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bosstommy

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  1. Io ho il 41 vhsg motore anche io 56x58 girato traversinoMinimo 45 Dq 276-278K24190 di maxPvl con modulo Elven 26 gradi fino a 9 mila giri ritarda fino a 16-15 gradi a 12.5Bancati 44.5 da Lauro Non avevo letto che era dea pensavo era vhsg
  2. Nemmeno una chiavetta? La chiavetta è come il salvavita... Se prendi una bella botta giri l'albero Una chaivetta ci vuole
  3. Scusa ma ho letto il primo commento pensavo eri sempre alla decisione... Bella
  4. Ho un 56x58 girato con traversino su semi carter falc girato da accellerazione ... Aria ovvio È presto un 54x58 con booster da mettere su quella stradale.. Aria I prezzi da c51-56 sono i soliti quindi prenditi un 56x58 con i booster per andare a giro.... Aria o acqua fai te cambia poco per andare in giro.... Biella 110 non ti sbagliare... Lauro te lo fa se lo metti sui quattrini... E non mettere un accensione del cavolo tipo polini- Parmakit che non sono buone.... Vai di pvl o selettra
  5. Stavo dicendo se spessori 6 sotto e 2 sopra ti ritrovi con fasi alte... Prova
  6. 5 mm sotto e soprao 6 sottoe 2 sopra... 210 gradi di scarico e via
  7. ma non ė meglio usare l'anticipo dell'albero per ottere i bassi e usare il lamellare per favorire gli alti regimi?
  8. Scusa non ho capito bene le diverse misure degli ugelli... Per sbaglio ho comprato un 38 vhsb qs e devo trasformarlo per utilizzarlo quale devo comprare di porta polverizzatore? Saluti
  9. mi piacerebbe entrare in questo mondo però avendo avuto un incidente e avuto un problemino non mi passano la visita sportiva.... cosa serve la visita sportiva in una gara di accellerazione?
  10. no la proma lo già guasi venduta metto di sicuro un espansione... la sua del cilindo quattrini quindi la 24-72 ci dovrebbe andare bene.... per l'albero ets lo sò avrei comprato quello ma la mia accensione è 19 quindi non credo faccino l'ets in cono 19... il polini non lo monto perchè voglio qualcosa di piu spinto e ho solo idee confuse poi lo faccio con calma anche un lavoro fatto bene con parmakit... ma forse vado di m1d60 ma la mcx3 ci può andare? che ho visto sul sito non cè la sua dedicata.... magari se è fasato un po piu basso il 60 lo porto alle fasi del d56 per far si che lavori bene marmitta/cilindro... la crocera ho gia drt come nuova... che alberi ci sono di buona qualità senza spendere un esagerazione per un quatrinozzo in cono 19? ma un drt perchè non è buono? si gira? tutti dicano cosi ma mi pare nessuno abbia mai provato e comunque lo salderei
  11. ciao ho 23 anni ed ho l'auto e quindi metto subito in chiaro che con la vespa ci faccio si e no 300 km l'anno... la tengo sopratutto nella casa al mare per arrivare in spiaggia adesso ho un 102 polini con collettore lamellare polini e24 albero originale coono 19 e valvola tolta... accensione polini cono 19 24-72 e promino... viaggicchia fa 100 o manca pochissimo adesso vorrei fare un corsa lunga e qualche pezzo vorrei reciclarlo visto che tutto ha fatto 200km avevo pensato a un quattrini m1 o anchemil 60 ma non so se i 24/72 diventa corti o anche un sp09 lascio il collettore polini con il 24 poi casomai piu avanti metto un buon pacco e anche un 28-30 la marmitta ci metto la sua se prendo il quattrini albero avrei un drt che un amico lo ha nuovo e cambia progetto me lo da a poco prezzo... è drt corsa 51 spalla piena e una anticipata cono 19.... regge il drt? casomai faccio saldare lo spinotto....insomma via datemi qualche dritta su m1 - m160 o spo9
  12. bosstommy

    Benzina incolore

    il giorno di promozione c'è la solita benza di tutti gli altri giorni.... il camion cisterna non và tutti i giorni a rifornire.... ma più rado... non sò quanto ma minimo 1 settimana,2 settimane
  13. ciao mi unisco anche io e volevo chiedere una cosa....: ma per queste gare è necessario una licenza sportiva o si firma un foglio per prendersi la responsabilità?
  14. io sono toscano.... san romano comune in montopoli val d'arno... pisa
  15. ho uguale a te circa la configurazione e ho da mettere bene in carburazione.. ho un 64 di minimo e 95 del max
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