Primo test Quattrini Duecento per small

[+ muttley]

Dalla foto non si riesce a capire bene la lunghezza , così in foto e per quel poco che posso intermene , non mi pare lungha , strige già prima di entrare nel barilotto .

[Ospite PussyCriminal]

muttley parlo del collettore, tu ti riferisci alla pancia?

[+ Bampey]

Effettivamente pare un metro!

[+ muttley]

Hai ragione ,ti ho letto male .

[+ HouseLover]

comunque bisognerebbe sentirla in moto anche perchè ricordatevi che 'e stata fatta per un motore stradale quindi qualche compromesso bisogna anche accettarlo .

 

a parte la forma comunque 'e pienissima di coni , sembra fatta con cura.

 

poi da montata magari quella parte davanti risulta un po nascosta

[+ Bampey]

Bisognerà aspettare che massimo... Assembli e accenda il suo!

[+ HouseLover]

a proposito , dicono che uscirà anche un cambio dedicato , verità o balla ?

[+ Bampey]

a proposito , dicono che uscirà anche un cambio dedicato , verità o balla ?

Basta telefonare ad Angelo e chiedere!

[+ HouseLover]

ok , mi fai sapere ?

[+ Urby]

beh massimo ci metterà un bel pezzo ad occhio...è tutto concentrato sull'erreerre!

come cambio zirri lavora con benelli (monta tutti cambi benelli)..quindi possibilissimo che salti fuori...oppure che venga usato qualcosa di simile a quello che massimo ci ha mostrato...

oppure arriverà qualcosa di diverso...però bisogna aspettare per vedere...come al solito....chi vivrà, vedrà..

[+ HouseLover]

diciamo pure che sono in tramite d'acquisto (non per me ) io faccio solo da consulente per un vespista locale ..

 

mi hanno detto di richiamare tra una settiamana per il tema cambio.

[+ BERGO]

io ripeto quanto detto...con i big bore si tira fuori della coppia, ma di cv meglio le cilindrate più piccole... oppure si devono usare fasi altissime per tirare fuori i cv (ma poi cala la coppia)...

 

per il cambio? se metto un 200 di sicuro uso un cambio standard o quasi... perchè se ci devo mettere una quarta da 19 che senso ha?

[+ massimo...]

Dice bene Bergo.........

Io ho parlato con Max, lui dice: è un motore da montare senza seghe mentali, rapportatura origine, cambio originale ben spessorato e via gran gasssssss.....sempre che la strada lo permetta!

Poi se qualcuno vuole saperne di più di chi l'ha creato, sapete com'è c'è sempre quello che sa una pagina più del libro.....

 

Io l'unica cosa che ho fatto, l'ho rapportato si con rapporto finale come l'originale, ma tolto il salto tra 3^ e 4^...sicuramente anche io ho fatto un qualcosa che non serviva ma il cambio ce l'avevo già non mi sembrava il caso non utilizzarlo

[robertoromano]

sulla coppia è ovvio, ma di cv con fasi basse e cilindrate grandi su vespa non ne ho mai viste... se vuoi potenza altro che 190 gradi di scarico....

 

eh secondo anche @@melo può confermare...

 

melo potrebbe comunque stupirti parecchio BERGO,e un giorno vorrei provarci anche io,ma non è questo il luogo nè il momento .

[$ rossiassen]

Comunque leggendo le specifiche del motore su sito Zirri mi ispira grandi viaggi impegnativi! Che ne so'.... Capo Nord in Norvegia oppure anche l'Africa!