Primo test Quattrini Duecento per small

[+ HouseLover]

di certo non puoi montarci una siluro ,,

 

suppongo che abbiano pensato ad un 'espansione dedicata.

[+ Leo.Do]

di certo non puoi montarci una siluro ,,

 

suppongo che abbiano pensato ad un 'espansione dedicata.

 

Non intendevo una siluro ma qualcosa tipo una megadella, come sui px

[+ massimo...]

Spero non sia quello turistico, altrimenti con quella voragine di scarico ci vanno solo che espansioni.... O mi ingannano le proporzioni?

 

Ma no ti ingannano le proporzioni, è studiato per il padellino

[+ BERGO]

Spero non sia quello turistico, altrimenti con quella voragine di scarico ci vanno solo che espansioni.... O mi ingannano le proporzioni?

 

penso proprio che con un kit del genere sia una utopia la siluro...

[+ Leo.Do]

 

 

Ma no ti ingannano le proporzioni, è studiato per il padellino

 

sperando non lo svuoti troppo...

Scherzi a parte Io speravo nella versione turistica sulla falsa riga di un cilindro per px... Spero non sia questa :roll

[+ Francesco m.]

Sembra un gran bel prodotto! Ma prendersi cilindro e carter per non metterci nemmeno un'espansione non penso abbia senso

[+ Leo.Do]

 

 

penso proprio che con un kit del genere sia una utopia la siluro...

 

Con 200cc credo proprio anche io, parlavo appunto di qualcosa tipo un megadella se hai presente, studiata per i px. O comunque qualcosa di similare come caratteristiche,

[+ massimo...]

Ma dai Leo va bene turistico ma l'espansione è d'obbligo.......

 

Piuttosto mi chiedevo se possa andare bene l'accensione da 1 kg o se è troppo leggera.......

[+ Leo.Do]

Ma dai Leo va bene turistico ma l'espansione è d'obbligo.......

 

Su quel cilindro in foto con quello scarico hai ragione, se rileggi parlavo di un'ipotetica versione molto meno esasperata, ma chiudo l'ot, non voglio sporcare il post

[+ BERGO]

Piuttosto mi chiedevo se possa andare bene l'accensione da 1 kg o se è troppo leggera.......

 

io starei minimo su 1,2 /1,4 kg..

[+ massimo...]

Eh io quella ho a casa, non sto a prenderne un altra.......altra cosa che mi interesserebbe sapere per calcolare bene la rapportatura è a che regime entra in coppia

[$ rossiassen]

 

 

Ce n'è una sola versione, almeno per il momento

 

Ciao Massimo,

 

Escono contemporeanamente, sia la versione turistica che pista. Fasi basse o fasi alte, da subito disponibili e ordinabili. Se non esce nel sito basta chiamare....

[+ HouseLover]

credo che massimo ha gia chiamato ..

[+ massimo...]

credo che massimo ha gia chiamato ..

 

Esatto, a meno che non mi abbia detto una cavolata, ma non credo

[+ BERGO]

credo che massimo ha gia chiamato ..

 

un'altro che si converte al lato oscuro della coppia più che della potenza?

[Ospite PussyCriminal]

lui ci ha visto lungo, big bore per turismo ed rr per divertirsi, come anche io, XL su large o IMOLA su lambretta per viaggiare comodo con un bel motore che spinge sempre ed RR ad aria per divertirsi.

[$ CamaroGT V8]

Come rr ad aria? Ste non avevi l'm1r 60?

[+ massimo...]

Esatto Stefano ha capito perfettamente

 

Gli opposti si attraggono...........

[Ospite PussyCriminal]

@

di scatola è un R, siccome non è più di scatola e ho l'espa dell'RR ad acqua è diventato RR ad aria

[+ botter]

ma... ho visto io male o i carter hanno l'immissione per la valvola / lamellare al carter

[+ HouseLover]

quelli sono i carter sip , non sono in abbinamento con il kit ..

[$ FULCRUM]

Sono i carter sip quelli...

[+ Rep]

http://www.md-racing...ini-detail.html

 

 

[Ospite PussyCriminal]

@@Rep

quello a sinistra è il carter quattrini normale, a destra quello dell'RR ad acqua.

questo big bore avrà un carter suo diverso da quei due.

[+ bosstommy]

a occhio sembra che monti sui carter RR magari barenati