Pinasco 177 v.i.t.

[FREE TUNING]

ok diabolik non sapevo che era quel tipo di motore ,PERO' TORNANDO al punto su questo cilindro , io prenderei dei carter del px o di un 2 travasi" con le lavorazioni " del caso e andrei di doppio carburatore , inoltre con un carter px ci si potrebbe pure "sfiziare" in un corsa 60 ! se si considera che "andrea pinasco ..scrive nel suo libro( quelli delle vespe truccate) che per competere con la sua 125 gt con le 180 ss , monto' un cilindro della 160 gs con due carburatori!! POI per carita' bello il tuo lavoro sula 180 ss e idem dicasi di quello di scauri che ti ho postato sull'altro post che hai citato!

[+ JJ999]

a quanto pare il tipo ora vuole montarlo, quindi a breve inizierò coi lavori

[+ diabolik]

Buongiorno Free Tuning,

 

certo con un blocco PX o comunque con ammissione a disco si puo fare un Doppia. Vedi che negli anni 80 lo feci su un 210 (non sono piu tanto giovane), ma credimi che la messa a punto e' veramente incasinata. Poi hoi il problema dello 'sgamo' quindi necessito, giocoforza, di un blocco GS, e percio sono costretto a fare un altro 'oldschool' tuning. A proposito, il 180 SS by Scauri e' il mio. Stefano mi preparo' il cilindro alcuni anni orsono. Il blocco completo con la sua termica e' stato utilizzato fino a quando non ho montato il 210 in alluminio e ora giace in garage come blocco di rispetto. Le foto sono prese dal mio sito.

[+ dademenga]

a quanto pare il tipo ora vuole montarlo, quindi a breve inizierò coi lavori

 

Buono!...

[FREE TUNING]

Ciao diabolik , " scusa la domanda" MA che problemi hai per " l'antisgamo" ? , si trovano dei carter vergini senza matricola che se acquistati con una fattura con su scritto ricambio ..., e te la porti dietro nessuno puo ' eccepire nulla"!..poi de gustibus , nel senso : eccelso sia il primo lavoro fatto da scauri che i seguenti MA ,, comunque si vanno a lavorare dei carter che non si trovano piu'!

[+ Jimmy]

domanda super OT:

a qualcuno è capitato di vedersi controllare i numeri del motore??

a me, finora, mai una volta. neanche alla revisione.

[+ muttley]

Penso che sia per un discorso FMI O ASI o qualunqualtro registro , mezzo fuori originale in tutto , ma demtro speciale .... .

[+ Davmen]

domanda super OT:

a qualcuno è capitato di vedersi controllare i numeri del motore??

a me, finora, mai una volta. neanche alla revisione.

 

 

io ho un blocco no mix, no E-start, degli anni 80 su un PX MY... mai avuto problemi...

 

non ce li vedo gli amici in divisa a guardare la sotto, specie se la zona è completamente coperta di morchia

 

e anche se dovessero vedere il codice gli dico la verità, i carter originali sono su un angolo in garage con una sede cuscinetto albero da rifare.... merito il carcere?

[+ diabolik]

Non avete capito. Io NON vivo in Italia, e da me le revisioni sono VERE (purtroppo), con tanto di controllo numeri telaio e sigla motore. Per dirne una, la revisione dura 30 min e alla fine, l' esaminatore, si mette il casco e va fare un giro di prova sulla loro pista, dove controlla, tra l'altro, lo scarto del tachimetro con la fotocellula...lo so, fantascienza ma questa e' la realta'...e, giocoforza mi devo adattare. Per i mezzi che ho in Italia non ho mai avuto problemi ne discussioni di sorta.

[+ Jimmy]

scusami la domanda diabolik: dove vivi?

francia? belgio?

non è per fare nessuna polemica, sia chiaro, ma semplice curiosità sulle leggi estere

 

a 'sto punto ti conviene trovare dei carter senza numeri e ripunzonarli.

i kit di ripunzonatura si trovano in vendita un po' ovunque.

[+ gian-gtr]

In Francia le revisioni sulle 2 ruote non si fanno proprio.

Vive la france.....

