che ha rampe accentuate e spingere dentro le sfere diventa più difficile.

[+ Coggiola Alessio]

Mi faresti un favore ! Io appena smonto misuro la differenza di molla e sfere con ka 100 sport! Così magari facciamo una piccola guida con lunghezze e diametri delle smallframe!

[McKenzie]

Special appena misurato 7.3mm foro con sfere da 7mm... quello pk ce l'ho chiuso e non avevo voglia di aprirlo comunque sono quasi sicuro che ha le sfere più grosse

[+ Coggiola Alessio]

Ok io misuro le mie e ti dico!

[$ baxbali]

scusate ma per quanto mi riguarda le sfere sono tutte uguali.... ameno che non hai sbagliato crociera........ce ne sono di due lunghezze differenti.....in tal caso puo o non puo funzionare.....o magari hai due sfere piu piccole del normale.....

[+ Braga777]

Magari l albero della special ha un diametro diverso, appena smonto faccio le foto, poi se riuscirò ad avere sotto mano un albero pk farò il confronto, Simone mi aveva avvertito della necessità di un albero pk per il corretto funzionamento della crocera ,

 

 

 

Simone mi aveva avvertito della necessità di un albero pk per il corretto funzionamento della crocera

 

Bhe' allora la domanda e' : perche' non lo hai ascoltato?

 

Alle volte mi sembra che i problemi sono quasi cercati....

 

Saluti

[+ Coggiola Alessio]

Pensavo di trovare un albero pk a sydney , ma la cosa non è facile, ancora oggi avrei il blocco aperto quindi ho cercato di fare del mio meglio con quello che avevo,

[+ MAV.SP 007]

le sfere fanno tutte 7,2mm e sono in pollici

[McKenzie]

le sfere fanno tutte 7,2mm e sono in pollici

 

Questa è un ottima conferma... grazie si vede che ho preso un abbaglio. Ma appena ho tempo voglio misurare lo stesso.

 

Quindi secondo te se esce la sfera troppo è perchè evidentemente è stata sbagliata la sfera?

 

Anche perchè in effetti essendo il foro poco più grande e quasi a filo con le cave nell'albero ruota, se fosse che le sfere sono più grandi in quello PK anche la crociera dovrebbe avere i bracci più spessi.

 

Sbaglio?

[+ Coggiola Alessio]

sto impazzendo ha trovare sto albero pk . Na non mi arrendo . Sto anche cercando carterino a leva lunga , in quanto la frizione continua a trascinare , penso lo spingidisco non dia lungo abbastanza da comprimere le molle a sufficienza ,

Altro problema la forcella continua ad allentarsi , anche se stringo bene dopo un po si allenta e comincia a sbattere dando quel rumore fastidioso con le buche e in frenata,

Ho anche notato che le pastiglie del freno posteriore stanno consumando stranamente l interno del mozzo ruota .

[+ alexET380]

Sulla forcella devi mettere la rondella quella con l aletta da piegare in modo che non si possa svitare. Se no alla prima impennata

[+ Braga777]

sto impazzendo ha trovare sto albero pk . Na non mi arrendo . Sto anche cercando carterino a leva lunga , in quanto la frizione continua a trascinare , penso lo spingidisco non dia lungo abbastanza da comprimere le molle a sufficienza ,

Altro problema la forcella continua ad allentarsi , anche se stringo bene dopo un po si allenta e comincia a sbattere dando quel rumore fastidioso con le buche e in frenata,

Ho anche notato che le pastiglie del freno posteriore stanno consumando stranamente l interno del mozzo ruota .

 

Ma ti si allenta la ghiera sotto lo sterzo??

 

Nel caso , confermaci di averne messe 2 e di averle tirate una contro l'altra a mazzettate....

 

Ciao

[+ Coggiola Alessio]

C'è la rondella anche se un po' vecchia . Chiuso a martellate ! Ma il problema sussiste! Pensavo di usare del blocca filetti!

Non penso la rondella si possa piegare!

[+ Braga777]

Quoto quello che dice ancient....

Aggiungo che normalmente sulle moto si stringe abbasanza finchè la rotazione della forcella sia appena appena "stretta" poi dopo qualche centinaio di km si allenta finchè non è completamente libera....

Controlla attentamente il giusto ordine di inserimento dei 3 pezzi che servono al tiraggio, come dice ancient..

Ciao

[+ Coggiola Alessio]

Sarà fatto

[+ Coggiola Alessio]

Non ho ancora avuto tempo di mettere mano alla forcella quindi vado in giro sbatacchiando, anche perché non ho la rondella nuova , stavo pensando di ricreare il dente alla vecchia con due punti di saldatatura ,

Devo anche ricarburare visto che il tempo sta cambiando, va molto bene quando è nuvolo e c'è bassa pressione , comunque va benone . Solo la frizione che da i suoi soliti inconvenienti ma spetto che l carterino e spingidisco e la metto a posto, vi scrivo per comunicarvi che con un pieno sono riuscito a fare 102 km , consumavo molto di più con il 19 e il 102.

[+ Coggiola Alessio]

Scusate ho sbagliato i km sono 92!!

[+ libks]

Scusate ho sbagliato i km sono 92!!

Ma sono pochissimi, o sbaglio? Vabbé che molto dipende anche dallo stile di guida.. Se sei sempre al chiodo, allora ci può stare

PS: quanti litri, di pieno?

Modificato 2015 Maggio 3 da libks

[+ Coggiola Alessio]

Diciamo che dopo il rodaggio sto smanettando abbastanza, poi in città tanti semafori e pochi rettilinei, penso che un pieno sia intorno ai 5 litri, se riesco ad avere un pomeriggio libero provo in tangenziale,

[Ospite drago9346]

Dovrebbe farti sui 20/22 km al litro