Falc 2012 + albero

[$ rossiassen]

 

 

Qualche fotarella sarebbe gradita, pure la dentatura, se possibile. MI PARE che il cambio che monterà rossiassen sarà prima e seconda originali, terza 17-50 e quarta 19-47 (ovviamente drt), o almeno questo è quello che ho capito...

 

esatto urby. E' il cluster parma con 2^ da 14...perché c'è anche quello con 2^ da 13

[$ rossiassen]

...tu per caso non riesci ad informarti li da te per la questione documenti ?

 

Come rivado alla motorizzazione chiederò anche di questo.

 

[+ Urby]

Il 10-14-17-19 si chiama "sincro", mentre il 10-13-17-19 si chiama "sincro pista" (secondo me la seconda da 13 non è una grnade idea..altrimenti perché uno accorcia la terza? poi meglio avere più spaziature, anche inutili, se vogliamo, piuttosto di averne meno)

La quarta da 47 diametro 100 è la "parma"

I pignoni da 21 20 19 da installare su cluster originale si chiamano "treviso"

 

Che rompiballe che sono :-D

 

per il pingu: grazie mille

[+ massimo...]

Io lo stesso una 3.10 per provare ce la monterei....giusto per rendermi conto della differenza

[+ Lollo88]

Ste e Sirvano se quest'estate fate un viaggio in Olanda in vespa e accettate compagnia, ci sarebbe anche un altro riminese pronto con una 150 vbb pronta a partire.....

[+ HouseLover]

Ste e Sirvano se quest'estate fate un viaggio in Olanda in vespa e accettate compagnia, ci sarebbe anche un altro riminese pronto con una 150 vbb pronta a partire.....

 

ciao

 

se non sbaglio tu avevi un gran bel falc , dove 'e finito ?

[+ Ilpingu]

 

Come rivado alla motorizzazione chiederò anche di questo.

. Grazie mille perché io ho un et3 e mi scoccia perdere i suoi documenti

[+ Lollo88]

ciao

 

se non sbaglio tu avevi un gran bel falc , dove 'e finito ?

 

He dici bene, avevo ho appena rivisto un video per ricordarlo

Nonostante ci abbia comprato il duemmezzo quando ci ripenso mi viene da piangere!

Non so se hai saputo che nell'estate 2011 ho avuto un incidente e ho demolito la vespa e mezza testa

Apparte gli scherzi, i miei non potevano più vedere la vespa dalla paura e ho dovuto rivendere il motore... ora la vespa è in cantina e ha preso il suo posto il dummezzo... Ma avevo appunto in programma una omologazione per la mia vespetta che mi regalerò per la laurea :bik :bik

[+ HouseLover]

si si , adesso ricordo , il telaio prese una botta tremenda..

 

scusate l OT

[+ mukiky]

ma il sincro a differenza del runner ha solo un dente in meno nella quarta giusto? E monta sul cambio originale o serve anche l'ingranaggio della quarta che non ho capito?

[+ Urby]

ma il sincro a differenza del runner ha solo un dente in meno nella quarta giusto? E monta sul cambio originale o serve anche l'ingranaggio della quarta che non ho capito?

 

ci vuole la quarta da 47 "parma"

il runner monta sia con la quarta originale o la 47 adjustement (che ha un diametro minore della parma, quindi sono due prodotti diversi!).

[+ mukiky]

si si ho capito grazie =)

[+ mukiky]

quindi anche se montassi la z47 adjustement sul runner avrei le prime 3 marce uguali al sincro (normale) ma la quarta un pelino più lunga perchè il sincro ha un dente in meno sulla 4 giusto?

 

che poi già montando il runner è come montare una 4 zirri....

[+ Urby]

esattamente come dici tu: prime tre come il sincro e quarta un pochino più lungo. la zirri è esattamente a metà tra il runner e una 20-47

-runner 20-46: 2,30

-zirri 21-49: 2,33

-20-47 drt (sia montando runner+adjustement, sia montando quarta parma z47 e pignone treviso z20): 2,35.

[$ rossiassen]

Sincro 10-14-17-19 e 4^ da 47 Parma arrivati! Grazie Stefano!!!

 

Comunque montero' il pignoncino DRT da 25 (ora 26/69) e abbasso lo squisch di 0.3 mm (ora 1.3 mm).

Monto le Dunlop 3.50 e con la marma del Marri ha una gran coppia e allungo infinito, ma la vorrei un po' piu' pronta e con qualcosina in piu' anche sotto i 7500 giri.

[Ospite PussyCriminal]

ma che grazie!

buttalo sotto e facci sentire come gira ora,

lo proverei prima con il rapporto di ora,a cambiare pignone si fa sempre in tempo,

calcola che quel cambio io lo montavo con la 29 e marmitta del piace che usava al vpi.

[$ rossiassen]

@ si hai ragione prima lo provo cosi com'e' ed eventualmente poi cambio rapporto.

 

Ciao!!

[$ rossiassen]

Montaggio cambio e lavori alla forca ripresi. La settimana prossima arriva minuteria da Sip, si chiude e se finisco la forca...gasssssss!!!!

[+ 360ProjectGarage]

ciao simone hai fatto poi la modifica sul biscotto forca ?

[Ospite PussyCriminal]

Di che modifica si sta parlando?

[+ 360ProjectGarage]

accorciare il braccio che fa leva sul biscotto

[$ rossiassen]

Eccomi! Si si Lorenzo accorcio la forca di 2 - 2,5 cm così ammortizza in positivo come dicevi te!

 

Ciao ragazzi e buona domenica!

[$ rossiassen]

Ho appena ordinato una primaria dal pieno da Simone "fameja". Dovro' aspettare un altro po per chiudere e provare ma ne varra' la pena!

[Ospite AncientArt]

Dovevi manda' tutto il motore da Fameja , che te sei na schiappa completa ...

[$ rossiassen]

Dovevi manda' tutto il motore da Fameja , che te sei na schiappa completa ...

 

e te sei milanista! Hai lo scudetto rosso/nero!!