Ciao gian

[Ospite PussyCriminal]

Ma c'è anche da dire che in Francia oltre ad essere vietata la circolazione a mezzi elaborati i ricambiasti di moto non possono vendere nessun prodotto di elaborazioni,ne al banco ne su internet.

[+ gian-gtr]

Ma c'è anche da dire che in Francia oltre ad essere vietata la circolazione a mezzi elaborati i ricambiasti di moto non possono vendere nessun prodotto di elaborazioni,ne al banco ne su internet.

questo non lo sapevo, in effetti non si trova una mazza sul mercato locale

ciao

[+ Jimmy]

eppure in francia ho visto un numero spropositato di scooter e motorette 2t con elaborazioni anche pesanti.

ricordo specialmente un aerox 100 elaboratissimo, con tanto di espansione polini, correre come un pazzo nel centro di parigi.

andava un sacco e faceva un casino boia

[Ospite PussyCriminal]

Purtroppo è così,

Me lo ha detto un caro amico d'oltralpe,fonte super attendibile!

[+ gian-gtr]

ma tanto SIP e compagnia mica sono francesi e vendono a palate da ste parti

comunque siamo ot

ciao

[+ diabolik]

@@Jimmy : Nessun problema ci mancherebbe. Vivo In Svizzera da 25 anni. Ho i kit di cui parli ...ma ho gia saldato e barenato i carter GS quindi ho gia passato il punto di non ritorno.

[+ Grey]

beh, proviamo a metterci un po' il naso su questo cilindro per vedere cosa viene fuori?? jj prepara un portapacco per minarelli am6, che poi gli mettiamo un depressione di diametro maggiore, arrivano anche a 50 di diametro per due tempi...i laterali sono lavorabili.. tranquillamente..

[+ diabolik]

Ciao Ste,

 

infatti e' la prima cosa che faro' sul vecchio doppia. Pensavo di farli stile Polini 177 per non ridurre ulteriormente la superficie di appoggio del pistone nella canna cilindro...

 

Gianni

[+ Grey]

Ciao Ste,

 

infatti e' la prima cosa che faro' sul vecchio doppia. Pensavo di farli stile Polini 177 per non ridurre ulteriormente la superficie di appoggio del pistone nella canna cilindro...

 

Gianni

ci sta' gianni, ci sta'....

[gRaio]

eppure in francia ho visto un numero spropositato di scooter e motorette 2t con elaborazioni anche pesanti.

ricordo specialmente un aerox 100 elaboratissimo, con tanto di espansione polini, correre come un pazzo nel centro di parigi.

andava un sacco e faceva un casino boia

Comprano su internet e montano in casa. in Francia o hai un team di corse oppure i negozi non possono venderti nulla di elaborato. solo ricambio originale! è davvero così!

[+ gian-gtr]

Comprano su internet e montano in casa. in Francia o hai un team di corse oppure i negozi non possono venderti nulla di elaborato. solo ricambio originale! è davvero così!

 

mah non saprei....

se guardi qui vendono il malossi senza problemi é un negozio di avignone....

io ho provato a metterlo nel carrello e lo mette, poi magari all'atto del pagamento ti blocca. non saprei....

 

http://www.fanatic-s...706591417081654

 

se provate occhio che ha un sito fatto malissimo, si deve prima scegliere la lingua e scegliete francese, nelle altre lingue non funge, e poi potete cercare quello che vi serve.

ciao

gian

 

il negozio

[FREE TUNING]

elaborazioni NO ma guardate qui' cosa fanno circolare ..http://www.fanatic-scootershop.com/index1.html?lang=fr&target=search.html&lmd=0.2706591417081654

[+ gian-gtr]

elaborazioni NO ma guardate qui' cosa fanno circolare ..http://www.fanatic-scootershop.com/index1.html?lang=fr&target=search.html&lmd=0.2706591417081654

come detto il sito non tiene le ricerche...

ci dici il nome che possiamo cercarlo?

grazie

gian

[FREE TUNING]

elaborazioni NO ma guardate qui' cosa fanno circolare ..http://www.fanatic-scootershop.com/index1.html?lang=fr&target=search.html&lmd=0.2706591417081654

 

è il carrello per la vespa!