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JJ999

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Contenuti inviati da JJ999

  1. Non hai tenuto conto del gioco cuscinetti, dilatazioni ecc
  2. JJ999

    La mia officina..

    Eccoci qua nella nuova officina, ho fatto presto ad abituarmi e il muro di mattoni e il pavimento di cemento polveroso sono solo un brutto ricordo
  3. Ecco è il pomello nero sopra il manometro piccolo, se funziona, avvitando aumenti la pressione in uscita, svitando diminuisci. Il manometro corrispondente dovrebbe indicarti la pressione regolata mentre l'altro indica la pressione in serbatoio
  4. Avvitato normalmente è alta pressione ma dovrebbe sempre avere un manometro apposito
  5. Il regolatore di pressione col pomello rosso è regolato per alta o bassa pressione?
  6. JJ999

    La mia officina..

    Girando per il forum mi sono imbattuto in questa discussione e mi è partito l'attacco nostalgia per la mia vecchia officinetta, quante ore passate la dentro. Ora ho traslocato, tutto più pulito, più ospedaliero, ma il cemento per terra e i mattoni a vista erano tutt'altra cosa
  7. JJ999

    Elven research

    Confermo tempi biblici, tutto normale, solo quando la mia si è bruciata me l'ha riparata in teoria record, spedita lunedì tornata venerdì. Confermo anche bobina malossi nera
  8. JJ999

    Quiksteel extreme

    Secondo me tiene lo stucco, una volta spianato perfettamente a filo piano, alla fine deve solo riempire i pori, sinceramente saldare ancora proprio non mi va
  9. O alberino maggiorato con alesatura del foro
  10. JJ999

    Quiksteel extreme

    Il quiksteel extreme resiste fino a 1300 a differenza dell'arexons. Io devo chiudere alcune porosità in una testa, potrebbe andar bene?
  11. JJ999

    Quiksteel extreme

    Ciao gente, mi aiutate a ricordare chi vendeva il quiksteel? Mi servirebbe l'extreme, una volta chiamato thermosteel che praticamente resiste 1300°
  12. JJ999

    Pignone motore bloccato

    È buttato sotto lo scaffale
  13. JJ999

    Pignone motore bloccato

    Se è come quello del benelli 5v, conico, è molto dura
  14. JJ999

    -cosa mettereste in garage-

    C2 o c3? Quella in foto è c2
  15. JJ999

    Hills race: quartermile ed altro!

    Merda cos'è successo? Domani passo comunque
  16. JJ999

    Hills race: quartermile ed altro!

    Teoricamente dovrei esserci, chiaramente tifo e sbavo per i v8
  17. Paura!!! Avendone una posso solo immaginare con un buon assetto e questo motore quanto divertente possa essere!
  18. Di serie ti danno una valvola come quelle delle ruote che fissi nel baule e gonfi sgonfi con la pistola per gonfiare le gomme. Alla fine il loro scopo è quello del carico specie quando si aggancia la roulotte li gonfi e l'auto si raddrizza. Non so se siano adatti x fare quello che vuoi fare tu
  19. Io ho gli MA708, se vuoi foto ecc chiedi. Unica cosa sono lenti, avendo un tubo aria da circa 3mm interni
  20. I monroe air max li ho dietro sulla camaro, alla fin fine sono un ripiego e influenzano moltissimo l'assetto dell'auto e il comportamento stradale in quanto per essere ammortizzatori normali dovresti correre con pressione zero ma si rovinano, vanni gonfiati ad una pressione minima. L'escursione da sgonfi a gonfi è di pochi cm, mi sembra 4 o 5, ma più li gonfi più le sospensioni si bloccano annullando l'effetto ammortizzatore. ora non si se tutto ciò lo sapevi, io li ho montati solo per alzare l'auto di un paio di cm sennò lasciavo per terra i silenziatori, ma credo che più avanti troverò qualche altra soluzione anche se la mia avendo ponte rigido e balestre comunque non avrà mai l'handling di un asse più pregiato
  21. Peroniiiii...ma offritemi una coca grazie Ottimo lavoro complimentissimi!!! Una cosa però, gli esperimenti sospensionistici non conveniva farli prima della verniciatura?
  22. Caricale con photobucket che è molto meglio di imageshack
  23. Io uso AlMg5 e mi trovo molto bene. Ho provato quelle al silicio ed erano più morbide nel senso che il riporto si stendeva meglio, più liquido, e la gente diceva che il riporto era molto duro da lavorare.
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